2012-11-28 18:59:14 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李冰心
【網(wǎng)上車市十堰站】不斷挑戰(zhàn)巔峰，優(yōu)雅完美進化，20年來LEXUS雷克薩斯ES系列已成為全球豪華車市場中最成功的車型之一，雷克薩斯品質(zhì)和服務高度認可與廣泛贊譽。近日，據(jù)編輯從十堰雷克薩斯店獲悉，店內(nèi)ES250車型現(xiàn)金直降1.9萬元。具體的詳情請見下表：
| 車型(十堰報價) | 指導價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
| 雷克薩斯ES 2.5 AT250 精英版2013款 | 35.9 | 34.0 | ↓1.90 | 3臺現(xiàn)車 |
| 制表：十堰車市 shiyan.cheshi.com | ||||
全新雷克薩斯ES的前部設計，延續(xù)了雷克薩斯家族的明顯特征。新ES采用了鷹眼形氙氣大燈，并且?guī)ё赃m應照明和自動調(diào)節(jié)，并且在轉(zhuǎn)向燈的設計方面進行了調(diào)整，使轉(zhuǎn)向指示更加明顯。前臉設計十分優(yōu)雅，并且將前格柵由原來的五格變?yōu)樗母瘛?875x1820x1450mm的車身尺寸不僅高于同級別車型的平均水平，將近2.8米的軸距也可以完全滿足消費者的需求。
雷克薩斯ES的中控臺依然延續(xù)了日本車型的簡潔大方、做工精細的經(jīng)典布局，顯示屏與音響等各項控件對稱地分布在中控面板上，高配車型配有全景天窗。
動力性能方面，雷克薩斯ES的表現(xiàn)則比較中庸，不過它的舒適性也確實給我們留下較為深刻的印象，在行駛中車內(nèi)的噪音非常的小?？傮w感覺來看，雷克薩斯ES的車身設計非常扎實，經(jīng)過顛簸路面時，很多路面的不平信息經(jīng)過足夠的過濾，傳遞到座椅下和方向盤上的震動非常小。不過這輛車的剎車系統(tǒng)也是典型的豐田特色；剎車有些軟，需要駕駛者提前預判。
編輯點評：雷克薩斯ES車型簡潔不失大方，內(nèi)飾低調(diào)不失豪華。非常適合追求品質(zhì)的成功人士。
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| 主要參數(shù) | 雷克薩斯ES 2.5 CVT 300h 精英版 2013款 | 雷克薩斯ES 3.5 AT 350 尊貴版 2013款 | 雷克薩斯ES 3.5 AT 350 典雅版 2013款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導價： | 39.9萬 | 65.4萬 | 55萬 |
| 品牌： | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 |
| 級別： | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4900/1820/1450 | 4900/1820/1450 | 4900/1820/1450 |
| 軸距(mm)： | 2820 | 2820 | 2820 |
| 輪距(前)(mm)： | 1590 | 1590 | 1590 |
| 輪距(后)(mm)： | 1575 | 1575 | 1575 |
| 行李廂容積(升) | 425 | 490 | 490 |
| 油箱容積(升)： | 65 | 65 | 65 |
| 排量(ml)： | 2494 | 3456 | 3456 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 6 | 6 |
| 變速器形式： | 無級變速(CVT) | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | ▲ | 6 | 6 |
| 前制動器： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | 8.5 | 7.4 | 7.4 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1690 | 1665 | 1665 |
| 經(jīng)濟油耗(升/百公里)： | 5.4 | 9.5 | 9.5 |
| 查看 雷克薩斯ES 詳細參數(shù)配置>> | |||
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