午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

蘭博基尼LP700-4亮相日內(nèi)瓦 搶先圖解析

采用了源自于賽車所使用的PushRod水平懸掛系統(tǒng)，這也是此類懸掛系統(tǒng)首次出現(xiàn)在蘭博基尼的量產(chǎn)版車型之上。在此之前，同類競爭對手中法拉利ENZO、瑪莎拉蒂MC12、保時捷卡雷拉GT以及PAGANI ZONDA之類的車型都采用的是此類懸掛的設定。另外值得一提的是，Aventador LP700-4在前輪還搭配有液壓懸掛升降系統(tǒng)，這套配置可以讓車頭上抬40mm，從而避免車頭因為坡度過高車道或是減速帶等所帶來的損傷，解決了超跑歷來就擁有的后顧之憂。

Aventador LP700-4單體式駕駛艙是其與美國波音公司和華盛頓大學合作共同開發(fā)CFRP碳纖維樹脂材料打造，加之同樣為碳纖維打造的底盤及前后鋁合金車架，這使得Aventador LP700-4在車艙重量上僅為147.5 kg。

在其它細節(jié)部分，Aventador LP700-4的車身前后重量比為43：57，車身的長寬高則分別為：4780/2030/1136（mm），軸距2700mm。前輪采用規(guī)格為255/35 R19，后輪采用規(guī)格為335/30 R20的輪胎配置。Aventador LP700-4可在2.9秒內(nèi)完成0-100kph的加速，極速則可達350km/h。

價格方面，Aventador LP700-4的德國起售價為309900歐元，約合人民幣280萬元，但國內(nèi)經(jīng)銷商處的起價已經(jīng)達到648萬元人民幣。這樣的售價相比起其性能上的大幅提升，蘭博基尼的準車主應該已經(jīng)在偷著樂了。更多蘭博基尼的最新車訊，網(wǎng)上車市將持續(xù)關注。