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國產(chǎn)Q3領銜 大眾集團18款-廣州車展首發(fā)
奧迪R8 China Edition中國版
奧迪R8車型作為奧迪品牌中的現(xiàn)在量產(chǎn)車型中的唯一一款超跑級別車型，在推出后就廣受歡迎，因為這款超跑以圓潤的外觀讓人們重新認識了奧迪在超跑車型設計上的理念，短小的身材和寬大的輪距讓其擁有更好的穩(wěn)定性和操控性，而在R8中國版車型上則是在外觀上增加了些許的改變，雖說不多，但可以明顯看出都是針對性能以及空氣動力學進行更好的優(yōu)化。
R8車頭部的造型元素我們都已經(jīng)非常的熟悉，代表奧迪科技的LED大燈組在技術上可以說非常先進，而前保險杠增加了底部前唇，材質采用了超跑上普遍使用的碳纖維，而在前輪的兩側還增加了賽車經(jīng)常使用的碳纖維風刀，這可有效的增加前輪下壓力，使前輪提供更好的操控。
大面積的網(wǎng)格造型中網(wǎng)已經(jīng)是R8的最為獨特的特點了和其他的奧迪車型不同,R8的大嘴造型沒有變化，同時鍍鉻鑲邊也是奧迪的品牌特色。R8中國版的銘牌是其最大的亮點。
全新的天際藍配色讓奧迪R8中國版看起來更加的清爽，相比普通的R8那灰色的車身外觀，這款天際藍和白色的R8更能吸引住眼球，帶來更高的回頭率。
R8車型尾部增加了大尺寸的碳纖維尾翼，可以在提供最大性能的情況下部增加額外的重量負擔，相比R8自身的小尺寸可伸縮式尾翼，碳纖維材質的固定式尾翼可提供更好的后輪下壓力，從而讓車體在高速過程中更加穩(wěn)定。
為了進一步的體現(xiàn)中國版的不同，尾部同樣增加了賽車化的元素，采用了熏黑的尾燈以及大尺寸的底部擴散器，底部擴散器的增加會讓徹底的氣流更加順暢的導出，不會產(chǎn)生亂流。
在動力方面，這款全新的奧迪R8中國版車型暫時并未公布動力方面有何變化，不過根據(jù)R8車型自身的特點來說，很有可能采用R8引擎配合雙離合變速箱，預計在全新套件的配合下，加速時間和急速都將有所提高。
西亞特改款Ibiza
通過首先引入國內(nèi)的西雅特LEON，我們就不難看出西雅特上一代的家族元素，與全新的家族元素的差別在哪里。整體設計流露出更多的線條元素和肌肉感，一種極富科技魅力的視覺沖擊力撲面而來。
Ibiza旅行版在設計中采用了大量的菱形設計，前臉設計中尤為突出。前大燈中菱形的外框與內(nèi)部倒三角型的LED行車燈搭配在一起，呈現(xiàn)出一種極富攻擊性的視覺效果。不過在伊比颯身上，我們不再能夠見到之前西雅特標志性的小口徑中網(wǎng)設計，取而代之的是連貫性更好，并且更大眾化的長條形中網(wǎng)。
Ibiza旅行版輪胎尺寸為215/45 R16普利司通輪胎，可以為伊比颯帶來不錯的穩(wěn)定性，多幅式輪轂樣式用于襯托這樣一款小車，也更可以讓它看起來更大氣。
●Ibiza旅行版國外試駕體驗
作為即將引入國內(nèi)的首款A0ji旅行車，伊比颯在這塊空白的領域完全沒有競爭對手。它的側身線條并不像我們常見的緊湊級或B級旅行車那樣，擁有那樣長而方的車身造型。看到伊比颯旅行版第一眼時，我不禁想起了已經(jīng)引入過內(nèi)的高爾夫旅行版，他們在尾窗位置的線條風格上，的確有著一些共性。
尺寸為215/45 R16普利司通輪胎，可以為伊比颯帶來不錯的穩(wěn)定性，多幅式輪轂樣式用于襯托這樣一款小車，也更可以讓它看起來更大氣。之前LEON身上一度吸引我們注意的蝴蝶式雨刷，我們并沒有在伊比颯身上發(fā)現(xiàn)，它所配備的則是比較常規(guī)的雨刷形式。
此外，旅行版車型在C柱造型上的設計，與三門版和五門版有些區(qū)別，它的線條設計更加柔和，而三門版和五門版則更強調個性張揚。LED尾燈的樣式與日間行車燈遙相呼應，同樣很具科技感的設計，在夜間也有很好的辨識度。
大眾集團專屬的尾門開啟方式，同樣被移植在伊比颯身上，這項設計已經(jīng)成為大眾集團首屈一指的標志性設計，同樣也是西雅特的。雙出鍍鉻排氣尾喉樣式，也是我們熟悉的單側雙出式，為這款小車增添了不少霸氣和運動感。
