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電動(dòng)跑車(chē)EV-STER領(lǐng)銜 三款本田新能源車(chē)淺析
本田已經(jīng)為其Insight混合動(dòng)力車(chē)打造了四門(mén)Coupe版，而于日前發(fā)布了非常時(shí)尚且有些動(dòng)感的Advanced Cruiser-X概念車(chē)，或者簡(jiǎn)稱(chēng)AC-X概念車(chē)。該車(chē)或?yàn)橄乱淮砰w車(chē)雛形，而非常幸運(yùn)的是，我們?cè)谲?chē)展前看到了全新AC-X的油泥+后期修飾模型，模型與車(chē)展亮相的真車(chē)高度一致。
HONDA也開(kāi)始針對(duì)新一代雅閣作定位和產(chǎn)品調(diào)整，根據(jù)媒體得到的訊息，預(yù)計(jì)2013年問(wèn)世的新雅閣，不僅底盤(pán)平臺(tái)煥然一新，同時(shí)外觀造型也更符合空氣力學(xué)。而這款A(yù)C-X概念車(chē)將搭載最新版的本田插電式混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)將配備一些在不久的未來(lái)會(huì)應(yīng)用在我們駕駛的汽車(chē)上的靈巧裝備。所以這款車(chē)很有可能就是換代雅閣的雛形。
這款A(yù)C-X概念車(chē)將提供兩種不同的駕駛模式：“發(fā)動(dòng)機(jī)”模式和“自動(dòng)”模式，前者會(huì)啟動(dòng)安裝的內(nèi)燃機(jī)和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以獲得最佳的性能，后者則會(huì)根據(jù)所需的負(fù)載量來(lái)選擇兩種動(dòng)力。顯然，自動(dòng)模式將會(huì)是那些希望使油耗達(dá)到最小化的駕車(chē)者的選擇。
這個(gè)插電式混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)本身是由一臺(tái)1.6升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的。在電池一次充滿電且油桶裝滿油的情況下，這款A(yù)C-X概念車(chē)應(yīng)該能夠行駛超過(guò)620英里，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性將超過(guò)100 mpg（百公里油耗2.35升）。
有關(guān)本田AC-X插電式混合動(dòng)力概念車(chē)及電動(dòng)跑車(chē)EV-STER還有Micro Commuter的更多細(xì)節(jié)信息，已經(jīng)在今日開(kāi)幕的東京車(chē)展上公布，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的東京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。
