清澈的藍天，感覺可以摸到的白云，遍地的牛羊，我不是在說別的地方，這正是青海的風景，但是本次編輯并不是去旅游的，而是抱著好奇的想法，來到這樣美麗的地方試駕別克君越混合動力版。

當我第一眼看到它時，心中嘀咕了一句，“這外觀哪有變化啊”但是這句話也不能太絕對了，因為在這款車的尾部有一個代表著它是一款混合動力車的標志，一個藍色的”E”字。而這款混動車搭載的正是編輯早在去年試駕的別克2.4SIDI的發(fā)動機，這款發(fā)動機可以說是在動力方面提高了很多，而今天這款車會給我?guī)硎裁大@喜呢？

坐進車中，首先就是正常的調(diào)節(jié)座椅與反光鏡等，座椅調(diào)節(jié)可以說很方便，在上下調(diào)解中座椅可以調(diào)節(jié)高到頭可以貼在車頂上，這也方便了那些較小的駕駛者們。無鑰匙啟動!“I LIKE”我輕輕的按下那個按鈕，發(fā)動機啟動，聲音很小，看來隔音做的非常好，這一點也是毋庸置疑的，因為它是別克車。

萬事準備好后，我就要在青海湖旁的公路上訓一訓它了，就在這筆直而沒有一輛車的公路上，小編深深的踩下了油門（想來個地板油），但是地板油沒有，撓胎也沒有，只是很快的竄了出去，這也許是電機那65nm的扭矩加上本身車上的240nm的扭矩才達到的效果吧，當起步后， 編輯我正準備小駕馭一下的時候，一輛車很快的從我車邊超了過去，當時心想“哎呀！讓你見見君越混動版的威力”，我也深踩油門追了上去。

在我玩命的追那輛車時，我發(fā)現(xiàn)君越反應很慢，甚至可以說是有點沒勁，當我把自動檔模式換成手動模式時，我想利用降檔得到更大的扭矩與轉速，讓車可以更快一點時，我卻發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機只給我一陣轟鳴聲，并沒有給我明顯的加速與推背感，這也許是君越原本就是舒適性調(diào)節(jié)，并不像它兄弟君威那樣運動，再加上自身的重量，這些反應也許是正常的，但是可以一提的就是在你速度達到160左右時，君越混動版這款車可以給你很穩(wěn)定的駕駛環(huán)境，減速玻璃做的也非常好，如果我不看儀表臺根本不知道我開的有多快，但是當副駕駛的朋友讓我看一眼車窗外那美麗的青海湖時，我表示我被那大大的A柱擋住了我的視線，這已經(jīng)不是問題，這已成為君越的特征了。