2012-08-13 07:26:59 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:韓威
奧迪全新A4L于8月8日正式上市,共上市8款車型。而它的上市也給同級別的車型帶來了一絲恐慌。27.28-57.81萬的售價區(qū)間讓它在同級別車內找到了合適的對手,那就是售價與奧迪A4L豪華型相同的39.9萬元的寶馬320Li豪華版以及便宜1.1萬元的奔馳C200時尚型。
●奧迪A4L\寶馬3系\奔馳C級基本配置
產品名稱 | 奧迪A4L 35TFSI AT 豪華型 2013款 | 320Li 2.0T AT 豪華型 2013款 | C200 CGI 1.8T AT 時尚型 2011款 |
廠商指導價(萬元) | 39.9 | 39.9 | 38.8 |
長/寬/高(mm) | 4761/1826/1439 | 4734/1811/1455 | 4581/1770/1448 |
軸距(mm) | 2869 | 2920 | 2760 |
行李廂容積(升) | 480 | 480 | 475 |
油箱容積(升) | 65 | 60 | 66 |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||
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奧迪全新A4L的尺寸并沒有任何變化,而寶馬全新3系就不一樣了,加長后的寶馬全新3系可以說是這三款車中最長的一款車型。而行李箱容積,寶馬全新3系雖然增加了軸距但是對于它的行李箱容積并沒有太多的提高。而奔馳C200就不用說了,它是這三款最便宜的,但是軸距、行李箱都是最小的。
●同價格買最大尺寸:寶馬全新3系在這里面可以說是最大的一款車型,而它的價格也與全新上市的奧迪A4L相同,而奔馳C200雖然個頭小一些,但是售價方面可是便宜了1.1萬元,所以如果你舍得掏1.1萬元的話就可以得到后驅超長寶馬同時也可以得到全新的奧迪A4L。
盡管有些變了,但是傳統(tǒng)和傳承也顯得十分重要,我認為新A4L不變的則是穩(wěn)重的肩線所帶來的成熟化的運動氣質。盡管車頭更加低矮,帶來的運動沖勁更強,但是側面穩(wěn)重的風格依舊是占據(jù)主體。輪胎的尺寸沒變,依然是225/55 R16,然而品牌卻由之前的固特異Excellence換成了如今的米其林Pilot Preceda,僅從價格上來看,米其林稍貴。
奔馳C小改款車尾燈也采用LED設計,突出時尚與動感的同時,體現(xiàn)更強的整體感。此外,與老款奔馳新C相比,新C小改款后保險杠取消了鍍鉻裝飾條,而后備廂上的鍍鉻飾條依然保留。值得注意的是這一次我們在C300也就是車系的高配車型中發(fā)現(xiàn)了雙天窗的設計,這在以前的奔馳C級車上是從未出現(xiàn)過的,這項配置無疑提升了奔馳C級與競爭車型之間的優(yōu)勢。
此次拍攝的車型為國產長軸距版,長軸距的3系相對標準軸距加長了110毫米,軸距達到了2920毫米,將是這一細分 市場中為消費者提供最大后排空間和腿部空間的車型。
●奧迪A4L\寶馬3系\奔馳C級動力配置
產品名稱 | 奧迪A4L 35TFSI AT 豪華型 2013款 | 320Li 2.0T AT 豪華型 2013款 | C200 CGI 1.8T AT 時尚型 2011款 |
廠商指導價(萬元) | 39.9 | 39.9 | 38.8 |
排量(ml) | 1984 | 1997 | 1796 |
氣缸數(shù) | 4 | 4 | 4 |
氣缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率轉速(rpm) | 4000-6000 | 5000-6250 | 5250 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1500-3900 | 1250-4500 | 1800-4600 |
最大功率(kw) | 132 | 135 | 135 |
最大扭矩(n.m) | 320 | 270 | 270 |
變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
擋位數(shù) | 8 | 8 | 7 |
100公里加速時間(s) | 8.2 | 7.9 | 7.8 |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||
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三款車在動力方面均都使用了渦輪增壓發(fā)動機,而奔馳使用的是1.8T發(fā)動機,其它兩款車型使用的是2.0T發(fā)動機。而在功率方面寶馬略勝一籌,扭矩方面奧迪又再次站上頂峰。寶馬與奔馳使用的變速箱為8速手自一體變速箱,由于價格的問題,豪華配置的奧迪A4L并沒有使用雙離合變速箱,而奔馳使用的是7速手自一體變速箱。
●雖然便宜但是是最快:雖然奔馳是這里面最便宜的,但是也是加速最快的,雖然只快了0.1秒,而奔馳與寶馬均使用后驅,所以奔馳在這里可以說是既有動力也有操控,如果你不介意個頭小點的話,奔馳C級是一個不錯的選擇。
新奧迪A4L 40 TFSI quattro搭載的高功率版本2.0 TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機在4,300轉/分至6,000轉/分的轉速區(qū)間內可輸出155千瓦(211馬力)最大功率,當發(fā)動機運轉在1,500轉/分至4,200轉/分鐘之間保持350牛·米的最大扭矩輸出。在7速S tronic雙離合變速器和quattro全時四輪驅動系統(tǒng)的協(xié)同工作下,新奧迪A4L 40 TFSI quattro由靜止加速到100公里/小時僅需要6.7秒,而綜合油耗僅為7.6升/百公里。充沛的動力輸出與精確的動力分配,以及杰出的燃油經濟性,在這款車型上達到了完美的平衡。相比老款2.0 TFSI高功率前輪驅車型,0到100公里/小時的加速時間減少0.6秒,綜合油耗降低0.2升/百公里。
發(fā)動機仍是搭載的是1.8升排量渦輪增壓四缸發(fā)動機, 最大功率為135KW,最大扭矩為270Nm。這樣的數(shù)據(jù)足夠在日常生活中的使用了。
而全新3系終于安裝了電子擋把。電子形式的擋位選擇相比機械式更為快捷且手感更好,而在樣式方面也極富科技感,車輛駕駛模式選擇分為超級運動模式(Sport+)運動模式(SPORT)標準模式與節(jié)能模式(ECO PRO),通過切換模式將改變發(fā)動機轉速、油門變速箱反映速度以及懸掛回饋力等。但是這并不代表每款都搭載這樣超運動的配置,只有高配運動款才有所搭載。
●奧迪A4L\寶馬3系\奔馳C級外觀配置
產品名稱 | 奧迪A4L 35TFSI AT 豪華型 2013款 | 320Li 2.0T AT 豪華型 2013款 | C200 CGI 1.8T AT 時尚型 2011款 |
廠商指導價(萬元) | 39.9 | 39.9 | 38.8 |
氙氣大燈 | ● | ● | ● |
大燈高度調節(jié) | ● | ● | ● |
外后視鏡電動折疊 | ● | - | ● |
日間行車燈 | ● | ● | ● |
自動頭燈 | ● | ● | ● |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||
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外觀方面,三款車型只有一處不同之處,就是電動外后視鏡折疊,而這個不同就在寶馬的配置上。三款車型中最便宜的奔馳也有所安裝。
之所以得出了上述判斷,還是因為奧迪現(xiàn)在越來越講究的大燈,它的講究來源于設計的美感也來源于LED的日間行車燈。略顯銳意的進攻性,讓人怎么也聯(lián)系不到老款那頗具親和力的淚眼了。
具有家族代表性的天使眼更換為更具視覺力與科技感的白色光圈(與現(xiàn)售全新5系相同),前臉輪廓其實還是繼承了現(xiàn)款車型的許多元素,之所以人們覺得變化較大,這源于全新3系運用了大量的直線,前包圍中心點向上收縮,以此來增強力量感。
尾燈造型大家并不陌生,遠看起來與5系車型非常相似,如果不是因為3系的車身會顯得小巧一些,還真會以為是5系來了,相比現(xiàn)款3系尾燈的設計,新款車型削減了些銳氣而變得更為陰柔,融入整車的線條也很合拍。
LED技術的運用在此次改款奔馳終于將這項技術運用到新車C級上,后尾的改變也主要體現(xiàn)在尾燈上。LED的尾燈紅白相間,另外在后保險杠處增加了一條鍍鉻的裝飾。
●奧迪A4L/寶馬3系/奔馳C級內飾配置
產品名稱 | 奧迪A4L 35TFSI AT 豪華型 2013款 | 320Li 2.0T AT 豪華型 2013款 | C200 CGI 1.8T AT 時尚型 2011款 |
廠商指導價(萬元) | 39.9 | 39.9 | 38.8 |
方向盤外裝飾 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
多功能方向盤 | ● | ● | ● |
換擋撥片 | ○ | - | - |
后窗遮陽簾 | ● | ● | - |
自動空調 | ● | ● | ● |
前排座椅加熱 | ● | ● | ● |
后排座椅加熱 | ○ | - | - |
座椅通風 | ○ | - | - |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||
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內飾方面,基本的配置三款車型均有安裝,在這里就不多說了,而相差的1.1萬元,在內飾的一個小細節(jié)上看了出來,就是后窗遮陽簾這一配置。而奧迪就依舊走著老路線,想牛就要選裝,換擋撥片、后排座椅加熱、座椅通風都需要選配,但是選裝完這些可以說在內飾方面完勝另兩款車,但是價格的變化就不是一點半點了。
●不嫌貴就選配:從表格上來看大家會認為奧迪A4L很值,但是如果算上那些選配的配件來說奧迪的價格就可以購買它更高一級別的款型了,而如果選擇便宜的話,那就是奔馳,但是你沒有后窗遮陽簾。而如果你覺得后窗遮陽簾至關重要的話,你看你要操控還是要選配了。
外觀我給予了較高的評價,而內飾顯然就不能讓我有那么多的贊揚了,并不是說新A4L做的不夠好,只是缺乏新意,即便是換上了新的內飾,但總因為太多車型都是這個樣子,難免叫人心生厭倦。但不可否認的是,從觸感以及出色質地來說,奧迪A4L的內飾依舊是同行業(yè)里屈指可數(shù)的。
寶馬全新3系的內飾設計傳承了現(xiàn)款的風格,同時又融入了5系的一些元素,使之看上去豪華與優(yōu)雅的氣息增添了不少,這也是此次全新3系對于用戶體驗上的重大改進。坦白來講,無論是在選材用料還是配置方面,第六代3系都有了很大程度的提升,在保持運動元素的前提下,更加豪華的內飾絕對是所有人樂于看到的。
全新3系的方向盤在設計上完全顛覆老款的風格,更為貼近現(xiàn)款5系的樣式,9點與15點方位的凹陷設計符合運動車型的理念。方向盤中集成化率更高,涵蓋車輛信息、藍牙電話、音響系統(tǒng)與定速巡航等功能的快捷操作鍵。
內飾也已經完成向現(xiàn)款奔馳E級車內飾造型的家族化靠攏。擁有全新的中控臺面板設計,像E級轎車一樣的中央多媒體屏幕構造,坡度較為傾斜的前中控臺面板,和幾乎垂直的更加規(guī)整的中央集控按鈕群。
●奧迪A4L/寶馬3系/奔馳C級娛樂配置
產品名稱 | 奧迪A4L 35TFSI AT 豪華型 2013款 | 320Li 2.0T AT 豪華型 2013款 | C200 CGI 1.8T AT 時尚型 2011款 |
廠商指導價(萬元) | 39.9 | 39.9 | 38.8 |
音響數(shù)量 | 8 | 8 | 8 |
CD | - | - | ● |
TV系統(tǒng) | ○ | - | - |
DVD | ● | ● | - |
CD數(shù)量 | - | - | 6 |
DVD數(shù)量 | 6 | 6 | - |
衛(wèi)星定位導航系統(tǒng) | ● | ● | - |
藍牙/車載電話系統(tǒng) | ● | ● | ● |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||
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娛樂配置也是大家最關心的一項,這三臺車的音響數(shù)量相同,而奔馳使用CD播放器而寶馬與奧迪使用DVD播放器。衛(wèi)星定位導航系統(tǒng)也是只有奔馳沒有,其它兩款車型均有安裝,看來貴1.1萬還是很值的。
從廠家官員的口中,他們對于奧迪A4L的競爭力解讀為,全面?zhèn)€性化的選擇的高性價比,的確我們從中控臺就可以看到例如發(fā)動機啟停系統(tǒng),和一直就有的電子手剎以及一鍵啟動等功能,大家對這樣的配置早已耳熟能詳,所以不做過多解釋。
中控臺上方的液晶顯示屏,除了出眾的色彩與分辨率以外,超薄的設計亦是提升了科技感與時尚感。所增設的功率扭矩顯示信息可以即使反饋給駕駛者,這也是全新3系追求駕馭感的重要體現(xiàn)形式。
奔馳新C的中央扶手繼續(xù)延續(xù)老款設計造型,為雙葉式開啟方法,按鈕在手套箱的兩旁,以便正副駕駛的人都可以輕松開啟,AUX與USB線都安裝在手套箱中,同時小編發(fā)現(xiàn),奔馳新C并沒有安裝蘋果產品的接頭,這一點未免有些跟不上時代發(fā)展了。
●奧迪A4L/寶馬3系/奔馳C級安全配置
產品名稱 | 奧迪A4L 35TFSI AT 豪華型 2013款 | 320Li 2.0T AT 豪華型 2013款 | C200 CGI 1.8T AT 時尚型 2011款 |
廠商指導價(萬元) | 39.9 | 39.9 | 38.8 |
第二排側氣囊 | ● | - | - |
定速巡航(CCS) | ● | ● | ● |
自適應巡航(ACC) | ○ | - | - |
倒車雷達 | ● | ● | ● |
倒車影像 | ● | - | - |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● | - |
零壓續(xù)行 | - | ● | - |
高位剎車燈 | ● | ● | ● |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||
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安全配置來講,這里差距就有些大了,雖然僅僅相差1.1萬元,但是奔馳C200的安全配置可以說很簡單,倒車影像、第二排側氣囊等都沒有安裝,而寶馬與奧迪競爭的不相上下,奧迪依舊是選裝,而寶馬就是零胎壓走天下。
就像開始說到的,新款A4L的內飾還是觸摸一下才好,盡管它和老款并無二致,僅僅也就是方向盤以及排擋桿處有不同,但是當你觸摸到內飾的各個部分后,還是會由衷的說,從材質角度,A4L做的更好了,更細膩,更有質感,尤其是儀表盤采用和新奧迪A5一樣的鋁制鑲邊處理,精致度和豪華感提升明顯。
操作依舊使用傳統(tǒng)的idrive按鍵+加方向旋鈕。采用傳統(tǒng)的手剎值得表揚,講操控只有手剎在漂移的時候更有駕馭感。
總結:相差僅僅1.1萬元,但是相差的配置可不是一星半點,如果你選擇比較便宜的奔馳,你會失去很多配置,但是這些配置如果選裝的話早已超過這1.1萬元。而咱們再來說說奔馳與寶馬,寶馬車型注重的是操控的,但是此次也玩上了加長,如果你喜歡加長and操控的話寶馬是個不錯的選擇,而配置也不必奧迪差在哪,但是如果你選擇奧迪的話,你想獨占鰲頭的話,你就乖乖的去選配吧。
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