2009年12月27日，杭州入冬以來第一場大雪伴隨著圣誕的節(jié)拍漂灑在杭城大街小巷，12月28日，杭州祥通展廳內(nèi)來自杭州市交通局、運管部門等領(lǐng)導，長安轎車廠家代表，出租車公司領(lǐng)導等各界社會人士大家齊聚一堂，共同參加長安轎車長安杰勛新能源車交車儀式！

 杭州知名主持人小馬親臨主持 

現(xiàn)場照片 

長安杰勛混合動力轎車，是長安歷經(jīng)6年錘煉，傾心打造的國內(nèi)第一款擁有完全自主研發(fā)技術(shù)的混合動力轎車。2007年12月，長安杰勛混合動力轎車作為國內(nèi)首款量產(chǎn)的自主品牌混合動力轎車正式下線，之后成功用于新能源示范車、政府采購新能源汽車等。作為國內(nèi)首款產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)的自主品牌混合動力轎車，長安杰勛曾成功服務北京奧運，并成為國務院機關(guān)唯一公務示范用車進入中南海。

杰勛HEV按照C-NCAP標準，通過四星碰撞，采用HHRB高剛性吸能式籠形安全車身以及激光焊接底盤，并將“ITS主動安全預警系統(tǒng)”在整車上進行了完美集成，大大提升了安全性能。作為一款混合動力轎車，長安杰勛的動力系統(tǒng)由長安自主研發(fā)的1.5L高效發(fā)動機和13KW永磁同步無刷電機組成，續(xù)駛里程大于500公里，整車動力水平和2.0L汽油發(fā)動機相當。更加重要的是，在相近的動力表現(xiàn)下，整車油耗可以節(jié)約大概20%以上，排放限制達到國際領(lǐng)先水平。

憑借自主創(chuàng)新和科技突破，長安杰勛混合動力轎車創(chuàng)造了多項中國第一，代表了中國新能源汽車研發(fā)及應用的最高成就：國內(nèi)第一款自主研發(fā)量產(chǎn)的混合動力轎車；國內(nèi)第一個將中度混合技術(shù)方案實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的車型；第一款在整車、動力總成和混動系統(tǒng)三個方面全新自主的一體化設(shè)計的量產(chǎn)車型；第一款在整車和系統(tǒng)技術(shù)上擁有完整自主知識產(chǎn)權(quán)的車型，獲得專利80余項，其中發(fā)明專利18項；建成了國內(nèi)自主研發(fā)的第一條用于制造混合動力的生產(chǎn)線等等。

此次長安杰勛混合動力車作為第一款以自主品牌新能源車身份成功進入杭州出租車市場意義重大，預示著杭州市政府本著“綠色、環(huán)保、節(jié)能”的原則打造杭州和諧社會又邁出了堅實的一步，而長安轎車在推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，顯示出具有更為積極的促進作用。

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(編輯 勵瑤)