目前市面上主流的變速器有手動(dòng)和自動(dòng)兩種，但還有一種變速器介于手動(dòng)和自動(dòng)之間，那就是常說(shuō)的AMT變速器，雖然采用這種變速器的車型相對(duì)于手動(dòng)和自動(dòng)來(lái)說(shuō)較少，但并不意味著這種變速器不好，超過(guò)百萬(wàn)的法拉利、蘭博基尼也搭載的是AMT變速器，這可以說(shuō)明AMT變速器有它存在的意義。我們來(lái)看看10萬(wàn)元以內(nèi)，有誰(shuí)搭載這樣的AMT變速箱吧。

自動(dòng)變速器（AMT）能根據(jù)車速、油門(mén)、駕駛員命令等參數(shù)，確定最佳擋位，控制原來(lái)由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)開(kāi)度的同步調(diào)節(jié)等操作過(guò)程，最終實(shí)現(xiàn)換擋過(guò)程的操縱自動(dòng)化。AMT保持了原有機(jī)械變速器的基本結(jié)構(gòu)，比較常用的進(jìn)口AT（液力變矩器自動(dòng)變速器），具有傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、易于制造、工作可靠及操縱方便等優(yōu)點(diǎn)，尤其是其省油的特點(diǎn)適合于我國(guó)行駛狀況。

【中華H230】

中華H230在今年的北京車展亮相，這款A(yù)0級(jí)轎車，外形顛覆了中華一項(xiàng)管用的寶馬雙肺中網(wǎng)，一改大家眼中的中華轎車，原創(chuàng)度很高的H230我們能看到中華品牌的進(jìn)步。H230即將在今年8月31日的成都車展上市。

從車身尺寸參數(shù)上我們也能夠看到中華H230屬于A0級(jí)轎車，同時(shí)前麥佛遜式前懸架與后扭力梁式后懸架也是這個(gè)級(jí)別中常見(jiàn)的懸架結(jié)構(gòu)?？赡芸紤]到節(jié)油原因使用的175/65 R15的輪胎在寬度上未免有些力不從心，后備箱容積還是出乎我們的意料擁有500L的容積，空間在同級(jí)中算是比較出色。

H230搭載一臺(tái)1.5L自然進(jìn)氣具備連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，具備該技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在低扭上有所提高，適合城市中行駛，更重要的是油耗更加經(jīng)濟(jì)，對(duì)于一款家用車要的不就是這些嗎？變速箱方面H230提供了5擋手動(dòng)變速箱和6速AMT電子機(jī)械自動(dòng)變速箱，這款6速AMT在擋位上多出一個(gè)擋位，是動(dòng)力輸出能更加平順，而且燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)更好。值得一提的是這款變速箱已經(jīng)應(yīng)用在三菱COLT、奔馳SMART的車型上面。

【MG3】

MG3可以說(shuō)這是一款很不低調(diào)的小車，到處充滿著張揚(yáng)的元素。它有著一副極具沖擊力的面孔，上揚(yáng)式的熏黑大燈搭配細(xì)長(zhǎng)的上格柵條，分明一副兇悍的鷹臉在怒視著遠(yuǎn)方。尺寸不大的“六角徽章”式的LOGO并沒(méi)有呈時(shí)下流行的“放大狀”，而是低調(diào)的被鑲嵌在格柵中央，有種軍人獲得嘉獎(jiǎng)后的低調(diào)和沉穩(wěn)感。

百搭的黑色被MG3采用為內(nèi)飾的主色調(diào)，細(xì)細(xì)品味你會(huì)發(fā)現(xiàn)，MG3的內(nèi)飾是靠細(xì)節(jié)取勝的。在剛接觸時(shí)，并不能感到強(qiáng)烈的時(shí)尚感和設(shè)計(jì)感，但認(rèn)真考量細(xì)節(jié)便會(huì)感到這款車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的用心程度。

動(dòng)力方面并沒(méi)有因?yàn)橥庥^和內(nèi)飾的出彩設(shè)計(jì)而忽略，1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這款小車來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用。最大可達(dá)到109馬力。搭配可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)以及AMT變速箱，在4500轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩可達(dá)到135牛米。

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