三菱EVO

廠商指導(dǎo)價(jià)：48.8--50.8萬(wàn)

優(yōu)惠信息：暫無(wú)優(yōu)惠，提車加價(jià)1萬(wàn)

作為日系高性能跑車的代表之一，三菱的EVO X車型自上市逾半年來(lái)一直受到年輕消費(fèi)者的推崇。網(wǎng)上車市網(wǎng)站了解到，近期這款車現(xiàn)車緊俏，并且經(jīng)銷商開(kāi)始加價(jià)售車，詳情如下：

經(jīng)銷商表示，由于這款車型為純進(jìn)口高性能跑車，所以各家店內(nèi)基本沒(méi)有顏色齊全的現(xiàn)車供消費(fèi)者購(gòu)買。目前有顏色有紅色和白色，少量現(xiàn)車供應(yīng)，若需購(gòu)買其他顏色則需要繳納5萬(wàn)元定金之后等待3個(gè)月可提車，同時(shí)BBS輪轂版加價(jià)1萬(wàn)元，售價(jià)為51.8萬(wàn)，感興趣的朋友可以致電經(jīng)銷商了解詳情。

EVO十代在外形設(shè)計(jì)上充分運(yùn)用了空氣動(dòng)力學(xué)的原理，在"低重心、寬車身"的外形設(shè)計(jì)理念指導(dǎo)下，配以流線形車身，以及經(jīng)過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)嚴(yán)格驗(yàn)證的空氣動(dòng)力組件，加上經(jīng)典的鯊魚(yú)鼻及梯形格柵構(gòu)成氣魄雄渾的前臉，細(xì)長(zhǎng)的大燈造型仿佛被前蓋蓋住了一點(diǎn)，兼具了燈眉的效果，無(wú)疑更將惡狠狠的眼神襯托得淋漓盡致。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板上的排氣孔以發(fā)動(dòng)機(jī)散熱為主要目的，而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的進(jìn)氣口專為給渦輪增壓提供所需的大量冷空氣所設(shè)。

進(jìn)入EVO車廂，內(nèi)飾以黑色和灰色會(huì)主色調(diào)，方向盤和換檔桿面板等的操作部位則輔以銀色點(diǎn)綴，顯示出這一代EVO作為全新世代產(chǎn)品的性格。這代甚至已經(jīng)在尾箱出現(xiàn)以往不敢想象的低音音箱，由此可見(jiàn)第十代真是脫胎換骨的新一代.

運(yùn)動(dòng)性能是衡量EVO最終標(biāo)準(zhǔn)，在動(dòng)力能力上第十代EVO和它的外形一樣兇悍。雖然還是那臺(tái)紅頭直列四缸2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在雙渦輪增壓器和MIVEC技術(shù)的幫助下，輸出功率和扭矩分別達(dá)到了驚人的217KW和366N-m，能幫助EVO在4.9秒內(nèi)完成百公里加速測(cè)試。與上一代EVO不同的是，在3000轉(zhuǎn)到7000的這個(gè)區(qū)間，它的動(dòng)力輸出已經(jīng)擺脫了暴躁的過(guò)去，轉(zhuǎn)而以一種更為線性的理性路線來(lái)體現(xiàn)它的內(nèi)力。

編輯點(diǎn)評(píng)：街車之王，EVO采用了全新的4B11 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并且配合SST雙離合器使得這款車的性能得到了更大的發(fā)揮。由于現(xiàn)在現(xiàn)車很少，現(xiàn)在店內(nèi)只有BBS輪轂版，如果你是一個(gè)EVO迷，而又想買盡快開(kāi)上EVO這款車的話，那么您現(xiàn)在就可以去店內(nèi)買到現(xiàn)車，但如果您對(duì)顏色有要求那么您就只能等了。