【網(wǎng)上車市盤錦站訊】在運動賽車及SUV領(lǐng)域，斯巴魯品牌都有很堅實的口碑功底，前不久上市的全新跨界車斯巴魯XV正是融合這兩大特質(zhì)。時尚個性的外觀，加上斯巴魯運動領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，或低于森林人的售價，XV將在跨界車市場掀起一股運動潮流。不久前，斯巴魯XV在盤錦中冀斯巴魯4S店正式上市，現(xiàn)在盤錦地區(qū)全面銷售。下面就讓我們一起詳細(xì)了解下這款養(yǎng)眼跨界車吧。

外觀部分：

斯巴魯XV定位“UrbanAdventre（都市中的激情）”，注定了其更偏向城市用途。斯巴魯XV為兩廂五門結(jié)構(gòu)，車身尺寸為長4450mm×寬1780mm×高1615mm，軸距為2635mm。

外觀上斯巴魯XV具有濃烈的家族臉譜元素，大燈設(shè)計雖然靈巧，但明顯脫胎于翼豹車型，包括進氣格柵、霧燈、下保險杠，如果你仔細(xì)多看上幾眼，保證會有似曾相識的感覺。斯巴魯XV在繼承家族元素的同時，也進行了大膽的創(chuàng)新，五門掀背車身線條流暢簡潔，加上車頂行李架和黑色運動包圍套件，斯巴魯XV整體風(fēng)格很動感，同時也很強悍。

車身側(cè)面，斯巴魯XV在翼子板和車身下側(cè)的周邊都使用了黑色的塑料防擦條，在提升野味的視覺感受的同時，擁有更佳的實用性。既然是跨界車型，一對美觀大方、結(jié)實耐用的行李架就顯得不可或缺了，雖然實用性不是很高。220mm的最小離地間隙則賦予了斯巴魯XV一定的越野能力。

尾部造型上，圓潤飽滿的設(shè)計給予了斯巴魯XV更多的張力，而精致的尾翼與外凸的包圍則再次明確了其運動的基調(diào)。而在斯巴魯XV上市的6款車型中，除入門級舒適版車型外，其他5款車型均配有倒車影像功能，這對于不少“手潮”的駕駛員來說實乃一大福音。

本次實拍車輛由以下單位提供：

內(nèi)飾部分：

斯巴魯XV的內(nèi)飾沿用了新款翼豹的設(shè)計，實拍車型為淺色內(nèi)飾。另外還有深色和灰色可選。沒有了環(huán)抱式的創(chuàng)意、沒有了大面積的銀色飾板，相比時尚的外觀要樸實不少，并且更多是在細(xì)節(jié)和功能上做文章。

方向盤的造型是斯巴魯慣用的樣式，中央的斯巴魯車標(biāo)變?yōu)楹诘自O(shè)計，以金屬拉絲和鋁板點綴，并集成了音響、定速巡航等多重控制鍵，方向盤不僅使用真皮包裹，并可進行四向手動調(diào)節(jié)。換擋撥片也出現(xiàn)在精英型以上的車型中。

斯巴魯車型永遠(yuǎn)對雙炮筒式儀表盤情有獨鐘，也只有這樣的設(shè)計才符合斯巴魯?shù)倪\動定位，翼豹車型上的白底黑字指針式表盤在這里變成了黑底白字，多了一些沉穩(wěn)，少了一些強烈的對比。紅白相間的組合色彩鮮明、便于讀取，而中部的信息顯示屏則可向駕駛者傳達(dá)更多的信息。

方向盤左側(cè)“真真假假”的控制域內(nèi)，集成了儀表盤亮度調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)以及ESP開關(guān)三種功能按鍵。即便是頂配的斯巴魯XV也并未設(shè)置“一鍵啟動”這一當(dāng)下流行的配置，這也算得上是個不大不小的遺憾。

2.0L的排量配合一部帶有6速手動模式的CVT無極變速器，在強調(diào)駕駛樂趣的同時也對燃油經(jīng)濟性有所提升。

在斯巴魯XV的車門內(nèi)側(cè)，顯示了一副標(biāo)準(zhǔn)的主駕車門配置，即是玻璃升降控制、中控門鎖和后視鏡角度電動調(diào)節(jié)，值得一提的是僅有主駕駛一側(cè)車門采用了一鍵升降式的車窗控制，其與三個車門需要乘客們能夠hold住。

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空間、動力部分：

斯巴魯XV的前排座椅的舒適度很高，質(zhì)地較軟的座椅采用真皮包裹，兩邊的側(cè)翼則很好的起到了支撐作用。8向電動調(diào)節(jié)的功能出現(xiàn)在了主駕駛座椅一側(cè)，而另一側(cè)副駕則只能通過手動調(diào)節(jié)。而相比前排，后排座椅的舒適程度還要更高！坐上去的感覺非常柔軟，類似于沙發(fā)的感覺，如果是長途乘坐也不會感覺到疲勞。

在空間的表現(xiàn)上依然出色，后排座椅提供了足夠的腿部空間。而座椅也可以4/6分割，根據(jù)個人不同的需求組合空間使用，而座椅放倒與后尾箱保持水平。這也是最近幾年SUV車型的最大共同點。對于后排乘客而言，僅有副駕一側(cè)配有儲物袋的設(shè)計有些讓人摸不到頭腦，另外全系均無后排出風(fēng)口也成了斯巴魯XV的一個遺憾。

后備箱1180L的容積確實不小，較高的離地間隙使得后備箱下沿較高，提放物品會稍顯吃力。通過分比例折疊后排座椅，擴充后備箱空間，這樣的設(shè)計也比較常規(guī)。備胎規(guī)格和品牌都有所變化，配備的185/65R17的普利司通輪胎，看來只能應(yīng)急使用。

動力系統(tǒng)方面，進口到國內(nèi)的斯巴魯XV目前只有一套動力組合。其搭載斯巴魯?shù)谌?.0L汽油水平對置4缸發(fā)動機，最大功率110kW/6200rpm，峰值扭矩196Nm/4200rpm，并全部匹配6速CVT變速箱。

XV雖然另立門戶，但很多方面依然和最新一代的斯巴魯翼豹共享技術(shù)，懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨立懸架和后雙叉橫臂式獨立懸架；斯巴魯經(jīng)典的左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)(Symmetrical AWD)也被斯巴魯XV一并沿用。

總結(jié)：定位于新銳SUV的斯巴魯 XV大膽突破了SUV車型固有風(fēng)格，由內(nèi)而外散發(fā)出動感時尚、極具個性的魅力，既充分彰顯都市時尚，又能滿足城市生活多元化需求，可以讓每個使用者盡情享受自由奔放的生活。盡管作為目前斯巴魯全系車型中售價最低的一款，但XV依舊保持了斯巴魯?shù)囊回瀭鹘y(tǒng)，2.0L水平對置發(fā)動機，左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)以及多項安全和舒適性配置的標(biāo)配，都使得斯巴魯XV擁有了超乎想象的高性價比。

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