2012-10-25 15:44:55 來源:網(wǎng)上車市深圳站 原創(chuàng) 編輯:余瑩瑩
【網(wǎng)上車市深圳站訊】作為陸風(fēng)汽車的全能全領(lǐng)域SUV,陸風(fēng)X8憑借著大氣上市的外觀,寬綽的內(nèi)部空間及不錯的動力操控性能,而深得部分車迷的青睞。為更好適應(yīng)消費者對于汽車生活品質(zhì)的全方位追求,陸風(fēng)汽車近期又率先推出了國Ⅳ排放的X8探索版 2.0T柴油款,探索版車型一如過往的硬朗,改變讓其更為陽剛,厚重。
相比原有車型,探索版將前臉陸風(fēng)LOGO放大,進一步放大品牌價值,頭部增加了前保險杠下裝飾板,且前格柵周圈及中央飾條采用鍍鉻設(shè)計;左右前霧燈裝飾框鍍鉻設(shè)計,造型更大。
陸風(fēng)X8探索版與老款在車身尺寸上與老款一致,車身尺寸為4636 mm*1865mm*1810mm。車身側(cè)面,高腰線、寬輪眉的設(shè)計使得車身十分厚重,給人足夠的安全感,平直的車頂設(shè)計也很有越野范。
在輪胎的配備方面,采用瑪吉斯H級235寬胎,肌肉感十足,輪轂造型呈“雪花狀”,層次感明顯,更向城市化靠近。
尾部設(shè)計簡潔,尾燈的造型和后備箱的線條搭配協(xié)調(diào),比較耐看。后尾部LOGO尺寸在原基礎(chǔ)上加大,后牌照裝飾條采用表面鍍鉻工藝,外形多處改變后,陸風(fēng)X8探索版更顯時尚、霸氣,整車檔次明顯提升。
內(nèi)飾方面,采用上深下淺的配色設(shè)計,更加趨向于轎車風(fēng)格。相比于老款X8的大面積塑料,探索版材質(zhì)明顯上升了檔次,做工也有所進步,不過要想能有優(yōu)秀的表現(xiàn),X8的裝配工藝和用料還有待提升。
炮筒式自發(fā)光儀表盤,兼顧了運動與時尚,兩個炮筒之間是行車電腦顯示屏,水位和油量都是用紅色柱狀刻度顯示。無論是日間還是夜晚,都能為駕駛者提供清晰的數(shù)據(jù)指向。
中控臺設(shè)計與三菱歐藍德很相似,上面是音響調(diào)節(jié)系統(tǒng),CD、收音機等按鍵看上去有些復(fù)雜,而下面是空調(diào)調(diào)節(jié)鍵。兩側(cè)垂直布局有空調(diào)出風(fēng)口,和方向盤一樣用上銀色的裝飾。
寬大空間符合眾多用戶的務(wù)實需求,2760mm的軸距,腿部駕駛空間長達1060mm,后排座椅放倒后,可實現(xiàn)2460L的彈性空間,后排座椅可折疊。
X8后備箱的空間才是裝載的重要區(qū)域。后排座椅全部放倒后,最長置物空間能達到2.05m,輕松應(yīng)對超大物品,特別適合專用工具或野外帳篷的存放。
動力方面,探索版有汽油車型和柴油車型可供選擇,汽油車型排量為2.4L,柴油版車型有2.0L和2.5L兩種排量。此次試駕車型搭載2.0VM高壓共軌中冷增壓柴油機。轉(zhuǎn)速雖達不到汽油機那么高,但在1500轉(zhuǎn)時便開始爆發(fā)強大扭矩,2000轉(zhuǎn)時即達到最大扭矩280N.M,這樣的輸出成績在同級中優(yōu)勢明顯。
陸風(fēng)X8探索版的公路能力尚可,發(fā)動機與變速箱匹配得不錯,避震器調(diào)校比較適中,細碎的震動接收得不算強烈,傳入車廂的震動感有所改善,加速談不上猛烈,發(fā)動機噪音稍大,駕乘感受一般。
值得一提的是,陸風(fēng)X8探索版在后橋上標(biāo)配有伊頓差速鎖,車輛在車速小于30公里/小時,當(dāng)左右后輪速差達到100轉(zhuǎn)/分鐘時,差速鎖會自動起作用,使兩后輪剛性連接,幫助車輛安全、順利通過復(fù)雜路段。
陸風(fēng)X8 2.0T采用與保時捷卡宴相同的雙A臂前獨立懸架,四連桿后懸架設(shè)計,圓柱螺旋彈簧的剛度可隨載荷及路況情況的變化而變化。得益于專業(yè)的懸掛調(diào)校系統(tǒng),X8探索版2.0T柴油款也擁有十分穩(wěn)定的高速行駛表現(xiàn)。
編輯點評:作為一款頗具野性的全領(lǐng)域SUV,陸風(fēng)X8的表現(xiàn)算是可圈可點,個性而不另類的外形,難以匹敵的寬大空間,扎實的底盤,都是其最大的賣點,但太過明顯的缺點也影響了車本身的銷量,或許是出于成本的考慮,陸風(fēng)X8的內(nèi)飾做工稍顯粗糙,用料檔次不足,坐上車的氛圍明顯就能感受出車的定位。太過追求產(chǎn)品的利潤,而輕視了產(chǎn)品的質(zhì)量及服務(wù)是現(xiàn)在國內(nèi)很多企業(yè)生產(chǎn)商品的一個通病,廠商應(yīng)該明白,賣出的每一個產(chǎn)品都代表著企業(yè)自身的實力和態(tài)度,要想做大做強,品牌宣傳至關(guān)重要,而最好的宣傳無疑是踏踏實實的做好每一個產(chǎn)品,敢于投入,注重細節(jié),讓客戶滿意甚至褒獎,很顯然,陸風(fēng)X8的綜合實力還需提升?!?a >網(wǎng)上車市深圳站】
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主營: | 綜合 | 業(yè)務(wù): | 新車 |
電話 | 4008-112233轉(zhuǎn)4033 | 地址: | 電話接聽時間:周一—周五 8:30—18:00 |
主要參數(shù) | 陸風(fēng)X8 2.0T MT 探索版柴油4X4超豪華型 2012款 | 陸風(fēng)X8 2.0T MT 探索版柴油4X2超豪華型 2012款 | 陸風(fēng)X8 2.0T MT 探索版柴油4X4豪華型 2012款 |
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廠商指導(dǎo)價: | 14.98萬 | 13.38萬 | 13.88萬 |
品牌: | 陸風(fēng) | 陸風(fēng) | 陸風(fēng) |
級別: | SUV | SUV | SUV |
長/寬/高(mm): | 4636/1865/1810 | 4636/1865/1810 | 4636/1865/1810 |
軸距(mm): | 2760 | 2760 | 2760 |
輪距(前)(mm): | 1535 | 1535 | 1535 |
輪距(后)(mm): | 1540 | 1540 | 1540 |
行李廂容積(升) | ▲ | ▲ | ▲ |
油箱容積(升): | 70 | 70 | 70 |
排量(ml): | 1999 | 1999 | 1999 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 手動 | 手動 | 手動 |
擋位數(shù) | 5 | 5 | 5 |
前制動器: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時間(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整車整備質(zhì)量(kg): | ▲ | ▲ | ▲ |
經(jīng)濟油耗(升/百公里): | 5.18 | 5.18 | 5.18 |
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