無論是前衛(wèi)時尚的中控臺設(shè)計，還是操作便捷的iDrive系統(tǒng)，都一一展現(xiàn)在我們面前，相比上代車型，這也許可以用顛覆來形容，你可以將F20全新一系依然劃作寶馬家族的入門級產(chǎn)品，但豐富的配置使其在這一領(lǐng)域車型中也更具有市場競爭力。

8.8英寸的液晶顯示屏是此次的重大變革，無論是在視覺性上還是功能性上的體驗都更進一步。EfficientDynamics實時能量回收信息以及車輛動態(tài)信息都可通過iDrive系統(tǒng)為你輕松展現(xiàn)，此外簡約的音響空調(diào)面板也在觸感上有了一定的提升，呈現(xiàn)出更高品質(zhì)的姿態(tài)。

對于寶馬的iDrive系統(tǒng)，我們已經(jīng)再熟悉不過了，8.8英寸的新一代高精度液晶顯示屏可以賦予更好的畫質(zhì)表現(xiàn)，但是這仍然屬于選裝件中的一部分，標(biāo)準(zhǔn)配置只提供了6.5寸液晶屏，同時還不包含導(dǎo)航與一些細節(jié)設(shè)定，導(dǎo)航鍵也只支持4向調(diào)節(jié)，所以還是那句話，一分錢一分貨。

如果你很關(guān)注寶馬最新系列的設(shè)計動向，那么你就會知道無鑰匙進入系統(tǒng)與自動啟停系統(tǒng)都已成為了家族內(nèi)飾中的另一大亮點。而發(fā)動機啟停系統(tǒng)的加入，多少可以為車輛降低一些油耗。

新1系采用了與新X3、新5系、F30第六代3系完全相同的三幅式方向盤，而細節(jié)方面的金屬裝飾也被完整的傳承了過來，作為豪華品牌緊湊級車型來說，定速巡航、音響控制、藍牙電話這些集成化快捷鍵必不可少，而此處最大的亮點我個人認(rèn)為是手握感上的提升。

相信你在新1系車中很難找到與上代相同的電子配件，儀表盤亦是如此，更具有視覺沖擊力的白色背光儀表使閱讀更加清晰，同時還新加入了彩色警示燈組、多功能行車電腦以及EfficientDynamics實時能量回收等信息，在視覺上與科技感上已是不能同日而語了。

也許對于USB、AUX這樣的外接接口你會覺得太平常不過了，但我想說，這一幾乎普遍的外設(shè)功能對于上代的車主來說是十分奢望的，所以我對德國人的看法一直如此，他們做事認(rèn)真，但卻保守固執(zhí)。