【網(wǎng)上車市 庫(kù)爾勒站訊】每次試駕斯巴魯，都能夠感受它得獨(dú)特的品牌性格。作為小眾品牌車，斯巴魯自身的品牌特點(diǎn)及延續(xù)性顯得更為重要。自從在銀幕中成功得植入品牌形象后，斯巴魯傲虎一直擁有不小的名氣和認(rèn)知度。作為一款實(shí)用的跨界車，斯巴魯傲虎的確成為了表達(dá)個(gè)性生活態(tài)度及品質(zhì)的一種選擇。作為一款中期得改款車型，新傲虎在動(dòng)力調(diào)教及外觀內(nèi)飾都做了不同程度的調(diào)整。

  在車身方面，新傲虎通過加長(zhǎng)、加高的車身，讓其身姿看起來更加高大霸氣。新傲虎的最小離地間隙達(dá)到了213毫米，使得傲虎看起來要比一般轎車要高不少。前臉的進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠、及霧燈都有了不同程度的改變。更加寬大粗礦得線條，讓新傲虎看起來越野韻味和跨界風(fēng)格更為突出。新傲虎前大燈在前臉的映襯下，表現(xiàn)了很好得視覺效果，銳氣的造型多了幾分咄咄逼人的氣勢(shì)?？臻g優(yōu)勢(shì)在新傲虎身上也得到了很好的體現(xiàn)，如果說輕松得放得下兩輛公路自行車，這個(gè)實(shí)力估計(jì)沒有多少SUV可以做得到。后排乘客得腿部空間也出奇得寬敞，即使不停得變換坐姿也不會(huì)顯出絲毫的局促感。新傲虎儀表盤，行車電腦顯示屏由老款的普通屏升級(jí)為了彩色屏，不僅可以顯示的內(nèi)容更多了，視覺效果也更為出色。

 在內(nèi)飾的配置也提升不少，新傲虎裝備了帶藍(lán)牙和iPod/USB連接孔的音響系統(tǒng)。電子背光儀表盤上設(shè)置有多功能彩色顯示器，可顯示時(shí)間、氣溫、車輛自檢維護(hù)提醒，以及定速巡航狀態(tài)和包括車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)在內(nèi)的主動(dòng)安全性監(jiān)控等豐富信息。同時(shí)，通過環(huán)保性能和燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)顯示，駕駛者還可以輕松對(duì)比不同旅途的油耗從而采取最為適當(dāng)?shù)鸟{駛方式。新傲虎的動(dòng)力配置自然備受關(guān)注。新傲虎2.5i車型首次配備了可使用93號(hào)(京92號(hào))汽油的第三代2.5L雙頂置凸輪軸(DOHC)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)。新型發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為127kW，最大扭矩為235Nm。這相比前款發(fā)動(dòng)機(jī)的123kW的最大功率和229Nm的最大扭矩均有提高。

 新傲虎2.5i豪華版和2.5i運(yùn)動(dòng)版車型標(biāo)準(zhǔn)配備了帶六速手動(dòng)換檔模式的新型縱置鏈條式無級(jí)變速器Lineartronic。顯然這款無極變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配帶來了非常不錯(cuò)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，在實(shí)際的道路試駕中感受動(dòng)力輸出和匹配非常順暢。新傲虎在動(dòng)力提升的同時(shí)，官方公布的耗油水平在8.2升/百公里，這比使用前款發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的8.5升油耗明顯降低，非常的難得。新傲虎在對(duì)車身離地間隙提高的同時(shí)，對(duì)整車的通過性能起到了一定的幫助作用，但是對(duì)駕駛操控性能的確讓人有所擔(dān)心。不過當(dāng)親身駕駛這款車得時(shí)候，覺得擔(dān)心有所多余，強(qiáng)調(diào)駕駛操控性能的斯巴魯，顯然對(duì)傲虎的底盤系統(tǒng)做了全新的調(diào)教。駕駛中感覺底盤更加堅(jiān)韌，車身懸架也感覺更硬。在快速過彎的時(shí)候，車身懸掛的支撐感覺更加如同轎車，操控方向指向精準(zhǔn)極富駕駛樂趣。

新傲虎車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)能夠在極端路況下保證車輛的牽引力和行駛穩(wěn)定性，這一系統(tǒng)與左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Symmetrical AWD)結(jié)合，能有效提升車輛的行駛性能。新Outback傲虎新增加了剎車優(yōu)先系統(tǒng)(BOS)，該系統(tǒng)會(huì)在同時(shí)踩剎車和油門時(shí)確保關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供應(yīng)。新傲虎除了前排正面、側(cè)面安全氣囊以及簾式安全氣囊之外，膝部安全氣囊(駕駛席)也成為標(biāo)準(zhǔn)配置，極大的保證了整車的安全性能。

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