【網上車市常州站實拍】2012年11月12日，2013款寶馬X1正式上市，其中主推的國產車型一共推出了7款，售價從25.9萬到49.9萬不等，再 次領導緊湊型豪華SUV細分市場的發(fā)展。此次改款所做的變化并不算大，除了動力方面增添了6速手動變速箱（sDrive18i 2.0 MT）以外，在前臉的保險杠方面也做了小幅調整，此外并無明顯區(qū)別。當天同時上市的還有純進口的寶馬X1，進口的寶馬X1此次做的改款也推出了11款車 型，其中包括一款sDrive 18i六速手動擋車型。需要注意的是，進口的X1 sDrive 18i自動擋只有一款，而引入國內以后，被劃分為時尚型、領先型以及運動設計套裝三款銷售。近日，我們到位于松江區(qū)北松公路7168號的上海寶景星誠和位 于寶山區(qū)長江西路999號的上海寶誠中環(huán)寶馬店對進口和國產的新X1進行了實拍，對一些細節(jié)進行了對比，來看看，究竟進口的新X1 sDrive 18i與國產的新X1X1 sDrive 18i時尚型有什么區(qū)別。
大家都注意到了，新款X1與老款相比，在外觀上最大的區(qū)別就是前臉前保險杠方面造型的改變，下進氣格柵也因為造型的調整唄劃分為左中右三部分。進口車型與 國產相比，造型沒有明顯的改變，甚至可以說別無二樣。除了前保險杠之外，國產車型其他部分基本都沿用了進口車型的設計，包括無骨感應雨刷的配置。
進口X1的車身尺寸為4454*1798*1545，比進口車型的身材稍顯小巧，但是兩者的軸距同樣長，均為2760mm，不管怎么說，進口車型引入國內 生產以后，基本上都要迎合國人的購車心理，只有這樣才可以打出一片市場。進口和國產車的外后視鏡同樣都增添了轉向燈條，增添了行車的安全性。在車輪尺寸方 面，這兩款車都采用了225/50 R17尺寸的輪胎，粗壯的合金輪轂造型比較大氣，同時設計了多款造型供車主挑選。
在車尾造型上，可以說進口與國產幾乎完全一致——區(qū)別僅僅在于進口車型車尾增添了“華晨寶馬”字樣。包括尾燈的造型、后警示燈、倒車雷達、后包圍等，國產 進口在外觀上是看不出差別的。同時，兩款車型都裝備了全景電動天窗，對于車內采光以及空氣流通都非常有利。在底盤懸架方面，兩款車都采用了雙球節(jié)彈簧減震 支柱前懸架以及五連桿獨立后懸架，獨立懸架對于減震非常有利。
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