近日，編輯從衢州瑞鈴汽車銷售有限公司了解到，即日起購買長安鈴木新奧拓系列車型就可享受國家節(jié)能補貼3000元。感興趣的朋友不妨關注一下。詳情請見下表：

  其實新奧拓的前臉造型非常簡單，長著一副可愛的娃娃臉，從發(fā)動機艙蓋延伸下來的圓潤線條，似乎刻畫了一副典型的亞洲人高顴骨的圓臉造型，這一點就 很容易讓 國內(nèi)的消費者有親近感，不會因為造型的特立獨行而感到生分。而橫豎交錯的大格柵線條，也讓整個車頭的造型并不因為是微型車就顯得小家子氣。

  新奧拓的內(nèi)飾使用了米色以及黑色的兩種色調(diào)的搭配，這也是大多數(shù)家用車常采用的內(nèi)飾顏色搭配。營造出一個比較清新的環(huán)境，也能進一步提升內(nèi)飾的格調(diào)。不過正是因為微型車成本的限制，新奧拓同一般的微型車相同，內(nèi)飾的材質(zhì)還是硬塑料質(zhì)感。在淺色的區(qū)域這種視覺感受也顯得尤為明顯。雖然是硬塑料材質(zhì)，但是塑料件的拼合還是有合資品牌的品質(zhì)，接縫比較規(guī)整，并不因為材質(zhì)而影響內(nèi)飾的細致感受。

 新奧拓用上了鈴木新的發(fā)動機K10B，和老款車型的F系列發(fā)動機對比，動力上有了根本性的變化。在國內(nèi)，K系列發(fā)動機最早出現(xiàn)在昌河鈴木的北斗星上，這次新奧拓使用的是一款3缸產(chǎn)品。鈴木在小排量發(fā)動機方面的功力較深，這款發(fā)動機使用了全鋁的缸蓋和缸體，在配氣結(jié)構(gòu)上使用了成熟的DOHC結(jié)構(gòu)，控制氣門的凸輪軸變成了2根，每個汽缸也用上了4個氣門。只是并沒有更為先進的VVT、直噴和渦輪增壓等技術，所以我給它的定語是：中規(guī)中矩。這款發(fā)動機標稱最大輸出71馬力和92牛·米，如果從它排量只有0.997升方面來看，這是一個好數(shù)據(jù)，比它的最直接競爭對手比亞迪F0要高。

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