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電動跑車EV-STER領(lǐng)銜 三款本田新能源車淺析
另一款名為“Micro Commuter”的純電動微型概念車整體造型更具未來感。該車采用的是1+2的座位設(shè)計(jì)，科技感濃厚的外觀還能夠根據(jù)我們的喜好來進(jìn)行個性化的設(shè)定。而小巧的車身在純電力的驅(qū)動下同樣擁有著較為強(qiáng)大的機(jī)動性。而非常幸運(yùn)的是，我們在車展前看到了已經(jīng)試探性制造的全新Micro Commuter的純電動微型概念車的實(shí)車。
由于采用了純電動力，Micro Commuter的出現(xiàn)讓大家都倍感意外，從遙遠(yuǎn)外來到來的車身設(shè)計(jì)，讓在場的我們都恍惚了自己所處的現(xiàn)實(shí)世界。而不得不承認(rèn)，僅僅在外觀造型方面，本田Micro Commuter概念車就已經(jīng)第一時間賺足了眼球。
整車前臉呈現(xiàn)出了本田的H字體造型，配合流體動力學(xué)極強(qiáng)的前臉，在巨大的HONDA標(biāo)志的周圍，有氣動造型的前臉十分有肌肉感。而在前臉，車身側(cè)部及后部的部分外觀區(qū)域，本田Micro Commuter預(yù)留了個性化的外觀改裝區(qū)域，很人性化。
而前大燈區(qū)域還有W型的黃色示寬功能燈。增加了Micro Commuter的神秘感。而Micro Commuter的車身側(cè)面，能夠看到被大量車身寬體區(qū)域半包裹的前后車輪，而在設(shè)計(jì)之初，這里就旨在降低車身的風(fēng)阻系數(shù)和提升對行人的保護(hù)而研發(fā)。輪轂部分采用了沿用自F1方程式賽車的低風(fēng)阻造型設(shè)計(jì)，而配備了淺藍(lán)色的涂裝造型，給人以未來感。
在車身后部及頂部，整體式透明有機(jī)玻璃覆蓋的車頂讓人倍感現(xiàn)代科技及設(shè)計(jì)水準(zhǔn)的高超。車身的后部有EV車型的特殊標(biāo)志。我們能夠從透明的車頂清晰的看出整車的1+2的整體式座位布局。而中央駕駛位置，也體現(xiàn)了F1移至的駕駛位經(jīng)驗(yàn)，同時這樣的設(shè)計(jì)，也更有助于安全的操控車輛。后剎車燈采用了懸浮在車外的LED光源結(jié)構(gòu)，很美麗。
在內(nèi)飾部分，由于是前期試裝的試制車型，車內(nèi)部并未裝備概念設(shè)計(jì)中的雙轉(zhuǎn)向桿機(jī)構(gòu)，而與之相關(guān)的全新的人機(jī)交互系統(tǒng)也沒有在該試制車型上出現(xiàn)。
本田官方還表示：這款Micro Commuter概念車內(nèi)飾中的科技設(shè)備不僅能提供人與人之間更大的溝通樂趣，同時還可與本田MOTOR COMPO微型電動摩托車進(jìn)行自由組合，讓本車具備更加靈活的機(jī)動性。其中這輛電動摩托車也是東京車展上將展出的概念車之一。
