2012-08-28 13:51:23 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯:陳烏蘭
【網(wǎng)上車(chē)市昆明站訊】“想要先進(jìn)的技術(shù)?我有!需要應(yīng)付多種路面?我行!喜歡體驗(yàn)完美操控?沒(méi)問(wèn)題!要求外形大氣優(yōu)雅?那就是我!”只要有我,我就能讓你在任何方面都贏得很漂亮!
全新BMW X1,作為同級(jí)別車(chē)型中性價(jià)比最高的車(chē)型,它集動(dòng)力、操控、功能、外形和豪華于一身的完美之作,它大氣的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力、靈活的操控、先進(jìn)的功能、和豪華的內(nèi)飾,無(wú)一不讓人心潮澎湃、蠢蠢欲動(dòng)。
BMW X1 |
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sDrive 18i |
時(shí)尚型 |
RMB 282,000 |
sDrive 18i |
豪華型 |
RMB 319,000 |
sDrive 20i |
領(lǐng)先型 |
RMB 362,000 |
xDrive 20i |
豪華型 |
RMB 399,000 |
xDrive 28i |
領(lǐng)先型 |
RMB 458,000 |
xDrive28i |
豪華型 |
RMB 498,000 |
當(dāng)然還有BMW為客戶推出的重購(gòu)優(yōu)惠政策:BMW車(chē)主重購(gòu)BMW任意車(chē)型,均可獲得2000元重購(gòu)禮券;尊選二手車(chē)服務(wù):BMW車(chē)主優(yōu)質(zhì)置換BMW任意車(chē)型,尊享超值千元售后維修代金券。
xDrive
全新BMW X1作為同級(jí)別車(chē)中擁有最大的靈活性和安全性的車(chē)型,這一切當(dāng)然得益于BMW xDrive。全新BMW X1 xDrive 28i與BMW X1 xDrive 20i配備了BMW xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),可在前后橋之間進(jìn)行可變動(dòng)力分配,從而極大的提高了靈活性以及在未鋪砌的路面上行駛時(shí)的牽引力控制。 通過(guò)帶點(diǎn)控多片式離合器的分動(dòng)箱,xDrive可以根據(jù)駕駛條件的變化精準(zhǔn)地控制驅(qū)動(dòng)力,確保始終將適量的驅(qū)動(dòng)力傳送至車(chē)輪具有最佳抓地能力的車(chē)橋。
全新BMW X1全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)完美集成。系統(tǒng)可通過(guò)車(chē)輪傳感器探測(cè)到車(chē)輪打滑的初始跡象,然后系統(tǒng)通過(guò)改變驅(qū)動(dòng)力分配進(jìn)行迅速響應(yīng),在盡可能早的階段有效糾正轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度現(xiàn)象。在過(guò)彎時(shí),系統(tǒng)可通過(guò)將更多的驅(qū)動(dòng)力傳送至后橋來(lái)提高可操控性,并防止轉(zhuǎn)向不足。DSC系統(tǒng)包括集成式抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、動(dòng)態(tài)制動(dòng)控制系統(tǒng)(DBC)、彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)(CBC)和動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)(DTC)。DTC可提高穩(wěn)定性控制系統(tǒng)介入時(shí)機(jī),使其更易于在雪地和沙地上起步。除此之外,DSC系統(tǒng)還包括制動(dòng)干燥功能(用于濕滑路面駕駛)和制動(dòng)衰減補(bǔ)償功能。
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車(chē)身結(jié)構(gòu)和安全性
高性能懸架技術(shù)和極其堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu),是全新BMW X1出色的靈活性、精確性和操控性來(lái)源。全新BMW X1使用有極高抗扭的超高強(qiáng)度鋼,在材料的選擇以及支柱、支架和其它支撐構(gòu)件的位置和幾何尺寸都專為實(shí)現(xiàn)最大的耐撞性而設(shè)計(jì),與此同時(shí),還優(yōu)化了車(chē)身重量和靈活性。雙節(jié)推力連桿彈簧減震支柱前橋和五連桿后橋?qū)崿F(xiàn)了駕乘質(zhì)量和動(dòng)態(tài)操控性能的最佳組合,而液壓齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備精確的動(dòng)力輔助系統(tǒng)。
全新BMW X1都標(biāo)配的雙圓型大燈,還配備了日間行車(chē)燈,裝備于高配置車(chē)型上的雙氙氣大燈則由側(cè)燈和日間行車(chē)燈組成。通過(guò)在后部采用LED光纖技術(shù)將其完美融合在一起,將L型尾燈組烘托得更引人注目。在BMW X1的高端車(chē)型還配備了遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、雨量探測(cè)器和根據(jù)轉(zhuǎn)向角度轉(zhuǎn)動(dòng)的隨動(dòng)控制大燈。
在前部和側(cè)面的安全氣囊以及用于前排和后排座椅的側(cè)面頭部簾式安全氣囊據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。而所有座椅均標(biāo)配了三點(diǎn)式慣性卷軸安全帶,前排座椅還配有安全帶先力氣和安全帶束緊裝置。
外觀、內(nèi)飾
全新BMW X1為您提供純粹的駕駛樂(lè)趣和全方位的運(yùn)動(dòng)性能,無(wú)論是在市區(qū)或是郊區(qū),均具有極其出色的靈活性。自信優(yōu)雅、高檔功能和引領(lǐng)潮流的時(shí)尚型將全新BMW X1的風(fēng)格特點(diǎn)展現(xiàn)無(wú)遺。獨(dú)特的車(chē)輛設(shè)計(jì)理念將寶馬特有的駕駛樂(lè)趣與內(nèi)飾完美結(jié)合,多功能性、運(yùn)動(dòng)性和靈活的駕駛性能,與車(chē)身造型渾若天成,車(chē)身前部、側(cè)部和后部實(shí)現(xiàn)無(wú)縫過(guò)度,而流暢優(yōu)美的線條則將車(chē)身的各個(gè)不同部件完美的融合在一起。
全新BMW X1車(chē)身長(zhǎng)度為4469mm,向后提升的車(chē)身側(cè)面線條勾勒出動(dòng)感外形,而較短的前后懸和后擋風(fēng)舒緩的溜背造型凸顯整體輪廓的運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅。造型獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和三眼等組合,是車(chē)頭極富視覺(jué)沖擊力,L型尾燈與橫向流線造型的結(jié)合則使車(chē)尾更大氣。方形輪廓的車(chē)輪拱罩、較高的離地間隙、車(chē)身下邊緣狹窄的防護(hù)飾條和垂直的BMW雙腎型進(jìn)氣格柵,處處彰顯全新BMW X1的霸氣外觀。盡管在BMW X系車(chē)型中,X1體積較小,但無(wú)論從哪個(gè)角度,都體現(xiàn)出了寶馬X系車(chē)型獨(dú)有的特征。
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從內(nèi)飾來(lái)看,較高的座椅位置和以駕駛者為中心的駕駛艙設(shè)計(jì)可提高駕駛樂(lè)趣。直觀的操作與美妙的使用感受,清晰的線條引導(dǎo)駕駛者把注意力集中于前方道路,整個(gè)結(jié)構(gòu)不僅便于駕駛者出入車(chē)輛,也使駕駛者對(duì)前方的道路狀況一覽無(wú)遺。水平線條一直延伸至車(chē)門(mén)飾件,賦予儀表板清晰的層次感,并凸顯出奇寬度以及寬敞的空間感。車(chē)內(nèi)高品質(zhì)的材料和引人注目的表面紋理以及選裝導(dǎo)航系統(tǒng)的車(chē)輛上配備的iDrive系統(tǒng),無(wú)一不體現(xiàn)全新BMW X1的卓越品質(zhì)。而后排則配有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)座椅,可根據(jù)需求調(diào)低一個(gè)或多個(gè),可按40:20:40的比例折疊的后排座位靠背,從而將行李箱的容積從420升增加至1350升,以滿足不同的需要。托盤(pán)、杯座和儲(chǔ)物箱都在進(jìn)一步的訴說(shuō)全新BMW X1的功能和舒適。
最先進(jìn)的技術(shù)搭配自信優(yōu)雅的外觀,只為成就全新BMW X1,讓您盡享無(wú)盡馳騁樂(lè)趣的同時(shí),為您提供五星級(jí)的安全服務(wù),并讓您穿梭在時(shí)尚之巔!
全新BMW X1帶您盡情馳騁,完美體驗(yàn)“BMW之悅”!
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主要參數(shù) | X1 xDrive28i 2012款 | X1 xDrive20i 2012款 | X1 sDrive18i 豪華型 2010款 |
---|---|---|---|
廠商指導(dǎo)價(jià): | 55.2萬(wàn) | 44.5萬(wàn) | 36.7萬(wàn) |
品牌: | 寶馬(進(jìn)口) | 寶馬(進(jìn)口) | 寶馬(進(jìn)口) |
級(jí)別: | SUV | SUV | SUV |
長(zhǎng)/寬/高(mm): | 4454/1798/1545 | 4454/1798/1545 | 4454/1798/1545 |
軸距(mm): | 2760 | 2760 | 2760 |
輪距(前)(mm): | 1500 | 1500 | 1500 |
輪距(后)(mm): | 1529 | 1529 | 1529 |
行李廂容積(升) | 420-1350 | 420-1350 | 420-1350 |
油箱容積(升): | 63 | 63 | 63 |
排量(ml): | 1997 | 1997 | 1995 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
擋位數(shù) | 8 | 8 | 6 |
前制動(dòng)器: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
100公里加速時(shí)間(s): | 6.5 | 7.9 | 10.4 |
整車(chē)整備質(zhì)量(kg): | - | - | ▲ |
經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里): | - | - | 7.4 |
查看 寶馬X1(進(jìn)口) 詳細(xì)參數(shù)配置>> |