因?yàn)閲鴥?nèi)沒有設(shè)備和技術(shù)，所以第一批桑塔納只能是CKD方式組裝生產(chǎn)，因此當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的第一批桑塔納和海外版本是沒有區(qū)別的。最早國產(chǎn)的桑塔納轎車長×寬×高(mm)為4546×1690×1427，軸距2548mm，采用1.6L直列4缸8氣門化油器汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為87馬力（64千瓦）/5200轉(zhuǎn)，最大扭矩為128牛米/3000轉(zhuǎn)，變速器采用4擋手動變速器。此后，上海大眾又推出了排量更大、動力更強(qiáng)勁的1.8L車型（直列4缸8氣門汽油發(fā)動機(jī)），最大功率為95馬力（70千瓦）。

上海政府部門聯(lián)合企業(yè)召開桑塔納國產(chǎn)化工作會議

 國家對桑塔納進(jìn)口實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)十分重視

由于當(dāng)時(shí)國內(nèi)急需中級轎車，所以桑塔納的銷售方面并不是主要問題，而最重要的難關(guān)是如何盡快實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，盡快從德國方面學(xué)會造車的技術(shù)。在這樣的情況下，加快國產(chǎn)化成了當(dāng)務(wù)之急。所以政府指定在7年之內(nèi)，桑塔納國產(chǎn)化率必須達(dá)到80%以上（89000臺的組裝指標(biāo)），否則上海大眾就得關(guān)門。

桑塔納車型國產(chǎn)化率不斷提高 

從現(xiàn)在的結(jié)果上看，上海大眾意料之內(nèi)的完成了中央下達(dá)的國產(chǎn)化目標(biāo)。到了1992年，1月28日，上海大眾第10萬輛桑塔納轎車下線。

1992年 桑塔納旅行版推出

同年4月，桑塔納旅行車上市。桑塔納旅行車的出現(xiàn)讓國內(nèi)初次接觸到了旅行車這一新名詞。它將國外的“旅行車”概念帶到國內(nèi)，也讓國人開始接觸國外生活方式和價(jià)值。

桑塔納新車型 99新秀 推出時(shí)間 1999年

在1999年和2000年，上海大眾還基于普通版桑塔納推出了99新秀和世紀(jì)新秀兩款車型，1999年推出的“99新秀”，使用了電噴發(fā)動機(jī)、五速手動變速器、液壓助力離合器、側(cè)面轉(zhuǎn)向燈、14英寸制動盤、助力轉(zhuǎn)向、電動車窗、鋁合金輪轂等。

桑塔納世紀(jì)新秀 推出時(shí)間 2000年

桑塔納內(nèi)飾圖

2000年推出的“世紀(jì)新秀”，這款車在“99新秀”的基礎(chǔ)上又增加了ABS、高位剎車燈，內(nèi)飾等。同時(shí)大眾公司還推出了針對于出租車市場1.6升排量的“俊秀”,桑塔納的車型及配置不斷豐富，桑塔納在上海大眾的本土化之路走的越來越成熟。

如今，市場上銷售的桑塔納叫桑塔納景暢型，目前在售的是2007款，它主要是在世紀(jì)新秀的基礎(chǔ)上換裝了齒輪齒條的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、更寬的輪胎、點(diǎn)煙器、節(jié)能型空調(diào)等“豪華”配置，而如今這款車型只售7.98萬元，相比于最初桑塔納20萬元左右的售價(jià)，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)相當(dāng)便宜。并且依然在中國的三四線城市熱銷。從1985-2012年，這款車被稱為“車壇常青樹”。