2012-11-29 10:13:33 來源:網(wǎng)上車市惠州站 編輯:方洋
【網(wǎng)上車市惠州站訊】作為一款主打家用市場的A級國產(chǎn)車型,海馬汽車旗下的海馬福美來經(jīng)歷了幾代的演變已經(jīng)變得越來越成熟,同時其性能和品質也得到了廣泛的認可。目前惠州地區(qū)海馬福美來優(yōu)惠6000元,送3千禮包。詳詢:4008-112233轉4103
車型(惠州報價) | 指導價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
福美來兩廂 1.6 MT風尚版2012款 | 7.68 | 7.08 | ↓0.60 | 送3千禮包 |
福美來三廂 1.6 MT風尚版2012款 | 7.68 | 7.08 | ↓0.60 | |
福美來兩廂 1.6 MT精英版2012款 | 8.18 | 7.58 | ↓0.60 | |
福美來三廂 1.6 MT精英版2012款 | 8.18 | 7.58 | ↓0.60 | |
福美來兩廂 1.6 MT旗艦版2012款 | 8.68 | 8.08 | ↓0.60 | |
福美來三廂 1.6 MT旗艦版2012款 | 8.68 | 8.08 | ↓0.60 | |
福美來兩廂 1.6 CVT風尚版2012款 | 8.88 | 8.28 | ↓0.60 | |
制表:惠州車市 huizhou.cheshi.com |
以福美來兩廂 1.6 MT風尚版為例,購車明細可參考下表:
購車費用明細 | |||||||
凈車價 |
76800元
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購置稅 |
約4923元
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上牌費 |
約1500元
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常規(guī)保險 |
約3801元
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交通事故責任強制保險 |
約950元
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購車合計 |
約86954元
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(注:此價格僅供參考,實際價格應以4S店為準)制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com
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海馬福美來車身的整體線條都是以前格柵中心的五角形作為起點,從車前到車側,從車底到車頂,整個車身具有良好的流線型。作為定位家用市場的海馬福美來,達到2610mm的軸距也使它的乘坐空間表現(xiàn)合格。416L的后備廂容積雖不算大,但也還是能讓這款福美來滿足日常家用需求。
海馬福美來背景儀表盤、儀表檔位顯示功能和數(shù)字式雙位里程表、儀表板雙色系設計,令人駕車時輕松掌握行駛狀態(tài),使駕駛車輛變的更安全、更便利。帶雙照明化妝鏡的左右遮陽板、雙層中央扶手箱、防眩目內后視鏡,航空式后座袋、不銹鋼冷光迎賓踏板、以及后車窗遮陽幕簾等配置都顯示福美來人性化的特點。
動力上,海馬福美來搭載了海馬自主研發(fā)HA-VVT-1.6發(fā)動機,并且搭配歐洲著名變速器公司Punch生產(chǎn)的VT2型CVT六速手自一體無級變速器;地盤是RCBS賽車級轎跑底盤、前麥弗遜、后多連桿獨立懸架系統(tǒng),從低轉速到高轉速都有強勁的動力輸出,運動與舒適大道了完美的平衡。最大功率88.2kw,最大扭矩158n.m,5檔手動變速,靈活轉向和操縱性能溶為一體的優(yōu)越操控性,保證了自由掌控。同時福美來的經(jīng)濟油耗又是被很多人認可。
編輯點評:海馬福美來作為經(jīng)濟實惠的家用車代表,在人們心中留下了良好的形象和口碑,就像家庭中的成員一樣,海馬福美來雖然不驚艷,但能夠帶來無微不至的呵護和溫暖。【網(wǎng)上車市惠州站】
主要參數(shù) | 福美來三廂 1.6 CVT 旗艦版 2012款 | 福美來三廂 1.6 CVT 精英版 2012款 | 福美來三廂 1.6 CVT 風尚版 2012款 |
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廠商指導價: | 9.88萬 | 9.38萬 | 8.88萬 |
品牌: | 海馬汽車 | 海馬汽車 | 海馬汽車 |
級別: | 緊湊級車 | 緊湊級車 | 緊湊級車 |
長/寬/高(mm): | 4557/1740/1480 | 4557/1740/1480 | 4557/1740/1480 |
軸距(mm): | 2615 | 2615 | 2615 |
輪距(前)(mm): | 1472 | 1472 | 1472 |
輪距(后)(mm): | 1466 | 1466 | 1466 |
行李廂容積(升) | - | - | - |
油箱容積(升): | 55 | 55 | 55 |
排量(ml): | 1598 | 1598 | 1598 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 無級變速(CVT) | 無級變速(CVT) | 無級變速(CVT) |
擋位數(shù) | 6 | 6 | 6 |
前制動器: | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
100公里加速時間(s): | - | - | - |
整車整備質量(kg): | 1325 | 1325 | 1325 |
經(jīng)濟油耗(升/百公里): | - | - | - |
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