2012-11-18 14:31:59 來源:網(wǎng)上車市 編輯:張林偉
【網(wǎng)上車市嘉興站訊】在油價短暫的6元蜜月期過去后,廣大車主又開始面臨高油價的壓力,許多車主盼望著油價能夠再次下調(diào)。其實,與其把期望寄托在虛無飄渺的油價調(diào)控上,不如在購車時就選擇一輛適合自己的低油耗車。全新2013款帝豪EC8即將上市,配置吉利自主發(fā)動機和澳大利亞DSI 6AT變速器,為您革新動力系統(tǒng),帶來全新動力、油耗表現(xiàn)。
新鉑金動力組合,新動力油耗表現(xiàn)
用簡單化的眼光看汽車,其實汽車就如同一輛馬拉車,發(fā)動機是馬,整個車身則是車。發(fā)動機消耗油料提供動力,拉動整車運動。而既要馬兒跑得快,又要馬兒吃的少,一直是汽車制造者不變的追求。吉利掌握創(chuàng)新核心技術(shù),為2103款帝豪EC8配置自主研發(fā)的2.0/2.4L發(fā)動機,配合澳大利亞DSI 6AT手自一體變速器,組成鉑金動力組合,不僅提高了EC8的動力表現(xiàn),較之前搭載三菱發(fā)動機的老款EC8在汽車燃油經(jīng)濟性上還有了很大提高。
技術(shù)為你帶來油耗、動力雙重提升
油耗、動力的提升來源于技術(shù)的創(chuàng)新。近幾年吉利獲得了2000多項專利,其中發(fā)明專利300多項,世界性的發(fā)明專利有幾十項。2013款帝豪EC8搭載的吉利自主2.0/2.4L發(fā)動機正是這些專利技術(shù)的完美結(jié)合,全鋁合金缸體、雙平衡軸技術(shù)、塑料進氣歧管、DCVVT、鏈齒正時驅(qū)動、電子節(jié)氣門等先進技術(shù),讓發(fā)動機運作更穩(wěn)定、更高效、更節(jié)油。配合源自于澳大利亞DSI公司技術(shù)的6AT變速器,帶來的不僅是駕駛性能,還是節(jié)能環(huán)保的生活理念。
口碑品質(zhì),值得期待
一直以來,帝豪EC8秉承至臻品質(zhì),積累了良好的口碑,被車友們親切的稱呼為大8。相信配置吉利自主發(fā)動機和澳大利亞DSI 6AT變速器的2013款大8也不會辜負我們的期望,能夠展示出一貫的高性能、高品質(zhì)。
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主營: | 吉利帝豪 | 業(yè)務(wù): | 新車 |
電話: | 4008-112233轉(zhuǎn)5981 | 地址: | 嘉興市中環(huán)南路999號汽車商貿(mào)園5號 |
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主要參數(shù) | 帝豪EC8 2.4L AT 旗艦型 2013款 | 帝豪EC8 2.0L AT 尊貴型 2013款 | 帝豪EC8 2.0L AT 進取型 2013款 |
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廠商指導(dǎo)價: | 14.58萬 | 12.88萬 | 11.18萬 |
品牌: | 吉利帝豪 | 吉利帝豪 | 吉利帝豪 |
級別: | 中級車 | 中級車 | 中級車 |
長/寬/高(mm): | 4905/1830/1495 | 4905/1830/1495 | 4905/1830/1495 |
軸距(mm): | 2805 | 2805 | 2805 |
輪距(前)(mm): | 1575 | 1575 | 1575 |
輪距(后)(mm): | 1560 | 1560 | 1560 |
行李廂容積(升) | - | - | - |
油箱容積(升): | 63 | 63 | 63 |
排量(ml): | 2378 | 1997 | 1997 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 自動 | 自動 | 自動 |
擋位數(shù) | 6 | 6 | 6 |
前制動器: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
100公里加速時間(s): | - | - | - |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1545 | 1545 | 1545 |
經(jīng)濟油耗(升/百公里): | - | - | - |
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