2012-09-05 17:06:02 來源：網上車市 原創(chuàng) 編輯：楊陽
強大的后排區(qū)域才是雅科仕最為精彩的地方，首先“兩座”的設計就帶來十足的優(yōu)越感，而咖啡色的真皮座椅在視覺上更像是中世紀歐洲宮廷的感受，配以大面積的桃木裝飾以及豐富的功能配置，奢華到了極致。
相比同價位其他品牌的入門級豪車，雅科仕的表現(xiàn)顯然已經達到了更高的一個級別，無論是后排冰箱還是后排的娛樂系統(tǒng)均有配置，是無所事事地呆坐在那些傳統(tǒng)豪車的后排呢，還是在雅科仕上享受旅途的愉悅呢？其實答案很顯然，不過現(xiàn)實也很復雜。
動力上試駕車采用了G6CU 3.8L V6引擎，最大功率290P/6200rpm，最大扭矩358Nm/4500rpm，值得一提的是，G6CU機頭可以燒93號油，這在豪車中并不多見。對于一些97號油不太好加的地區(qū)雅科仕會是頂級豪車里不多的選擇。
此外，試駕車采用了老款的6速手自一體變速箱，而現(xiàn)今雅科仕已經推出了12款新車，變速箱擋位升級至了8速，最大功率以及最大扭矩在調校后也都有更為積極的表現(xiàn)。
如果哪天有人去搶韓國使館用車的國旗，那雅科仕或許才會在全民中有一次推廣。這臺現(xiàn)代旗艦車本身已經做到了這個價格里應該做的極致了，銷量一般的原因只是品牌，而品牌在中國卻又有著更深遠的意義。但隨著英菲尼迪、凱迪拉克、林肯以及眾多新興豪車的到來，D級車在未來也必將變得更個性化以及多元化，隨著汽車文化深入，人們會選擇更適合自己的車而不是別人說好的車。屆時，雅科仕帶著他的性價比與現(xiàn)代的用心，也將變得更“街”起來。
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