2012-10-26 11:11:37 來(lái)源：網(wǎng)上車市 編輯：馮強(qiáng)
在內(nèi)飾上和配置上，凡是到了這個(gè)級(jí)別的車都差不了太多，這個(gè)時(shí)候就要看哪個(gè)廠家更厚道了。
整體簡(jiǎn)潔大方，細(xì)節(jié)做工精細(xì)，符合了高端車的造車?yán)砟?，寬大的液晶顯示器，集多系統(tǒng)于一身，多功能方向盤(pán)按鍵，做工細(xì)膩，手感極佳，中控臺(tái)以及方向盤(pán)的對(duì)稱式設(shè)計(jì)，雖然算不上時(shí)尚，但是比較簡(jiǎn)潔，易于操作，這也是那些成功人士所喜愛(ài)的。
| 產(chǎn)品名稱 | 雅科仕 3.8 GDI AT 旗艦版 2012款 | S300L 3.0 AT 尊貴型 GrandEdition 2012款 | 730Li 豪華型 2010款 | 奧迪A8 45TFSI quattro 豪華型 2013款 |
| 駕駛員膝部氣囊 | ● | ● | - | - |
| 副駕駛膝部氣囊 | - | - | - | - |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 第二排側(cè)氣囊 | - | ● | - | ● |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 安全帶高度可調(diào)功能 | ● | ● | - | ● |
| 安全帶未系警告提示 | ● | ● | - | ● |
| 安全帶預(yù)警收緊功能 | ● | ● | ● | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● | ● | ● |
| 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR) | ● | ● | ● | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP) | ● | ● | ● | ● |
| 電子制動(dòng)力分配裝置(EBD/EBV) | ● | ● | ● | ● |
| 主動(dòng)車身控制系統(tǒng)(ABC) | ● | - | - | - |
| 坡道自動(dòng)控制系統(tǒng)（HDC） | ● | - | - | - |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● | ● | ● |
| 自適應(yīng)巡航(ACC) | ● | - | - | ○ |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
從上面的配置表可以看出，雅科仕不該少的一個(gè)都不少，該少的它也沒(méi)有少，非常厚道，在安全配置上，雅科仕還是加大的投入，出了副駕駛膝部氣囊和第二排側(cè)氣囊沒(méi)有以外，其他都全方位配備，在這四款車?yán)锩媸亲詈蟮降?，在看看其他車型，?yīng)該來(lái)說(shuō)最不厚道的就是寶馬了，在這項(xiàng)比對(duì)中，奔馳表現(xiàn)還算不錯(cuò)，沒(méi)有辦法，誰(shuí)叫他們都是大品牌勒，缺失點(diǎn)什么也是很正常的事情。
| 產(chǎn)品名稱 | 雅科仕 3.8 GDI AT 旗艦版 2012款 | S300L 3.0 AT 尊貴型 GrandEdition 2012款 | 730Li 豪華型 2010款 | 奧迪A8 45TFSI quattro 豪華型 2013款 |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | ● | ● | ● |
| 倒車影像 | ● | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)泊車 | ● | - | - | - |
| 兒童座椅接口 | - | - | ● | - |
| 高位剎車燈 | ● | ● | - | ● |
| 車門(mén)關(guān)閉輔助 | ● | ● | - | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | - | ● | ● |
| 外后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈 | ● | - | ● | ● |
| 玻璃防紫外線功能 | - | ● | 前擋風(fēng)玻璃,后擋風(fēng)玻璃,前門(mén)窗,后門(mén)窗 | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
雅科仕在這些配置上和其他三個(gè)品牌差不多，雅科仕少了兒童座椅接口和玻璃防紫外線功能，其他也都不是很全面。
在整個(gè)雅科仕的內(nèi)飾布局上，一向時(shí)尚的現(xiàn)代車也變得很老實(shí)，好像沒(méi)有的當(dāng)年的那份沖勁，多了一份沉穩(wěn)和老實(shí)，比奔馳、寶馬和奧迪都要低調(diào)很多，但是在材質(zhì)上是沒(méi)有太多的區(qū)別，做工都很精細(xì)，你幾乎挑不出什么毛病，畢竟是幾輛車價(jià)上了百萬(wàn)的車。
后排盡顯大氣，豪華的行政座椅，高檔的材質(zhì)，精細(xì)的做工，以及人性化的服務(wù)，讓你在后排細(xì)想奢華。
總結(jié)：雅科仕的出現(xiàn)還是很好的保持了韓國(guó)車的特性，很好的在豪華車上體現(xiàn)了性價(jià)比，在配置的比較上，雖然有些地方還是做得不夠到位，但是雅科仕還是很厚道了。
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