雷克薩斯ES“斷軸”頻發(fā) 車主應(yīng)及時檢查-多加小心

雷克薩斯是豐田汽車的高端品牌，而ES系列也是該品牌銷售最好的產(chǎn)品。不過這款車的前軸斷裂問題卻并不是第一次出現(xiàn)，早在2008年就有媒體曾報道過雷克薩斯車主凌先生購買三個月的ES350出現(xiàn)半軸斷裂導(dǎo)致發(fā)生車禍的文章，而且過程與這款車十分的相似。

除了前軸斷裂，雷克薩斯ES也曾經(jīng)發(fā)生過后軸斷裂的個案。上述圖片為某車主在高速公路行駛剎車過程中突然失控并撞向其他車輛，后發(fā)現(xiàn)其ES350的右后車輪已經(jīng)斷裂。斷裂的車軸斷面金屬呈粉末狀... ...

目前，雷克薩斯官方和4S店還沒有給出具體的事故技術(shù)鑒定，網(wǎng)上車市也將繼續(xù)關(guān)注事態(tài)的發(fā)展，敬請廣大網(wǎng)友留意。

常見汽車半軸斷裂的原因：

(1)材料缺陷引起的斷軸。由于材料中存在缺陷，缺陷分為內(nèi)部缺陷和外部缺陷兩種，兩種缺陷都能降低材質(zhì)的強(qiáng)度，起到缺口作用，在此處產(chǎn)生裂源，裂 紋由此擴(kuò)展，導(dǎo)致最后斷軸。材質(zhì)缺陷如縮孔、疏松、過熱、過燒、流線分部不合理等，對裂紋的萌生擴(kuò)展均產(chǎn)生重要的影響。若半軸表面存中材質(zhì)缺陷。在循環(huán)載 荷作用下將在材質(zhì)缺陷處產(chǎn)生裂紋，最后導(dǎo)致疲勞斷裂。若裂擴(kuò)展的方向與帶狀組織或流線平行，他們將加速疲勞斷裂。

(2)設(shè)計不當(dāng)引起的斷軸。有些是軸于設(shè)計的不足，個別車型上的半軸設(shè)計的較細(xì)過度臺階弧尺寸小，這易產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中，在長期使用中，往往達(dá)不到所限使用壽命，則出現(xiàn)斷軸。

(3)加工不當(dāng)引起的斷軸。實(shí)際加工半軸零件中，由于加工方法不恰當(dāng)，或意外損傷，如車床加工、磨床加工等不當(dāng)，表面粗糙度不好，都極易引起斷軸。

(4)半軸錐度與輪轂錐度不吻合，或輪轂擺動等，也易引起斷軸。

(5)使用及維修不當(dāng)引起的斷軸。半軸在高速高壓、道路不平等條件下工作，沒有按使用說明書規(guī)定定期維修、檢查，如半軸長期超載行駛、止動墊圈失效、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，輪圈在擺動中行駛，半軸長期缺油，因熱膨脹也會引起熱疲勞斷軸。

(編輯 李鵬飛)