談到甲殼蟲，人們最多的印象是一款外號(hào)“金龜車”的車型， 當(dāng)然，或許更多人知道的是一款來自于德國的國民車，這款車型后來引進(jìn)了國內(nèi)，給人的感覺更多的是女式車，大大圓圓的造型，以及類似米老鼠造型的中控造型，還有那看起來頗為浪漫的小花瓶，繼承了大眾車型的簡單好開，不過這已經(jīng)是老款甲殼蟲留給人們的印象了，改款后的甲殼蟲，不再是給人那么圓滑的造型，而是在看似圓滑的造型中揉入了剛勁的線條，同時(shí)在性能上有更多的變化，現(xiàn)在讓我們來看看這新甲殼蟲究竟要如何“蟲”生。

外觀：全新設(shè)計(jì) 雙色車身

全新的甲殼蟲在外觀上來說相比老款已經(jīng)有了很大的進(jìn)化，首先就是那圓頭圓腦的造型已經(jīng)徹底的變化了，更為硬朗，并且在之前的評(píng)測文章中已經(jīng)有了相應(yīng)的介紹。全新的甲殼蟲并未真的采用最新的家族式前臉，并且在細(xì)節(jié)部分延續(xù)了甲殼蟲車型的自身特點(diǎn)，

和之前已經(jīng)公布的大眾家族車型都略有不同的是，新甲殼蟲并未完全采用大眾家族最新的前臉樣式，還是在繼續(xù)的走甲殼蟲車型的獨(dú)特造型路線，簡單的單幅鍍鉻和簡單的前引擎罩，讓一種復(fù)古氣質(zhì)融入在了新車當(dāng)中，確實(shí)難得。

在整體造型和特點(diǎn)中，前大燈依舊以圓形為主，在高配版車型上配備了大眾家族的“帽盔式”透鏡大燈，而在其他車型中則依舊采用了普通的鹵素大燈，看起來頗為簡單的大燈也融入了LED日間行車燈，而轉(zhuǎn)向燈、示廓燈和霧燈則集成在了大燈下部，和前進(jìn)氣隔柵融合在了一起，這樣就保證了大燈的簡潔造型。

兩側(cè)輪眉的外突非常的圓滑，不像美式肌肉車那樣線條化，甲殼蟲帶來的更多是一種圓潤的視覺感，和整車的氣勢非常相符，同時(shí)也給車身增添了些許俏皮的感覺。

在雙門車型的陣容中，甲殼蟲車型可謂是非常特殊的一位，這款車型不像其他品牌的雙門車型一律要做的很矮很小，甲殼蟲保持自身特色的就是空間足夠的大，同時(shí)還采用了無框式車門，這樣的設(shè)計(jì)讓人不得不佩服如此大面積的側(cè)門采用無框設(shè)計(jì)，而這也表明大眾對自身的車體結(jié)構(gòu)非常有信心。

新甲殼蟲車型采用了215/55 R17的輪胎，同時(shí)在低配車型上有不同樣式輪轂可以選裝。與之前的甲殼蟲不同，新甲殼蟲的A柱不再是圓潤造型，而在A柱的頂點(diǎn)處和車頂處形成了一個(gè)折角，從而將車內(nèi)的空間留的非常高，而這也為后排的頭部空間留出了足夠的富余。后排車窗雖然不能升降，但增大面積后會(huì)讓后排乘客感覺更舒適。

尾部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，增加了尾翼，但這樣也會(huì)為高速情況下提供更好的穩(wěn)定性。尾燈造型是非常明顯的大眾家族風(fēng)格，內(nèi)部為LED燈組，同時(shí)點(diǎn)亮后也明顯的體現(xiàn)了大眾家族L造型的特點(diǎn)，與前大燈造型不同的是，尾燈并未采用圓形的造型，而是采用了橫置橢圓形，并且兩個(gè)尾燈都處于最外側(cè)，這樣在夜間可以讓后方車輛判斷出車體寬度。

大眾針對不同車型以及不同配置都給予了不同的照顧，例如氙氣透鏡大燈就在高配車型上提供，而諸如運(yùn)動(dòng)型輪轂以及尾翼，這類的配置也是可以以選裝的配置出現(xiàn)。而新甲殼蟲另外的亮點(diǎn)就是兩只可以選擇黑色或是與車身同色的“耳朵”，外后視鏡罩是根據(jù)配置不同而產(chǎn)生變化的。

而尾翼也是區(qū)別不同車型的一個(gè)好辦法，擁有尾翼的車型相對配置更高，而沒有尾翼則表明是一款基礎(chǔ)型車型，同時(shí)單側(cè)雙出式尾排和雙側(cè)雙出式尾排也是區(qū)別的一個(gè)好辦法。

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