2012-08-20 11:37:41 來源：網(wǎng)上車市 編輯：呂珍珍
【網(wǎng)上車市杭州站訊 杭州北京現(xiàn)代伊蘭特1.6手自動降15800元】伊蘭特來到中國的時間已經(jīng)不短了，作為一名馳騁車市多年的老將，雖早已沒有當(dāng)年的輝煌，不過務(wù)實的風(fēng)格依然被眾多消費者青睞，使其一直保持著不錯的銷量。近日，網(wǎng)上車市杭州站編輯從浙江韓通北京現(xiàn)代4S店獲悉，詳情請見下表：
| 車型(杭州報價) | 指導(dǎo)價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
| 伊蘭特 1.6 GL MT帶天窗 | 9.28 | 7.70 | ↓1.58 | 有現(xiàn)車 |
| 伊蘭特 1.6 GL AT帶天窗 | 10.28 | 8.70 | ↓1.58 | 有現(xiàn)車 |
| 制表：杭州車市 hz.cheshi.com | ||||
伊蘭特車身外觀的改裝一直占有相當(dāng)重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進(jìn)氣格柵、車側(cè)擾流板(側(cè)裙)、后包圍以及后擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前后保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。
內(nèi)飾方面，2011款伊蘭特沿用了老款的設(shè)計及功能，使用上深下淺的傳統(tǒng)配色，一切均以實用為主；中控臺部分略向駕駛員方向傾斜，操作上方便司機(jī)使用，也間接地將前排劃分出主副駕駛區(qū)域。
伊蘭特搭載的1.6升發(fā)動機(jī)最大可提供112馬力（82千瓦）及最大扭矩143Nm，還采用了CVVT技術(shù)，具有高性能、低油耗、更環(huán)保等特點，比沒采用CVVT發(fā)動機(jī)的車型節(jié)油13％，悅動的延用已足以說明它的優(yōu)秀了。另外，在安全上，伊蘭特的前后輪都采用了盤式制動，還配置了ABS+EBD系統(tǒng)。
編輯點評：伊蘭特的“韓國血統(tǒng)”首先從外形便明顯的暴露了出來。整個車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設(shè)計后卻很有攻擊性，發(fā)動機(jī)罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強(qiáng)烈的前沖感。
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| 主營： | 北京現(xiàn)代 | 業(yè)務(wù)： | 新車 |
| 電話： | 4008-112233轉(zhuǎn)5801 | 地址： | 艮山東路196號 |
| 主要參數(shù) | 伊蘭特 1.6 GL AT 舒適型 2011款 | 伊蘭特 1.6 GL MT 舒適型 2011款 |
|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價： | 9.88萬 | 8.98萬 |
| 品牌： | 北京現(xiàn)代 | 北京現(xiàn)代 |
| 級別： | 緊湊級車 | 緊湊級車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4545/1725/1425 | 4545/1725/1425 |
| 軸距(mm)： | 2610 | 2610 |
| 輪距(前)(mm)： | ▲ | ▲ |
| 輪距(后)(mm)： | ▲ | ▲ |
| 行李廂容積(升) | 368 | 368 |
| 油箱容積(升)： | 55 | 55 |
| 排量(ml)： | 1599 | 1599 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 自動 | 手動 |
| 擋位數(shù) | 4 | 5 |
| 前制動器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | ▲ | ▲ |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1350 | 1250 |
| 經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里)： | 6.5 | 6.1 |
| 查看 伊蘭特 詳細(xì)參數(shù)配置>> | ||
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