零下30度的溫度，20厘米厚的積雪。你沒有猜錯，編輯現(xiàn)在就位于大興安嶺地區(qū)的風(fēng)口地帶“扎克石”。今天為什么編輯要來這里，是因?yàn)樵谶@樣嚴(yán)酷的環(huán)境下，對于一臺越野車是一項(xiàng)極大的考驗(yàn)，同時雪地駕駛安全也是一個必須考慮的問題。如何克服這也就是編輯來這里的原因，而本次的座駕就是中國自主品牌長城哈弗H5\H3。它是否可以克服這些考驗(yàn)，是否可以在這樣嚴(yán)酷的環(huán)境下?lián)芜^來呢？下面就一同來看一看吧！

來到B0SCH專業(yè)冰雪測試場地

從剛到呼倫貝爾的第一天晚上，我就已經(jīng)感覺到這里的寒冷，這種可以“凍死人”的氣溫。這樣的溫度對于長城哈弗系列會不會是一大考驗(yàn)?zāi)?？我?guī)е@個問題進(jìn)入了夢鄉(xiāng)，期待著第二天的驚喜。

第二天早上穿上厚重保暖的衣服，帶上編輯為了此次試駕現(xiàn)買的雷鋒帽（兔毛的）踏上了哈弗冰雪試駕的旅程。在巴士行駛了一段時間后，我們一行人就進(jìn)入了大興安嶺的一部分“扎克石”來到了BOSCH專業(yè)冰雪試駕場地。一下車就看到了今天將陪伴我們一天的座駕長城哈弗H5\H3。由于從早上開始扎克石地區(qū)就一直飄著小雪，所以車身上覆蓋了一層薄薄的雪衣。而這樣的天氣對于駕駛者是一種考驗(yàn)，對于車輛同樣也是一種考驗(yàn)，并且對于編輯我攝影也將會是一項(xiàng)考驗(yàn)！

本次在BOSCH專業(yè)冰雪試駕場地試駕項(xiàng)目共分為4項(xiàng)，測試在冰雪路面制動效果的ABS測試道，測試TCS系統(tǒng)的分離路面TCS坡道，測試車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP的冰雪環(huán)道，最后是測試車輛整體穩(wěn)定系統(tǒng)的冰雪演示道。在場地試駕過后，還有體驗(yàn)車輛全方面性能的冰雪山路測試。每項(xiàng)都非常有挑戰(zhàn)性并富有樂趣性，令編輯在聽培訓(xùn)時就已經(jīng)開始興奮起來。

本次的試駕車輛編輯在最開始就已經(jīng)介紹過，是長城哈弗H5\H3。場地試駕車型全部使用哈弗H5，而山路體驗(yàn)使用的則是手動檔的H3，因?yàn)槭謩訖n可以在山路體驗(yàn)中更加隨意更加富有樂趣，同時非承載式車身對于山路體驗(yàn)也至關(guān)重要。哈弗H5在科技以及安全方面也都是非常領(lǐng)先的，而在場地測試的車型為H5歐風(fēng)版，安全配置非常齊全。多的不用說，下面就來看看它們在測試中的表現(xiàn)吧。

測試車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP（環(huán)形雪道） 

博士專業(yè)冰雪試駕場地的冰雪環(huán)道內(nèi)徑有200M，為拋光冰面，而外徑為250M，為雪地路面，對于一臺車來說，ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)在日常駕駛中是很難感受并體現(xiàn)出來的，而在厚厚的積雪路面上，ESP的作用就很大了，它可以有效的修正車輛的失控以及側(cè)滑，保證車輛的正常駕駛。