【網(wǎng)上車市六安訊】近日，進(jìn)口現(xiàn)代Veloster飛思Turbo-GDi版在北京正式上市，作為Veloster飛思的GDi的動力升級版，Veloster Turbo-GDi搭載了1.6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力更加強(qiáng)勁，造型也變得更加運動。此次上市的飛思1.6T供推出一個排量4款車型，售價區(qū)間在16.78-21.48萬元。

外觀張揚、前臉變化明顯，現(xiàn)代飛思1.6T車型在外觀方面進(jìn)行改進(jìn)后，整車造型凸顯霸氣，與強(qiáng)勁的動力極為相稱。

飛思1.6T前臉最大的變化就是前格柵更換成了全新樣式，采用了家族式六角前格柵，看起來兇狠十足，這才是鋼炮才有的氣質(zhì)。前霧燈更改為圓形，這也是不少鋼炮車型推崇的理念。不管是1.6L自然吸氣車型還是1.6T渦輪增壓車型都代表著現(xiàn)代采用“流體雕塑”設(shè)計理念的完美體現(xiàn)。

飛思1.6T車型的長寬高分別為4250/1805/1409mm，軸距達(dá)到了2650mm，在軸距不變的前提下，1.6T比飛思1.6L普通版車型的長寬高分別提高了30/15/10mm。

為了與整車協(xié)調(diào)性達(dá)到一致，車身側(cè)面加入了運動側(cè)裙。發(fā)動機(jī)頂部的進(jìn)氣口則是密封的，只是為了營造效果而已。

犀利的不規(guī)則形狀前大燈異常犀利，內(nèi)部鍍鉻元素與透鏡將整體突顯的極具科技感，日間行車燈的設(shè)計也一絲不茍，打造出的前衛(wèi)、動感的視覺效果令人印象深刻，極力表現(xiàn)著自己的個性。

尾部造型變化不算太大，也是為了和整車協(xié)調(diào)性達(dá)到一致，將霧燈更換為了圓形，與前霧燈相呼應(yīng)。普通版的方形尾排更換為圓形尾排系統(tǒng)，尾部的擴(kuò)散器、全新的五輻式鋁合金輪圈以及中置的雙排氣管極具視覺沖擊力，暴力程度明顯提升。而紅色Turbo標(biāo)示的加入是告訴尾車不要小看我，我是渦輪增壓車。

輪轂的造型也比普通版更搶眼，配備的是錦湖18英寸刀鋒式運動型輪轂，拋光處理之后的效果不錯，規(guī)格為215/40R18。

內(nèi)飾部分：

1.6T飛思的內(nèi)飾延續(xù)了普通版的造型，基本沒有變化，只是在配色上增加了藍(lán)黑的配色。為了凸顯鋼炮氣質(zhì)，藍(lán)色裝飾色的加入充滿了激情。各個細(xì)節(jié)都突出了極強(qiáng)的層次感，整體設(shè)計偏向年輕的運動化方向，銀色面板的點綴也增加了不少科技?xì)夥铡?/p>

用料方面，中控臺采用的是硬質(zhì)塑料，表面紋路比較精致；而門板內(nèi)側(cè)則采用了皮質(zhì)包裹。座椅沒有太多的舒適度可言，畢竟是走鋼炮范兒的一款車，不過包裹性還不錯。在車內(nèi)只有在座椅靠背上能找到唯一的Turbo標(biāo)示。

車輛所搭載的豪華多媒體影音系統(tǒng)、7英寸超大液晶觸摸屏集成藍(lán)牙及豐富的多媒體接口，讓您在車內(nèi)充分感受時尚的影音前沿。

無鑰匙啟動系統(tǒng)、運動外觀套件、多功能方向盤、真皮座椅等配置在入門級車型上配備還算是比較豐富。遺憾的是沒有配備ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，在主動安全性方面還差了一點。沒有全景天窗和配備的手動空調(diào)也讓這款16.78萬的車顯的小氣了一點。

車載影意娛樂系統(tǒng)、RCA影音輸入接口、AUX/USB音頻接口、多功能方向盤屬于現(xiàn)代飛思Veloster1.6T全部車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，而自動空調(diào)、語音導(dǎo)航系統(tǒng)、Bluelink、高級音響系統(tǒng)和藍(lán)牙免提功能則只會出現(xiàn)在頂配旗艦版上面。

空間和動力部分：

飛思1.6T三門版轎跑車型，不要看它是三門的，就小看人家。其實，他的內(nèi)部空間還是相當(dāng)大的，尤其是前排，后排空間稍微小點。

Veloster飛思Turbo版所搭載的1.6升T-GDi渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用了雙渦管渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)， 在1750-4500轉(zhuǎn)時，最大功率為204匹馬力，峰值扭矩高達(dá)265N.m，百公里加速可達(dá)7.4秒， 擁有更加澎湃的動力和迅猛的速度，最高時速可達(dá)到224km。

1.6T的加入無疑會給飛思這個車系增加一款重量級的產(chǎn)品，不過這款車也注定會是小眾接受的車型，GTI、尚酷等可以作為它的直接競爭對手，飛思1.6T與競爭對手相比最大的優(yōu)勢將會是價格和外形。

飛思1.6T入門版車型搭配的是6速手動變速器，配合其1.6L T-GDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為150kW，并且配備了換擋撥片，雖然是前置前驅(qū)車型，但是可玩性還是非常高的。

編輯點評： 可以說飛思1.6T是基于1.6L普通版車型而來的性能版本，換裝的最大功率為204馬力的1.6T發(fā)動機(jī)一定是面向?qū)τ趧恿τ兄苯右蟮膰鴥?nèi)消費者而言的，同時手動擋車型對于有強(qiáng)烈駕駛欲望的朋友來說非常有吸引力，此外韓系車型在外觀方面一向比較符合國內(nèi)年輕消費者的口味，飛思1.6T將面向的是以強(qiáng)勁動力、強(qiáng)烈駕駛樂趣為需求的年輕消費者群體。