2012-11-22 01:30:17 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
進入車內(nèi)的一切同樣讓人熟悉，雖然在新意上可能會感到不足，但至少所有人上車后都能迅速的找到相應(yīng)功能，這也就是“魚和熊掌不可兼得”的道理。至于設(shè)計樣式上，我真心覺得沒有過多介紹的必要了，不如讓我們平復(fù)心情，仔細看看做工方面怎么樣。
很顯然，全新SANTANA的售價一定會低于新朗逸，所以中控臺采用硬質(zhì)塑料也是在所難免的，不過在極力控制成本之下，裝配工藝上卻沒有表現(xiàn)出“掉價”，接縫以及彎角上的處理都很恰當(dāng)，幾乎很難找出瑕疵。
內(nèi)飾的部分環(huán)節(jié)由上海大眾獨立開發(fā)而成，所以在細節(jié)上可以發(fā)現(xiàn)貼近國人喜好的設(shè)計，利用采用了仿桃木的飾條，黑米色相間的色彩搭配、偏向駕駛者一側(cè)的中控臺設(shè)計等等。功能方面不能說是豐富，但至少可以滿足一般使用上的需求，單碟CD、自動空調(diào)、天窗都會出現(xiàn)在頂配車型當(dāng)中。
在此有2個配置值得稱道一番，首先音響面板中帶有SD卡、AUX、USB三種接口，這對于喜歡音樂擴展的朋友來說算是個大好的消息。其次我們在擋把前端還驚奇的發(fā)現(xiàn)了座椅電加熱功能（估計只有頂配車型中才有），這項配置絕對可以令同級車汗顏。
全家族幾乎都是一個模子的方向盤，帶集成多功能按鍵，包含音響控制與藍牙電話，左側(cè)控制桿上還可以發(fā)現(xiàn)頂配版帶有定速巡航功能，對于日常行車便利性來說，全新SANTANA算是很稱職了。同樣，儀表盤也沒有給我們帶來什么驚喜，清晰的表盤與指針便于駕駛者閱讀，中央液晶屏也可以顯示油耗方面的信息，總之一切都是向?qū)嵱眯运繑n。
至于配置上我沒什么可說的，畢竟它的定位限制了豐富性，不過對于設(shè)計上我還是覺得有一點做的不夠好，中央手扶箱在使用時，會影響手剎的操作，兩者間必須有一方需要妥協(xié)；另一點是試駕車型并未采用一鍵式升降車窗，希望在量產(chǎn)后能夠解決這些問題。
新浪微博
車市微信
