頗有高低落差的寶華山山道對(duì)寶駿630再次提出了考驗(yàn)。平直的山道中，突然出現(xiàn)的幾匹駿馬，也令平時(shí)寧?kù)o的山道熱鬧了起來(lái)。

在山道中下坡的彎道前緊急減速，在彎道中補(bǔ)足油門(mén)過(guò)彎，低速狀態(tài)下車(chē)體的姿態(tài)保持的還算平衡。但如果進(jìn)入了中速的胳膊肘彎，以時(shí)速40km/h入彎，無(wú)論從車(chē)體，還是懸掛的支撐，整車(chē)都有些許的側(cè)傾。

在通過(guò)彎道即將出彎的一瞬間，懸掛的回彈有些激烈。但方向系統(tǒng)還是能夠基本精準(zhǔn)的完成這一動(dòng)作。作為一臺(tái)面向家庭的動(dòng)感中級(jí)車(chē)，7萬(wàn)多元的售價(jià)，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)非常出色了。

在穩(wěn)定住速度后，我們做簡(jiǎn)單的緊急轉(zhuǎn)向測(cè)試，車(chē)體出現(xiàn)了一定幅度的水平偏移。輪胎甚至出現(xiàn)了細(xì)小的低摩擦尖叫。但整個(gè)過(guò)程可控度還是比較高的。車(chē)輛的回正性和回正穩(wěn)定度也讓駕駛者有信心。