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嘉興駿寶行全新一代BMW3系開(kāi)始接受預(yù)訂

2012-07-08 11:22 來(lái)源:網(wǎng)上車市  編輯:張林偉  

第二代寶馬3系 (1982年-1994年)

第一代3系的熱銷,為開(kāi)發(fā)新車型的信心和贏得更多的消費(fèi)者奠定了基礎(chǔ)。于是1982年,寶馬推出了第二代寶馬3系。

嘉興駿寶行全新一代BMW3系開(kāi)始接受預(yù)訂

『第二代寶馬3系兩門轎車版』

外觀方面,第二代3系采用了前低后高的楔形車身設(shè)計(jì),擁有了更好的空氣動(dòng)力學(xué)效果。長(zhǎng)度比上代車型縮短了3cm,而軸距卻增加了4cm,車內(nèi)空間有了一定程度上的改善。此外,重量也減輕了30公斤。

車型方面,剛上市時(shí),3系僅推出了兩門轎車版車型。但是時(shí)代的發(fā)展使得人們對(duì)四門轎車的需求日益增長(zhǎng)。于是寶馬在1983年推出了四門轎車版3系。此外,1985年寶馬又推出了敞篷版車型,這款車是德國(guó)第一款四座敞篷車。

嘉興駿寶行全新一代BMW3系開(kāi)始接受預(yù)訂

『第二代寶馬3系敞篷版』

嘉興駿寶行全新一代BMW3系開(kāi)始接受預(yù)訂

嘉興駿寶行全新一代BMW3系開(kāi)始接受預(yù)訂

『第二代寶馬3系四門轎車版』
    而3系旅行版的推出,是寶馬的一位工程師創(chuàng)造的,當(dāng)時(shí)這位工程師即將成為父親,而這位工程師又極為鐘愛(ài)駕駛,但是當(dāng)時(shí)的旅行車基本上都用作貨車或商務(wù)車,操控性很差。所以這位工程師考慮如何能將自己的3系變成一款既實(shí)用又具備駕駛樂(lè)趣的車子。于是他親手將自己的3系轎車改裝成了旅行版車型。隨后這個(gè)創(chuàng)意被寶馬采用。1987年8月,寶馬推出了3系旅行車。

嘉興駿寶行全新一代BMW3系開(kāi)始接受預(yù)訂

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