日產(chǎn)貴士

日產(chǎn)貴士非常的低調(diào)，相比上一款的貴士圓圓的車身不一樣，新款貴士則更加偏重了商務(wù)設(shè)計(jì)。貴士是日產(chǎn)第一款真正意義上的MPV，也是日產(chǎn)在美國(guó)市場(chǎng)上的主力軍。美國(guó)人把這種大型的MPV稱作“minivan”，更多地強(qiáng)調(diào)了乘用性。Minivan一直是美國(guó)人比較喜歡的車型，擁有轎車般的駕駛感受，超大的空間，宜商宜私的使用特性，像豐田大霸王、克萊斯勒的大捷龍都有很高的人氣。

全新貴士靈感來源于日產(chǎn)Forum概念車，與老款車型相比，造型方面更趨向于日本MPV的風(fēng)格。貴士碩大的六邊形鉆石型前進(jìn)氣格柵搭配上部的金屬鍍鉻裝飾顯得格外醒目。上邊一條粗壯的鍍鉻飾條和大燈融合為一體。引擎蓋上突起的線條非常醒目，時(shí)尚的同時(shí)又帶有一絲小小的肌肉感。

全新貴士全車尺寸為5184×1971×1874mm，軸距更是達(dá)到了3150mm，如此大的車身尺寸，空間一定會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。當(dāng)我們視線轉(zhuǎn)到車身側(cè)面，側(cè)面線條非常流暢，從前至后一氣呵成，絲毫沒有頓挫感，近似平頂造型的設(shè)計(jì)絕對(duì)是時(shí)下流行。

貴士的中控臺(tái)無論是顏色搭配還是布局都非常正常，用豪華，大氣來形容非常合適，但總是激不起駕駛的欲望。他很好的貫徹了日產(chǎn)的傳統(tǒng)們沒有特色就是最大的特色。埃爾法內(nèi)飾采用桃木+黑色真皮和銀色飾板的點(diǎn)綴，很有檔次。車內(nèi)的中控臺(tái)布局十分清晰，看上去更像是一輛高檔SUV。

貴士采用2+2+3的座椅布局，座椅都用真皮包裹，大面積側(cè)翼很好地照顧到了前排乘，且前排四個(gè)座椅都有獨(dú)立的扶手。后排空間表現(xiàn)十分出色，1.8米的身高在后排乘坐綽綽有余。第二排座椅均配有可伸拉式頭枕，這絕對(duì)是一項(xiàng)舒心的配置，并且座椅旁邊的拉手用兩根手指可以輕松搞定座椅放倒

貴士動(dòng)力系統(tǒng)采用日產(chǎn)屢獲殊榮的VQ系列3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載CVT無極變速箱，為駕駛者提供彭湃的動(dòng)力和高速平穩(wěn)行駛的駕駛享受，同時(shí)，QUEST(貴士)還配備了通風(fēng)盤式制動(dòng)系統(tǒng)，配合防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)，電子制動(dòng)力分配(EBD)，車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)，牽引力控制系統(tǒng)(TCS)，制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BA)于一身，在提高車輛操控能力的同時(shí)使駕駛更安全更安心。

編輯點(diǎn)評(píng)：四款車的外形都有共同的地方，都是呈長(zhǎng)方體的造型。相對(duì)于奔馳的品牌在廣東地區(qū)的影響力，港劇的影響力可能稍微更加有力一點(diǎn)，而埃爾法也是一車難求，甚至加價(jià)10萬元的不在小數(shù)。大眾Multivan沿用了大眾一貫的樸實(shí)和豪華的黃金動(dòng)力組合，而低調(diào)的貴士則是出于強(qiáng)者中尋找生存的縫隙。毫無疑問的是，這四款車，都是商場(chǎng)人士的最愛，無與倫比的舒適性和寬敞的空間。【網(wǎng)上車市深圳站】