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離寶馬更近一步 中華H530新車(chē)實(shí)拍外觀篇

H530作為一款主打家用市場(chǎng)的緊湊型車(chē)，內(nèi)凹式的側(cè)身腰線設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，2700mm的軸距也會(huì)帶來(lái)更寬敞的內(nèi)部空間，完全達(dá)到了A+級(jí)車(chē)型的水準(zhǔn)。從正側(cè)面的角度來(lái)看，尾燈與車(chē)身的腰線組合多多少少有些奧迪A4的味道。

 外后視鏡集成了當(dāng)下流行的轉(zhuǎn)向燈，H530轉(zhuǎn)向燈為更為時(shí)尚的柳葉形，處處都有意大利平尼法瑞那傾力打造的精工痕跡。從目前來(lái)看，外后視鏡有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，操作區(qū)在方向盤(pán)左下側(cè)的功能控制區(qū)內(nèi)，它的配備一定程度上減少了消費(fèi)者不必要的復(fù)雜操作。

 中華H530從內(nèi)到外，鍍鉻裝飾得到了很好的發(fā)揮，出現(xiàn)的頻率非常高，車(chē)窗的下沿自然不能放過(guò)，間接地提升了車(chē)身側(cè)面的時(shí)尚潮流感。它的車(chē)門(mén)采用了遙控鑰匙開(kāi)啟和手動(dòng)開(kāi)啟兩種方式，以免特殊情況的發(fā)生，考慮較全面具體。

 此款車(chē)型舍棄了上海車(chē)展上的錦湖輪胎，采用的是萬(wàn)力205/55 R16輪胎。中級(jí)車(chē)型常用的輪胎為它而配這正好說(shuō)明廠家造車(chē)還是蠻厚道，五輻輪轂設(shè)計(jì)肌肉感很是強(qiáng)悍。另外，這個(gè)型號(hào)的輪胎一般也配備給廣本理念、奔騰等自主廠商。

從尾部側(cè)方向望去，H530處處設(shè)計(jì)都在流淌著美的語(yǔ)言，奧迪A4的味道感更強(qiáng)，微微上揚(yáng)的腰線與上車(chē)頂一起緩緩地收于尾部，后備箱蓋上的鍍鉻裝飾條一氣呵成與尾燈相連，一種區(qū)別于同級(jí)車(chē)型的獨(dú)特設(shè)計(jì)將會(huì)被很多向往時(shí)尚的年輕消費(fèi)群體所喜愛(ài)。新車(chē)型命名的“中華530”不同于以往任何一款車(chē)型，開(kāi)始轉(zhuǎn)向數(shù)字組合的方式，能夠比較容易的從車(chē)型名稱(chēng)中看出車(chē)型系列和所處的檔次。

尾部輪廓的設(shè)計(jì)手法與本田思域形式相同-內(nèi)凹式明快簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，從側(cè)身望去這種造型越發(fā)明顯。 另外，尾部燈組的設(shè)計(jì)與前臉大燈布局達(dá)到了首尾呼應(yīng)、渾然天成的效果。尾箱同樣采用了LED作為時(shí)尚元素，既安全又美觀。 集成了深色飾板的后保險(xiǎn)杠配合鍍鉻尾喉令動(dòng)感倍增，有些許微跨界的風(fēng)格。

車(chē)頂安裝了外置式接收天線，在突兀的車(chē)頂上部安裝此配置還是有可圈可點(diǎn)之處。但造型方面有些欠缺， 如果采用與寶馬車(chē)型相同的經(jīng)典鯊魚(yú)式天線，豈不是離寶馬更近了一步，在小的方面體現(xiàn)出對(duì)客戶的關(guān)懷也是中華不懈的追求。