【網(wǎng)上車(chē)市鄭州站訊】十萬(wàn)元家轎市場(chǎng)向來(lái)是各廠商的兵家必爭(zhēng)之地，在今年國(guó)內(nèi)車(chē)市整體銷(xiāo)量萎靡不振的大環(huán)境下，這一級(jí)別的轎車(chē)依舊有著亮眼的表現(xiàn)。例如，上海汽車(chē)旗下的榮威350上月就斬獲9821輛的終端銷(xiāo)量，不僅一舉創(chuàng)下年內(nèi)銷(xiāo)量新高，而且以110%的同比銷(xiāo)量增幅遙遙領(lǐng)先車(chē)市平均水平。榮威350在十月份異軍突起絕非偶然，上市兩年多來(lái)，憑借精準(zhǔn)的“智能中級(jí)家轎”定位，在強(qiáng)手如林的十萬(wàn)元家轎市場(chǎng)取得了與自身實(shí)力相匹配的市場(chǎng)地位。下面我們就看看榮威350與另兩款同級(jí)別熱門(mén)車(chē)型的較量吧。

榮威350

榮威350的十月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)令人眼前一亮，9821臺(tái)的成績(jī)不僅創(chuàng)出年內(nèi)新高，同比增幅更超110%，將很多同級(jí)競(jìng)品車(chē)型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。當(dāng)然，這款車(chē)能在平淡的十月車(chē)市中異軍突起也絕非偶然，從今年下半年起其銷(xiāo)量就一直處于直線上升態(tài)勢(shì)，并且在“銀十”熱銷(xiāo)的刺激下十月環(huán)比更達(dá)到45%的增幅，為熱銷(xiāo)季遞上了一份滿意的答卷。

 究其原因，榮威350的熱銷(xiāo)更多得益于其超高性價(jià)比，這款車(chē)的售價(jià)僅8.88萬(wàn)起，難得的是，它對(duì)于空間、安全、實(shí)用等諸多消費(fèi)者利益點(diǎn)均有精準(zhǔn)把握，在空間方面，它的軸距達(dá)到2650mm，足夠?yàn)榧彝コ蓡T帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)，而五星安全品質(zhì)更是這款車(chē)獲得不少家庭消費(fèi)者青睞的一大原因，除了全系標(biāo)配CBC、EBD、BA等常規(guī)安全配置外，它更擁有同級(jí)別少見(jiàn)的TPMS和iso-fix兒童安全座椅接口，如此出色的產(chǎn)品性能絲毫不輸那些動(dòng)輒十幾萬(wàn)的合資車(chē)型，性價(jià)比之高可見(jiàn)一斑。

另外，榮威350除了擁有出色的產(chǎn)品性價(jià)比以外，更創(chuàng)新提出了智能家轎的概念，這讓它在眾多同級(jí)家轎中獨(dú)樹(shù)一幟。榮威350創(chuàng)新搭載語(yǔ)音云駕駛iVoka系統(tǒng)，不僅能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂(lè)、查詢等多種用途，更難得的是車(chē)主完全可以利用語(yǔ)音操作這些功能，在提供方便的同時(shí)也帶來(lái)超凡安全體驗(yàn)，為家庭用戶開(kāi)創(chuàng)了智能駕乘新體驗(yàn)，其市場(chǎng)認(rèn)可度之高從目前激增的銷(xiāo)量中便不難看出。

陽(yáng)光

日產(chǎn)陽(yáng)光在緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)的表現(xiàn)向來(lái)不錯(cuò)，但是目前日系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量下滑明顯，受其影響，即便在“銀十”熱銷(xiāo)刺激下，陽(yáng)光的銷(xiāo)量也并不十分出彩，勉強(qiáng)維持在5061臺(tái)的中立銷(xiāo)量。但是相比日系品牌批發(fā)量同比下降56.7%，環(huán)比下降35.4%的銷(xiāo)售大環(huán)境，陽(yáng)光的表現(xiàn)也算得上堅(jiān)挺了。

 陽(yáng)光在外觀、內(nèi)飾上并沒(méi)什么突出表現(xiàn)，依然“固執(zhí)”地堅(jiān)持著日系車(chē)所崇尚的中庸風(fēng)格，但它的空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，軸距達(dá)到了2600mm，與榮威350僅有50mm的微小差距，而且日系車(chē)向來(lái)注重舒適感，陽(yáng)光完全達(dá)到了家轎車(chē)型寬敞舒適的標(biāo)準(zhǔn)。

另外，入手陽(yáng)光的消費(fèi)者大都被它的省油特性吸引，陽(yáng)光搭載的1.5L排量HR15發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)和燃油雙噴射系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力與低油耗的結(jié)合，百公里油耗僅5.8L，這個(gè)數(shù)據(jù)比一般德系車(chē)要“厚道”得多。

福瑞迪

福瑞迪十月銷(xiāo)量6290臺(tái)，基本與9月持平，但是相對(duì)于車(chē)市普遍慘淡的6、7月銷(xiāo)量，還是有顯著提升。相比起亞的K2、K5等車(chē)型，福瑞迪顯得并不那么時(shí)尚，但是它以其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)和豐富的配置仍然獲得了很多年輕購(gòu)車(chē)者的青睞。

 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格全憑個(gè)人審美喜好，我們暫且不提，而豐富的配置絕對(duì)是福瑞迪最大的特點(diǎn)，雖然它不像榮威350一樣擁有獨(dú)樹(shù)一幟的智能語(yǔ)音科技，但是以福瑞迪10萬(wàn)左右的價(jià)格能夠擁有雙安全氣囊、遙控鑰匙、鋁合金輪轂、前后窗電動(dòng)調(diào)節(jié)等比較實(shí)用的配置，以及電動(dòng)天窗、后排中央扶手、多功能真皮方向盤(pán)和真皮座椅這類(lèi)彰顯檔次的增值配置已經(jīng)非常不錯(cuò)了。另外，福瑞迪在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，百公里油耗為7.42L，雖不比日產(chǎn)陽(yáng)光，但在同級(jí)別中已處于中上水平。

銷(xiāo)售數(shù)據(jù)代表市場(chǎng)的接受程度，從榮威350、陽(yáng)光、福瑞迪等熱門(mén)車(chē)型的銷(xiāo)售情況我們不難看出，在各家都感嘆市場(chǎng)難做、汽車(chē)難賣(mài)的當(dāng)今車(chē)市，像榮威350這樣憑借優(yōu)越的產(chǎn)品力和合理的價(jià)格配置組合才是激活市場(chǎng)、留住消費(fèi)者的不二法門(mén)。