2012-10-16 18:01:28 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李冰心
【網(wǎng)上車市武漢站】東南V5菱致定位緊湊級(jí)家用車型，基于三菱藍(lán)瑟平臺(tái)設(shè)計(jì)研發(fā)，并在V3菱悅的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全面升級(jí)，加入了SEMI人機(jī)交互系統(tǒng)。長(zhǎng)久以來(lái)V3菱悅作為東南旗下唯一緊湊級(jí)轎車，其車型的單一化已無(wú)法滿足市場(chǎng)的需求。東南V5自從北京車展首次亮相之后，一直很受關(guān)注，2012年8月29日下午，東南汽車戰(zhàn)略車型V5菱致正式下線，并于9月19日正式上市，網(wǎng)上車市編輯從武漢優(yōu)誠(chéng)東南4S店了解到，V5菱致現(xiàn)已到店，感興趣的朋友可以致電40000-59130詳詢
V3和V5的前臉也很類似，明顯是廠方有意在為家族式的前臉做伏筆，隨著產(chǎn)品線的豐富，特點(diǎn)會(huì)更加明顯。
從V5更加的簡(jiǎn)練和粗獷的進(jìn)氣格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)上兩條隆起的直線，較為修長(zhǎng)的鷹眼大燈，大燈下面的“眼袋”線條來(lái)看，廠家還是為他保留運(yùn)動(dòng)的基因。
由前輪眉處延伸至尾部的上揚(yáng)腰線是側(cè)面的點(diǎn)睛之筆，使整車呈現(xiàn)俯沖的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。車窗下沿還使用鍍鉻飾條勾勒，這是塑造豪華感的做法。該車的長(zhǎng)寬高分別為：4570mm×1770mm×1475mm，軸距為2610mm。
尾部很簡(jiǎn)單，在硬朗的基礎(chǔ)上，內(nèi)部加入獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)有著不錯(cuò)的親切感，LED剎車燈的使用對(duì)于行駛安全有著一定的提升，突出的特點(diǎn)就是兩個(gè)鍍鉻的排氣裝飾,本以為都是排氣管，但只有左邊那個(gè)是真的。
東南V5菱致用的是5連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，和天窗一樣是提升自主品牌性價(jià)比的兩大利器，當(dāng)然在這款車身上也能體現(xiàn)出來(lái)。
輪胎用的是瑪吉斯的MS360，規(guī)格195/60 R16。這個(gè)輪胎在軒逸也在運(yùn)用，所以特點(diǎn)應(yīng)該比較清楚了，降低行駛噪音、提高舒適性。
該車的內(nèi)飾部分也是值得推崇的，上棕下米的配色，一體化的中控臺(tái)搭配頂部的大尺寸液晶顯示屏讓V5的內(nèi)飾看起來(lái)集成度更高，科技感出色，一點(diǎn)也不輸合資車。
使用三幅多功能真皮方向盤，鋼琴烤漆的多功能按鍵更具檔次，左邊是音頻控制系統(tǒng)，右邊在高配車型上有定速巡航系統(tǒng)，本次實(shí)拍車型上并沒有配備。
采用時(shí)下較流行的炮筒型儀表盤，白色背光和藍(lán)色光環(huán)的組合層次感出色，中部大尺寸行車電腦為駕駛者做足了面子。
電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)除了不提供給入門款車型，其余款型都能享受到，集成轉(zhuǎn)向燈的大尺寸后視鏡無(wú)論樣式還是實(shí)用性都相當(dāng)不錯(cuò)。至于V3菱悅高配款所配置的無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能，在V5菱致的中高配仍有提供。
SEMI人機(jī)交互系統(tǒng)的配備是V5菱致的一大亮點(diǎn)，這套系統(tǒng)集成多媒體娛樂系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航等，并且還有語(yǔ)音提示進(jìn)行行車安全提醒和預(yù)警，加強(qiáng)行駛的安全。當(dāng)您在外行車遇到無(wú)法問題的解決時(shí)，按下中控臺(tái)上的“HELP”鍵就能向您預(yù)設(shè)的親朋好友求助，并告知您的具體位置，方便快捷，不知道如果車被偷了，這個(gè)系統(tǒng)是否能夠幫助我們找回它呢？
亞光面板、鍍鉻旋鈕、配色方案還有不錯(cuò)的背光都體現(xiàn)了東南汽車的用心，按鍵的全漢化也是賣點(diǎn)之一。
USB和AUX接口都是很受消費(fèi)者所歡迎的配置,臨時(shí)還能當(dāng)個(gè)充電器來(lái)使用。
該車的座椅提供了仿生學(xué)高級(jí)皮質(zhì)座椅，座椅造型符合人體曲線設(shè)計(jì)，能夠起到很好的包裹和支撐性，作為家用車舒適度是很能令人滿意的160cm的體驗(yàn)者，調(diào)整至舒服位置時(shí)，頭部空間還是相當(dāng)充裕的，能有大概兩拳多的距離。
在前排座椅不移動(dòng)的基礎(chǔ)上，后排座椅的頭部空間也有一拳，至于腿部空間就比較大了，就算是筆者175cm的坐上去也有兩圈多的余量，綜合看也是同級(jí)車型的中上水平
該車提供后排中央扶手，廠商其實(shí)應(yīng)該是好意，但是設(shè)計(jì)偏低，實(shí)際使用時(shí)不是太舒服，是一個(gè)小瑕疵。
車內(nèi)的儲(chǔ)物格也是隨處可見，方便了乘客放一些隨身物品，不過儲(chǔ)物格主要集中在前排，后排能夠放物品的只有門板上的儲(chǔ)物格。
后備箱的容積比較令人滿意，內(nèi)部空間也比較平整，由于后排座椅能夠按4/6比例放倒，進(jìn)一步提升了后備箱的容積。
動(dòng)力方面，廠家為我們提供了一款名為4A91的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為88kw/5000-6000rpm，最大扭矩為143N·m/3500-4000rpm，與V3菱悅上動(dòng)力相同。
與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱，變速比更加緊湊。
編輯總結(jié)：通過此次實(shí)拍，小編還是能夠感受到東南汽車對(duì)于緊湊型轎車領(lǐng)域的看重，畢竟這是自主品牌最容易打進(jìn)市場(chǎng)的前沿陣地，這款車時(shí)尚大氣的外觀，內(nèi)飾算中上乘，2610的超長(zhǎng)軸距帶來(lái)的超大空間，再加上一個(gè)這款的主打亮點(diǎn)——人機(jī)交互系統(tǒng)，這些都是V5菱致的優(yōu)勢(shì)。在過去的多年時(shí)間中，V3菱悅一直有著良好的口碑，新車在這基礎(chǔ)上的升級(jí)革新是否能夠接過“V”字大旗，讓我們拭目以待吧！
武漢優(yōu)誠(chéng)東南汽車銷售有限公司
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| 主要參數(shù) | V5菱致 1.5L CVT 旗艦型 2012款 | V5菱致 1.5L MT 旗艦型 2012款 | V5菱致 1.5L CVT 豪華型 2012款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 9.88萬(wàn) | 8.68萬(wàn) | 9.18萬(wàn) |
| 品牌： | 東南汽車 | 東南汽車 | 東南汽車 |
| 級(jí)別： | 緊湊級(jí)車 | 緊湊級(jí)車 | 緊湊級(jí)車 |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm)： | 4570/1770/1475 | 4570/1770/1475 | 4570/1770/1475 |
| 軸距(mm)： | 2610 | 2610 | 2610 |
| 輪距(前)(mm)： | 1510 | 1510 | 1510 |
| 輪距(后)(mm)： | 1520 | 1520 | 1520 |
| 行李廂容積(升) | ▲ | ▲ | ▲ |
| 油箱容積(升)： | 50 | 50 | 50 |
| 排量(ml)： | 1499 | 1499 | 1499 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 無(wú)級(jí)變速(CVT) | 手動(dòng) | 無(wú)級(jí)變速(CVT) |
| 擋位數(shù) | ▲ | 5 | ▲ |
| 前制動(dòng)器： | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1170 | 1170 | 1170 |
| 經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | ▲ |
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