2012-11-13 07:14:57 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:徐捷
作為內(nèi)飾的布局而言,我想沒有過多介紹的必要。只是碳纖維元素的介入,帶有RS標(biāo)志的專屬配置,還是給每一位駕駛者帶來了些新意,同時(shí)也突出了RS所要宣揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)精神。
一臺(tái)身價(jià)過百萬的車型,配置方面自然無需擔(dān)憂,大尺寸液晶屏、雙區(qū)空調(diào)、MMI集控系統(tǒng)一應(yīng)俱全,當(dāng)然這還不乏多種可選的裝飾條與中控臺(tái)包裹材料,不過有一些還是需要額外支出費(fèi)用的。
無論是在視覺性上,還是實(shí)際的把控感上,這款賽車式樣的方向盤都能傳達(dá)出高檔運(yùn)動(dòng)的寓意,同時(shí)方向盤與儀表中顯明的RS5標(biāo)識(shí)也在時(shí)刻提醒著你,你正在駕駛著一部高性能車。
RS5幾近所能的在提供日常舒適性上的配置,為的就是要表明,它不但有速度,同時(shí)也能應(yīng)用在更多使用需求下,電動(dòng)天窗、座椅加熱、倒車影像、ACC自適應(yīng)巡航等均涵蓋在內(nèi),此外就連豪華商務(wù)車中的后遮陽簾也出現(xiàn)在了該車的配置當(dāng)中,實(shí)話說,真是夠全面的。
即使尚未實(shí)際感受,單是這樣看上一眼,我想許多人都會(huì)妄想將這個(gè)座椅裝在自己的車上。造型動(dòng)感十足的座椅,實(shí)際乘坐舒適著實(shí)不錯(cuò),腿部還帶有手動(dòng)延伸支撐調(diào)節(jié),長(zhǎng)途駕駛時(shí)會(huì)有效提升舒適性。此外,你還可以選裝賽車桶形座椅,但是它的價(jià)格卻不便宜,需要43000RMB。
后排座椅也并非雞肋,實(shí)際上2751mm的軸距確保了后排基本的乘坐權(quán),此外所配備的后排出風(fēng)口、中央手扶箱以及兩側(cè)的揚(yáng)聲器系統(tǒng),也在證明這里的確是用來坐人的。
455L的行李廂空間不能比肩中級(jí)車,但作為一款轎跑車來說也能夠肩負(fù)起日常的需求了,所以任何事我們都需要作出妥協(xié)。備廂地板下的一個(gè)裝置很容易被忽略,這個(gè)并不是裝液體的水壺,而是控制排氣管閥門開閉的電子泵,在駕駛模式調(diào)整到dynamic動(dòng)態(tài)下,閥門打開,排氣聲隨之渾厚高亢;而在comfort舒適模式或auto自動(dòng)模式下,閥門關(guān)閉,聲音會(huì)變得低調(diào)許多。