豐田埃爾法

埃爾法一直都處于加價(jià)提車的狀態(tài)，作為豐田旗下最高端的MPV車型，埃爾法之前在國(guó)內(nèi)肯定算得上是一款地地道道的冷門車型，甚至在北京上海這樣的大城市都可謂是難得一見。其實(shí)埃爾法車型在香港和澳門等地的流行程度是非常之高的，不論是影視圈的明星，還是一些家境殷實(shí)的家庭，很多都會(huì)選擇埃爾法作為自己的出行座駕，而且隨著該車型去年11月份的高調(diào)上市，國(guó)人對(duì)于埃爾法的關(guān)注程度也有了明顯的升溫。

外觀方面，埃爾法的外形設(shè)計(jì)比起小弟普瑞維亞要顯得低調(diào)了不少，不過雖然不如普瑞維亞那么激進(jìn)，但是埃爾法整體的線條感依舊十分剛性。埃爾法的整車車頭設(shè)計(jì)有著明顯地豐田式的感覺，而整車側(cè)面和尾部的造型則一如既往的干練。

入果從側(cè)面看埃爾法的話，你會(huì)明顯感覺到這款車與其他豐田車型的不同。B柱將前后兩段明顯分隔開來，讓后方的空間顯得更為重視一些。215/65 R16輪胎看起來很小，但這也是參照系的因素，換句話說，它的車身真的很龐大！4855mm*1830mm*1905mm的三圍尺寸也不是蓋的，比起小弟普瑞維亞要整整大了一圈。

內(nèi)飾方面，一眼望去便能看出埃爾法是典型的豐田式的風(fēng)格，所以在細(xì)節(jié)方面也就沒什么可值得多講的了。與其他兩款車型一樣，埃爾法的重點(diǎn)也在于其車內(nèi)空間，第二排座椅的寬敞程度令人信服，類似于飛機(jī)頭等艙的座椅設(shè)計(jì)可以讓埃爾法的乘客享受半坐半躺的舒適感受，而且?guī)в袃蓚€(gè)耳朵式設(shè)計(jì)的頭枕，也能充分的照顧到頭部的空間，即使簡(jiǎn)單的翻身或者側(cè)臥，也不會(huì)有不舒適的感覺。

比起其他兩款車，配置方面是埃爾法的強(qiáng)項(xiàng)，電動(dòng)控制的側(cè)滑門、中置式大型電動(dòng)天窗、內(nèi)置GPS導(dǎo)航及硬盤的多媒體系統(tǒng)、6碟DVD/CD影音系統(tǒng)帶8喇叭、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、前后泊車?yán)走_(dá)等非常豐富，第一排座椅上方更是單獨(dú)裝備了DVD系統(tǒng)，足以打發(fā)旅途時(shí)光。

動(dòng)力方面，埃爾法有2.4L和3.5L兩種排量的車型，前者動(dòng)力數(shù)據(jù)為123kW(167馬力)和227N·m，配備4速手自一體變速器，可以滿足日常使用并降低油耗；后者為202kW（275馬力）和340N·m，配備了6速手自一體變速器，動(dòng)力和平順性會(huì)更好些。