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Q70L(M25L/M35hL)
車型亮點
外觀-觀感如沐一場美學(xué)洗禮

此簡約純粹,卻散發(fā)無盡神秘氣息—簡練身線中,迸發(fā)耀眼能量。未來風(fēng)格設(shè)計下,賦予無法量化的自然精髓,靈動中延伸著尊貴氣息,近距離靠近它的一剎那,驚艷與澎湃便以不曾察覺的速度蔓延開來。呼嘯而至的氣勢,在海浪形引擎蓋上躍然而生;沙丘般流線車身,造就俯首蓄。
內(nèi)飾-觸感如肌膚般細膩溫和

車內(nèi)不同部位設(shè)計了最舒適的觸感:1 扶手與儀表板側(cè)墊部位,材質(zhì)上微孔結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)適宜的柔軟度,模擬指紋表面,帶來溫潤感;2 座椅部位,采用創(chuàng)新涂料,實現(xiàn)柔和手感和自然紋理,仿佛人體肌膚,讓身體享受沙發(fā)般的舒適感;3 襯墊部位,皮革特有雙層結(jié)構(gòu)更具彈性,營造出家一般的安心親切。
動力-7速手自一體變速器

英菲尼迪VQ系列發(fā)動機,連續(xù)14年蟬聯(lián)世界十佳,業(yè)內(nèi)絕無僅有。全新英菲尼迪 M承襲傲人的高性能血統(tǒng),搭載 VQ37HR 發(fā)動機,最高輸出功率可達 346 匹馬力。VVEL 連續(xù)可變氣門升程技術(shù),提升對氣門正時和油門響應(yīng)的絕佳控制,盡釋每一滴燃油能量,每一次提速都源源不竭,實現(xiàn)至高功效。
空間-心境合一的設(shè)計靈感

大空間,未覺疏冷;小空間,未覺局促—居所設(shè)計的要旨,在于人與環(huán)境的呼應(yīng)互動。全新英菲尼迪 M,不僅提供寬宏博大的空間享受,更以雙波浪輪廓線貫穿其中,觀感渾然一體。收放自如的后排空間,宛若庭院的靈動布局;車輛A柱的精微調(diào)整,令視覺開朗通透,同時不失私密空間的親切感。
車型圖片
|
車型參數(shù)
英菲尼迪M系 |
2012款 M25L 舒適版 |
2012款 M25L 雅致版 |
2012款 M25L 豪華版 |
2012款 M25L 奢華版 |
2012款 M35hL 豪華版 |
2012款 M35hL 奢華版 |
廠商指導(dǎo)價 |
43.88萬 | 47.88萬 | 52.58萬 | 57.58萬 | 65.58萬 | 74.58萬 |
全國4S店最低價 | 37.88萬起 | 41.88萬起 | 46.58萬起 | 51.58萬起 | 59.02萬起 | 67.12萬起 |
基本參數(shù) |
||||||
廠商 |
英菲尼迪 | 英菲尼迪 | 英菲尼迪 | 英菲尼迪 | 英菲尼迪 | 英菲尼迪 |
級別 |
中大型車 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
發(fā)動機 |
2.5L 235馬力 V6 | 2.5L 235馬力 V6 | 2.5L 235馬力 V6 | 2.5L 235馬力 V6 | 3.5L 326馬力 V6 | 3.5L 326馬力 V6 |
變速箱 |
7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 |
長*寬*高(mm) |
5095*1845*1500 | 5095*1845*1500 | 5095*1845*1500 | 5095*1845*1500 | 5095*1845*1500 | 5095*1845*1500 |
車身結(jié)構(gòu) |
4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) |
- | - | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) |
- | - | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) |
- | - | - | 9.17 | - | - |
實測100-0km/h制動(m) |
- | - | - | 36.37 | - | - |
實測油耗(L/100km) |
- | - | - | 9.96 | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | 10 | 10 | 10 | 10 | 7.6 | 7.6 |
整車質(zhì)保 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 |
車身 | ||||||
長度(mm) | 5095 | 5095 | 5095 | 5095 | 5095 | 5095 |
寬度(mm) | 1845 | 1845 | 1845 | 1845 | 1845 | 1845 |
高度(mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
軸距(mm) | 3050 | 3050 | 3050 | 3050 | 3050 | 3050 |
前輪距(mm) | 1575 | 1575 | 1575 | 1575 | 1575 | 1575 |
后輪距(mm) | 1570 | 1570 | 1570 | 1570 | 1570 | 1570 |
最小離地間隙(mm) | - | - | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1771 | 1795 | 1798 | 1810 | 1920 | 1955 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 80 | 80 | 80 | 80 | 70 | 70 |
行李廂容積(L) | 422 | 422 | 422 | 422 | 320 | 320 |
發(fā)動機 | ||||||
發(fā)動機型號 | VQ25HR | VQ25HR | VQ25HR | VQ25HR | VQ35HR | VQ35HR |
排量(mL) | 2496 | 2496 | 2496 | 2496 | 3498 | 3498 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | V | V | V | V | V | V |
氣缸數(shù)(個) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | - | - | - | - |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 235 | 235 | 235 | 235 | 326 | 326 |
最大功率(kW) | 173 | 173 | 173 | 173 | 240 | 240 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6800 | 6800 |
最大扭矩(N·m) | 253 | 253 | 253 | 253 | 350 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 | 5000 | 5000 |
發(fā)動機特有技術(shù) | CVTCS | CVTCS | CVTCS | CVTCS | CVTCS | CVTCS |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 油電混合 | 油電混合 |
燃油標號 | 97號(京95號) | 97號(京95號) | 97號(京95號) | 97號(京95號) | 97號(京95號) | 97號(京95號) |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
環(huán)保標準 | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV |
電動機 | ||||||
電動機最大功率(kW) | - | - | - | - | 50 | 50 |
電動機最大扭矩(N·m) | - | - | - | - | 270 | 270 |
電池支持最高續(xù)航里程(km) | - | - | - | - | - | - |
變速箱 | ||||||
簡稱 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 |
擋位個數(shù) | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | ||||||
驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
前懸架類型 | 獨立雙叉臂式 | 獨立雙叉臂式 | 獨立雙叉臂式 | 獨立雙叉臂式 | 獨立雙叉臂式 | 獨立雙叉臂式 |
后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
助力類型 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | ||||||
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
安全裝備 | ||||||
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊 | - | - | - | - | - | - |
胎壓監(jiān)測裝置 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛 | - | - | - | - | - | - |
安全帶未系提示 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
兒童座椅接口 | LATCH(包含ISOFIX) | LATCH(包含ISOFIX) | LATCH(包含ISOFIX) | LATCH(包含ISOFIX) | LATCH(包含ISOFIX) | LATCH(包含ISOFIX) |
發(fā)動機電子防盜 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
操控配置 | ||||||
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
自動駐車/上坡輔助 | - | - | - | - | - | - |
陡坡緩降 | - | - | - | - | - | - |
可變懸架 | - | - | - | - | - | - |
空氣懸架 | - | - | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | - | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能 | - | - | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - | - | - | - |
外部配置 | ||||||
電動天窗 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | - | - | - | - | - |
運動外觀套件 | - | - | - | - | - | - |
鋁合金輪轂 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)部配置 | ||||||
真皮方向盤 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
方向盤調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
方向盤電動調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋 | - | - | - | - | - | - |
方向盤加熱 | - | - | - | - | - | - |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
倒車視頻影像 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - | - | - | - | - |
座椅配置 | ||||||
真皮/仿皮座椅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
運動風(fēng)格座椅 | - | - | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié) | - | - | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | - | - | - | ● | - | ● |
第二排座椅移動 | - | - | - | - | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - | - | ● | - | ● |
電動座椅記憶 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前/后排座椅加熱 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
前/后排座椅通風(fēng) | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩 | - | - | - | - | - | - |
后排座椅放倒方式 | - | - | - | - | - | - |
第三排座椅 | - | - | - | - | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
電動后備廂 | - | - | - | - | - | - |
多媒體配置 | ||||||
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● | ● | ● | ● | ● |
定位互動服務(wù) | - | ● | ● | ● | ● | ● |
中控臺彩色大屏 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
人機交互系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)置硬盤 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
藍牙/車載電話 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
車載電視 | - | - | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | ● | ● | - | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
多媒體系統(tǒng) | 單碟DVD | 單碟DVD | 單碟DVD | 單碟DVD | 單碟DVD | 單碟DVD |
揚聲器數(shù)量 | ≥8喇叭 | ≥8喇叭 | ≥8喇叭 | ≥8喇叭 | ≥8喇叭 | ≥8喇叭 |
燈光配置 | ||||||
氙氣大燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
LED大燈 | - | - | - | - | - | - |
日間行車燈 | - | - | - | - | - | - |
自動頭燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前霧燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈 | - | - | - | - | - | - |
玻璃/后視鏡 | ||||||
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后視鏡加熱 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- |
后視鏡電動折疊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)遮陽簾 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)隱私玻璃 | - | - | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后雨刷 | - | - | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
空調(diào)/冰箱 | ||||||
空調(diào)控制方式 | 自動● | 自動● | 自動● | 自動● | 自動● | 自動● |
后排獨立空調(diào) | - | - | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
車載冰箱 | - | - | - | - | - | - |
高科技配置 | ||||||
自動泊車入位 | - | - | - | - | - | - |
發(fā)動機啟停技術(shù) | - | - | - | - | - | - |
并線輔助 | - | - | - | ● | - | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - | - | ● | - | ● |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng) | - | - | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航 | - | - | - | ● | - | ● |
全景攝像頭 | - | - | - | - | - | - |
英菲尼迪簡介
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Infiniti英菲尼迪于1989年誕生于北美地區(qū)。憑借獨特前衛(wèi)的設(shè)計、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務(wù),英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。 2007年,英菲尼迪正式登陸中國;2010年7月,為了順應(yīng)中國豪華車市場的持續(xù)增長,英菲尼迪中國事業(yè)總部(IBU-China)成立;2012年5月,英菲尼迪將全球總部遷至香港。目前,中國已成為英菲尼迪繼北美之后的全球第二大市場。 2012年12月,英菲尼迪發(fā)布了全新車型命名體系——自2014款車型起,英菲尼迪將以字母“Q”作為其轎車、轎跑車和敞篷車型系列的命名前綴,以字母“QX”作為其SUV車型和跨界車型的命名前綴,在Q或QX之后再以一個兩位數(shù)字來劃分車型的級別。英菲尼迪全新命名體系旨在建立一個清晰、統(tǒng)一的車型命名體系,不僅為產(chǎn)品線的擴充創(chuàng)造空間,更傳遞出英菲尼迪雄心勃勃的發(fā)展方向。 |