一款車型之所以會(huì)熱銷，由很多因素構(gòu)成。當(dāng)然不乏因?yàn)閱我毁u點(diǎn)而熱銷的車型，但是如果車子所擁有的競(jìng)爭(zhēng)力全面，那么它的魅力指數(shù)相比用單項(xiàng)優(yōu)勢(shì)去吸引消費(fèi)者的車型要大得多，新近上市的自主品牌SUV車型福迪探索者6就是一個(gè)好例子。為了讓記者們?nèi)骟w驗(yàn)這款車的性能，福迪汽車特意安排了各種路況的綜合試駕。

走近探索者6，給我們的第一印象是外觀時(shí)尚。相較于傳統(tǒng)SUV方正平直的整體車感，探索者6全車線條流暢富有力量感，從進(jìn)氣格柵、車頭大燈到鍍鉻的車門拉桿無(wú)一不流露出新世代的造車風(fēng)格。再加上剛健飽滿的前臉及向下延伸的前保險(xiǎn)杠，配合橙色的車身展現(xiàn)出極強(qiáng)視覺沖擊力，深深地抓住了我們的眼球。

這款車以空間寬敞著稱，長(zhǎng)寬高分別為4885mm、1785mm、1920mm，車身大小與悍馬幾近無(wú)異，而3000mm的軸距，使得它擁有同級(jí)別車中最為寬敞的空間，即便前兩排坐上5個(gè)人，每個(gè)座椅的空間仍然讓人伸展自如，乘坐的舒適感沒有打折扣。將第三排座位放倒，竟能放下咱5個(gè)人紛繁復(fù)雜的隨身行李背包。

整個(gè)試駕過程，游弋于都市與山林，山林彎道、高速直道、多變的環(huán)境都時(shí)刻向這探索者6性能、我的駕駛技術(shù)發(fā)起挑戰(zhàn)。

得益于具有強(qiáng)大的扭矩和極高的功率的2.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，探索者6在高速路上給我們帶來(lái)極好的速度之感。而該車的另外兩款分別來(lái)自三菱技術(shù)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和來(lái)自豐田技術(shù)的2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也具有 “低速大扭矩，高速大功率”的特性，相信無(wú)論配備哪款發(fā)動(dòng)機(jī)，都會(huì)給你帶來(lái)極佳的駕駛感受。

探索者6延伸使用三菱技術(shù)平臺(tái)底盤，底盤的強(qiáng)度高，硬朗的懸掛在山間的彎道上拿出了良好的過彎表現(xiàn)。我們常常深踩著油門進(jìn)入彎道，然后輕踩剎車從遠(yuǎn)角入彎，這時(shí)，探索者6的前部側(cè)傾保持著很好的姿態(tài)，再加上ABS+EBD的主動(dòng)安全保護(hù)，更讓安全牢牢掌控在自己手中。但是因?yàn)檐嚿硖?，軸距太長(zhǎng)的緣故，每每在我加速離開彎角之時(shí)，后排友人的抱怨聲此起彼伏，他們?nèi)氯轮笪议_車不要太粗暴。

　經(jīng)過一整天的綜合試駕，我們遇到了各種不同的路況，有高速、國(guó)道、山路、城市擁堵路段，還有大段時(shí)間開啟空調(diào)，探索者6的油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)，油耗最低的時(shí)候可以達(dá)到百公里5.5升，300多公里的行程全部算下來(lái)的百公里平均油耗在不足6.1升，與官方提供的百公里油耗值5.0升較為相近。

現(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)車越來(lái)越傾向于一車多能，探索者6解決了單一車型難以全面滿足的購(gòu)車需求。目前像探索者6這樣滿足消費(fèi)者胃口的自主品牌車型不多，巨大的市場(chǎng)需求與稀缺產(chǎn)品結(jié)合，加之不斷積累的口碑，相信會(huì)使探索者6在自主品牌SUV市場(chǎng)中占有領(lǐng)先地位。

曲靖專家購(gòu)車群：155462604

曲靖網(wǎng)上車市汽車團(tuán)購(gòu)報(bào)名開始啦！

更多的優(yōu)惠，更多的驚喜,盡在網(wǎng)上車市。

報(bào)名電話：15974605560

(編輯 蔣煒)