2012-11-21 15:49:34 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：趙嵐
【網(wǎng)上車市沈陽站訊】近日，小編在遼寧鑫卡迪凱迪拉克獲息，凱迪拉克CTS競速紀(jì)念版直降10萬，此車36.8萬起，店內(nèi)少量現(xiàn)車。同時(shí)凱迪拉克SLS賽威國慶禮遇版，目前還有最后5臺，最后5位車主究竟花落誰家……
| 車型(沈陽報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬) | 4s店價(jià)格(萬) | 價(jià)格變化(萬) | 備注 |
| CTS3.0 精英競速紀(jì)念版 | 46.8 | 36.8 | ↓10.00 | 少量現(xiàn)車 |
| CTS3.0 豪華競速紀(jì)念版 | 50.8 | 40.8 | ↓10.00 | 少量現(xiàn)車 |
| CTS3.6 旗艦競速紀(jì)念版 | 63.8 | 53.8 | ↓10.00 | 少量現(xiàn)車 |
| 制表：沈陽車市 sy.cheshi.com | ||||
凱迪拉克CTS競速紀(jì)念版炫目造型，車輛雄厚的科技實(shí)力與精良的產(chǎn)品品質(zhì)。凱迪拉克CTS搭載3.0升SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)，動力輸出強(qiáng)勁而又平順，實(shí)現(xiàn)與跑車水準(zhǔn)無限接近的操控性能及豪華房車的乘坐舒適性。敏銳精準(zhǔn)的后驅(qū)底盤歷經(jīng)“真理之環(huán)” —— Nubergring紐柏林賽道的嚴(yán)酷測試，賦予了CTS出色的敏捷性及均衡流暢的行車動態(tài)，使CTS在完成各項(xiàng)高難度動作時(shí)游刃有余。多功能舒適空調(diào)座椅、Bose 5.1座艙數(shù)字環(huán)繞音響系統(tǒng)等豪華的座艙配備以及安吉星（Onstar）等前沿科技的運(yùn)用，則使得CTS具備了舒適安全的駕乘感受。
編輯點(diǎn)評：作為賽場視覺饕餮盛宴的主角——凱迪拉克CTS憑借其時(shí)尚動感的外觀設(shè)計(jì)與卓越出眾的性能表現(xiàn)征服了所有觀眾，而在此基礎(chǔ)上推出的CTS競速紀(jì)念版，不僅將CTS與生俱來的運(yùn)動基因展現(xiàn)得淋漓盡致，更進(jìn)一步彰顯凱迪拉克CTS車主熱衷運(yùn)動、時(shí)尚潮流的個(gè)性態(tài)度。
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| 主營： | 凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克(國產(chǎn)) | 業(yè)務(wù)： | 新車 |
| 電話： | 4008112233轉(zhuǎn)4030 | 地址： | 沈陽市鐵西區(qū)北二路8號 |
| 主要參數(shù) | CTS-V 6.2 AT COUPE 2012款 | CTS 3.0AT Vday紀(jì)念版 2012款 | CTS COUPE 3.6 AT 2012款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 128.8萬 | 39.8萬 | 64.8萬 |
| 品牌： | 凱迪拉克(進(jìn)口) | 凱迪拉克(進(jìn)口) | 凱迪拉克(進(jìn)口) |
| 級別： | 中級車 | 中級車 | 中級車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4807/1883/1400 | 4860/1842/1475 | 4789/1883/1426 |
| 軸距(mm)： | 2880 | 2880 | 2880 |
| 輪距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 輪距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李廂容積(升) | ▲ | 385 | 298 |
| 油箱容積(升)： | 68 | 68 | 68 |
| 排量(ml)： | 6200 | 2997 | 3560 |
| 氣缸數(shù)： | 8 | 6 | 6 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 | 6 |
| 前制動器： | 通風(fēng)盤式 | 盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | 3.9 | ▲ | 7.3 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1946 | ▲ | 1783 |
| 經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | - |
| 查看 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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