2012-09-05 17:06:02 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：楊陽
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【網(wǎng)上車市杭州站訊 現(xiàn)代雅科仕】“我就是我，是顏色不一樣的煙火，天空開闊，要做最堅強(qiáng)的泡沫……”這是張國榮歌曲《我》里面的一句歌詞，用在今天這有些特立獨行的雅科仕上恰如其分。拋開總統(tǒng)座駕以及種種比較，其實雅科仕就是一輛“現(xiàn)代”近乎癲狂打造出來的頂級豪車，想法簡單而又純凈。而我們是否也可以簡單一些，拋開世俗的說法，近乎癲狂得為自己選一輛想要的車。雅科仕不會讓你失望的。
細(xì)膩而又大氣的線條在第一眼就會給人留下良好的印象，試駕的日子里盡管許多人不了解這是什么車，但都猜測他不便宜。相比“知道”的奔馳寶馬奧迪，這份“不知道”在不經(jīng)意間轉(zhuǎn)化成了一份略帶神秘的崇拜感，直接體現(xiàn)在了回頭率上。
車頭流線飽滿有力，風(fēng)格上類似于雷克薩斯LS。瀑布式中網(wǎng)以及幾條點綴用的鍍鉻條相當(dāng)出彩，很好地完成了營造層級感的任務(wù)，盡管尺寸上與其他幾款D級車相差無異，但雅科仕在視覺上給人飽滿的感覺做得非常到位。
作為現(xiàn)代品牌的頂級旗艦產(chǎn)品，雅科仕在功能性上的表現(xiàn)相當(dāng)全面。D級豪車該有的配置均有涉及，且價格相當(dāng)誘人，很多人會說S級或者7系優(yōu)惠后也就是這個水準(zhǔn)，但想想那個老邁的3.0發(fā)動機(jī)以及那寒磣的后排，為什么不對自己好一些呢…
在車身線條方面雅科仕有著D級車中少見的時尚氣息，盡管沒有“流體雕塑”那般不羈，但相比傳統(tǒng)的“沉穩(wěn)”，眼前的弧線會多一份“有活力“的感受。
盡管雅科仕在車身數(shù)據(jù)上并沒有明顯的優(yōu)勢，但由于車身線條整體飽滿外擴(kuò)，使得在視覺上相比線條稍顯嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡孪弟嚫鼮榇髿馀c厚實。尾部細(xì)節(jié)方面滿足國人喜好與用車需求，大面積的LED尾燈，倒車影像，雙出鍍鉻尾喉均有配置。
18寸的鍍鉻輪轂非常晃眼，在路上碰到雅科仕的邏輯順序是這是什么車？——好漂亮的輪轂——誰開這車。與惹眼的輪轂相比輪胎選擇稍顯尷尬，出于對本土品牌的支持雅科仕選用了韓泰輪胎，規(guī)格為245/50 R18。其實韓泰沒想象中那么水，至少他是德國房車賽（DTM）的唯一指定輪胎。
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