【網上車市-淮安訊】：近年來自主品牌的SUV產品如雨后春筍，有奇瑞瑞虎、長城哈弗、比亞迪S6、吉利全球鷹GX7等等，長安汽車此次推出了首款都市SUV長安CS35，也算是國產SUV這一細分市場的遲來者，長安CS35于10月30日正式上市，此次上市的長安CS35共推三款車型，售價區(qū)間為7.89萬-9.29萬元。

首先從車身尺寸方面看，長安CS35應該定位于都是緊湊型SUV，其長寬高分別為4160mm/1810mm/1635mm，軸距為2560mm，4160mm的車身與奇瑞瑞虎相近，我想這也是避開了長城哈弗系列，比亞迪S6這類相對大塊頭的SUV，將國產自主品牌SUV市場細分。

長安CS35整車外觀造型挺拔有力，線條流暢、犀利、干凈利落。前臉造型極具沖擊力，前格柵大氣中蘊含著精致；前大燈采用刀削式設計風格，并配以自然流暢的曲線飾圈和炮筒式透鏡罩。

車身側面來看，長安CS35后輪眉線條與車身線條相連，使車身起伏有序，渾然一體。而A柱延伸曲線與前大燈形體相呼應，加上前發(fā)動機罩隆起的兩條筋線，凸顯出SUV不折不扣的強勁、運動的風骨。D柱采用了一個長安LOGO過渡，腰線也采用了時下較為流行的上揚式的腰線，整體表現還算是比較和諧。

長安CS35尾部的造型依然是一副城市SUV的派頭，從上至下，尾翼、雨刷、雨刷下方的曲線、以及異色的底盤越野護板，一應俱全。

全車看下來，外觀的表現不錯，相信關注這款車型的朋友已經在網上的各大網站都看過相關圖片了，對于外觀已經有了自己的定奪，在這個價位的SUV車型

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內飾部分：

長安CS35的內飾第一眼給人感覺頗有運動范兒，的確！黑色的內飾，紅色的縫線。中控臺除了空調調節(jié)面板處不一樣以外，其他地方與科魯茲顯得有幾分的相似。

方向盤還使用的是之前EADO逸動上的樣式，高配的兩款車型采用皮質，并且配有多功能按鍵。

儀表盤圓形炮筒設計，藍色的背景背光顯得立體動感，中間液晶提供行車電腦顯示信息，使駕駛者一目了然。

長安CS35中控臺的確比較和諧，甚至可以用“漂亮”一次來形容。中控臺中間兩個空調出風口夾著一塊面積不錯多媒體顯示屏，雖然不帶有導航，但看起來也顯得頗有范兒。按鍵采用歐洲軟阻尼設計輕便舒適，注重人機互動的便利性。

配置方面的表現，國產車一向做的要比合資車型更好，在CS35身上表現的還不錯。包括各種方便性的接口以及這個價位SUV車型（準確的說只有瑞虎）的配置標準來講，都有所配備。很多人所在意的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)沒有加入，相信是廠家為了控制車價成本，避免進入10萬元級SUV區(qū)間這一原因而沒有進行配備。

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空間部分：

對于長安CS35的座椅，首先得表揚一下其黑色的皮質和紅色的針線設計，看起來很能給人運動感。對于座椅的舒適性，雖然座椅質地很軟，但是由于座椅比較單薄，在用手捏座椅的靠背便能捏到支撐座椅的剛性支架情況下，有所折扣，但對于這價位的車子已經算是很厚道了。

長安CS35主駕駛座椅的調節(jié)方式很厚道，除了常見的座椅前后、靠背角度以外，還有座椅高度和腰部支撐調節(jié)，雖然都是手動調節(jié)，但還是要贊一個。后排座椅的舒適性和前排一樣，比較柔軟，但同時也偏單薄了些。后排的空間表現不錯，后排座椅的中間位置還設有了三點式的安全帶和兒童安全座椅卡扣，這一點還是比較厚道。

長安CS35后排的座椅也設計了分離式放倒，雖然后排座椅放倒之后并非很平整，但也算是增加了后備箱的儲物空間。

長安CS35采用了與逸動相同的底盤硬件設計——轎車化的前麥弗遜獨立懸架，后懸掛采用了扭力梁式半獨立懸掛，減震筒和彈簧還算比較粗壯。

發(fā)動機與變速箱方面，大家還記得賣的不錯的長安逸動嘛，可能您身邊的朋友已經有人買到逸動當座駕了，你可以和他溝通一下駕駛感受?？赡芤灿腥诵睦飼膏止?，SUV和轎車使用一樣的動力總成還都是1.6L排量，會不會肉。我仔細看了一下參數配置表，CS35的整車質備為1270Kg、1285Kg、1290Kg，而逸動的整車質備為1275-1325Kg，動力方面相比不是什么問題。

編輯點評：長安CS35在車型定位上無疑是一款緊湊型SUV，長安CS35雖然來遲了，但是長安汽車綜合分析了自主SUV其他品牌先行者的優(yōu)與劣，以最清晰的思路、最精準的定位來迎接消費者的挑剔。

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