首先我們從傲虎說(shuō)起，2013款依然搭載了2.5L與3.6L自然吸氣引擎，其中2.5L引擎為全新FB系列，通過(guò)小缸徑長(zhǎng)沖程的設(shè)計(jì)，從而將最大功率由123kw提升至127kw，扭矩也從229N·m升至235N·m。而3.6L引擎則無(wú)變化，依舊維持350N·m的最大扭矩。力獅旅行版自停產(chǎn)后，2.0L引擎自然也是在力獅中被取消了，2013款則配備與傲虎相同的FB系列2.5L自吸引擎，功率以及扭矩略有提升，此外還繼續(xù)提供有2.5T渦輪增壓引擎可供追求速度的消費(fèi)者選擇。

此次搭載的全新引擎（代號(hào)FB25），其最大亮點(diǎn)就是將此前的97號(hào)（京95號(hào)）燃油標(biāo)準(zhǔn)降低至93號(hào)（京92號(hào)），進(jìn)一步擴(kuò)展了兩款車(chē)的活動(dòng)區(qū)域，此外重新優(yōu)化后的無(wú)極變速器還將油耗從之前的8.5L降至8.2L/100km，這些聽(tīng)起來(lái)的確算是一個(gè)喜訊了。

由于老款6速手動(dòng)車(chē)型在銷(xiāo)量上的成績(jī)低靡，所以2013款將車(chē)型進(jìn)一步壓縮，取消老款的手動(dòng)擋，2.5L兩款車(chē)型搭載Lineartronic無(wú)極變速器，為了增進(jìn)駕駛樂(lè)趣，變速箱還模擬了6個(gè)電子檔位。作為性能版的2.5T車(chē)型來(lái)說(shuō)，繼續(xù)搭載的是5速手自一體變速器；而2013款傲虎此番并未大動(dòng)干戈，依舊維持著老款的車(chē)型布局，2.5L匹配無(wú)極變速器，3.6L則是5速手自一體變速器。

2.5L引擎數(shù)據(jù)上的微小提升，在動(dòng)力運(yùn)作上并不明顯，的確4kw功率與6N·m的扭矩變化實(shí)在讓人難以察覺(jué)，不過(guò)對(duì)于2.5L主攻車(chē)型而言，它在動(dòng)力性上的表現(xiàn)剛剛好，你既不會(huì)覺(jué)得它過(guò)于暴躁，同時(shí)自吸引擎特有的平順性也會(huì)帶來(lái)不錯(cuò)的舒適感。

斯巴魯引以為豪的AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)早已被網(wǎng)友熟記在心了，其智能的四輪動(dòng)力分配在山路疾馳、濕滑路面、碎石道路中都有著突出的表現(xiàn)。此外懸掛系統(tǒng)延續(xù)了老款舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧的特點(diǎn)，多連桿構(gòu)造的后懸掛可以適時(shí)過(guò)濾掉許多顛簸，而較快的阻尼回彈也會(huì)反饋給你路面中的信息。

雖然兩款車(chē)型此次都是小改款，但是可以看出斯巴魯賦予了它們不同的外表，我想這也是廠商希望拉大兩者的相似度，從而達(dá)到區(qū)分定位的作用。此外代表FB25的新系列引擎也算為2013款增添了很大噱頭，雖然在動(dòng)力性感知上并不明顯，但憑借降低油耗與燃油標(biāo)號(hào)這兩點(diǎn)就足以令人稱(chēng)贊。

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