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車主名片

姓名：馮愷    年齡：26歲    職業(yè)：銷售    駕齡：2年

車型：邁銳寶2.0L舒適版    購(gòu)車時(shí)間：2012年7月

蜿蜒的公路伴隨著加州熱情和暖的光線，不羈的山丘環(huán)抱著蔚藍(lán)飽滿的海岸，紅色的雪佛蘭老爺車穿過(guò)《California Dreaming》撩動(dòng)人心的旋律，一個(gè)轉(zhuǎn)身，梁朝偉露出迷人微笑，鏡頭延伸到醉人的Malibu海灘……

誰(shuí)也無(wú)法精確統(tǒng)計(jì)，梁朝偉為邁銳寶拍攝的這則《心回Malibu》廣告片，究竟為雪佛蘭帶來(lái)了多少實(shí)際銷量，但對(duì)于26歲的馮愷來(lái)說(shuō)，對(duì)邁銳寶的第一次心動(dòng)的確是源于梁朝偉駕駛的這輛老爺車。

我喜歡灑脫自然的生活方式

和許多年輕人喜歡“追新”不同，在對(duì)待車子的問(wèn)題上，26歲的馮愷更在意經(jīng)典，喜歡“有歷史感”。邁銳寶的歷史可以追溯到1964年，第一代邁銳寶是當(dāng)時(shí)雪佛蘭Chevelle系列的頂級(jí)車型。上市第一年，就以20萬(wàn)輛的佳績(jī)榮膺當(dāng)年年度車型。之后，邁銳寶一直沿承著雪佛蘭對(duì)駕駛的激情與熱愛(ài)，并不斷吸收通用先進(jìn)的造車技術(shù)，在經(jīng)過(guò)近50年的演變后，邁銳寶已經(jīng)成為汽車界最具歷史傳承的中高級(jí)轎車之一。

經(jīng)典美式車的外形也正好符合馮愷的口味。“一直喜歡美式車那種很有肌肉感的線條。邁銳寶很好第傳承了這種特色，它的引擎蓋非常有線條感，尾燈的造型像‘大黃蜂’科邁羅，方形的設(shè)計(jì)帶著些復(fù)古的味道。”的確，在造型設(shè)計(jì)上，邁銳寶繼承了雪佛蘭家族的品牌基因，外部造型可見(jiàn)豪華跑車科爾維特Corvette的矯健身姿，力量尾拱與雙尾燈設(shè)計(jì)，加上五幅鋁合金輪轂，與傳奇性能跑車科邁羅一脈相承，完美呈現(xiàn)了矯健陽(yáng)剛的力量之美。

更讓他心動(dòng)的是邁銳寶所營(yíng)造的那種灑脫自然的生活方式。

作為一家服裝公司的銷售人員，馮愷每天的工作總是排得滿滿的，加班到晚上八九點(diǎn)鐘是常事。忙碌的工作擠占了太多的休閑時(shí)光，以至于最愛(ài)的籃球也好久沒(méi)摸了。“一來(lái)自己沒(méi)什么空閑時(shí)間，二來(lái)朋友們也都很忙，約在一起不容易。”

盡管現(xiàn)實(shí)很骨感，但理想一定要豐滿。選擇一款車就是選擇一種向往的生活方式。“工作太累的時(shí)候，就想象一下自己下班后可以開(kāi)著邁銳寶，在風(fēng)景優(yōu)美的山路或是海邊公路兜風(fēng)，副駕駛座上最好還坐著一位漂亮MM，哈哈。” 馮愷說(shuō)，這或許是他選擇邁銳寶的一種情愫。

開(kāi)了4個(gè)月，找不到不滿意的地方

當(dāng)然，對(duì)于一個(gè)務(wù)實(shí)的銷售人員來(lái)說(shuō)，僅僅是感性層面的打動(dòng)是不足以讓他爽快地掏腰包的。“買車前的那段時(shí)間，我經(jīng)常泡在各大汽車網(wǎng)站上，還去4S店試駕了幾款備選車型。”

除了邁銳寶之外，馮愷還考察過(guò)邁騰、睿翼、昊銳，得出的結(jié)論是，“邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)不是全鋁的，不夠先進(jìn)；睿翼操控感倒是不錯(cuò)，但空間太小，我身高有1.84米，坐在駕駛室里感覺(jué)很壓抑；昊銳嘛，覺(jué)得太老氣了。” 只有邁銳寶，讓他挑不出什么毛病。

馮愷說(shuō)，他最在意的是車輛的操控性。“邁銳寶的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤真心不錯(cuò)，駕駛起來(lái)非常有樂(lè)趣。”資料顯示，邁銳寶搭載通用汽車旗下最先進(jìn)的Ecotec 2.0L、2.4L高效智能直噴SIDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有領(lǐng)先同級(jí)的自然吸氣動(dòng)力系統(tǒng)。配合全新一代6速手自一體變速箱，加上歐式精準(zhǔn)調(diào)校的運(yùn)動(dòng)底盤，讓它擁有歐式精準(zhǔn)的操控性能，在高速以及過(guò)彎穩(wěn)定性上的表現(xiàn)堪與運(yùn)動(dòng)型轎車抗衡。同時(shí)，通用的技術(shù)人員還對(duì)距離車身重心最遠(yuǎn)處的前、后保險(xiǎn)杠材質(zhì)進(jìn)行了優(yōu)化，使車頭和車尾的重量下降20%，以保證邁銳寶在擁有同等碰撞安全的前提下，增加駕駛樂(lè)趣和彎道中的操控極限。

“最滿意的，就是暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方”。開(kāi)了4個(gè)月的邁銳寶，馮愷這樣評(píng)價(jià)自己的座駕。【網(wǎng)上車市上海站資訊】

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