2012-12-05 09:02:57 來源:網上車市 原創(chuàng) 編輯:曾月林
【網上車市廣州訊】廣汽本田范是一款官方定位為緊湊型的轎車,很適合追求個性的年輕一族,靈巧的操控感也能滿足一部分喜愛運動的人士。 近日,根據網上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示,現階段在廣州地區(qū)購買廣本鋒范車型,可享受1萬元的現金優(yōu)惠,具體車型以及價格如下:
車型(廣州報價) | 指導價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
鋒范 1.5 MT舒適版2012款 | 9.68 | 8.68 | ↓1.00 | 現車銷售 |
鋒范 1.5 MT精英版2012款 | 10.68 | 9.68 | ↓1.00 | 現車銷售 |
鋒范 1.5 AT精英版2012款 | 11.68 | 10.68 | ↓1.00 | 現車銷售 |
鋒范 1.5 AT旗艦版2012款 | 12.68 | 11.68 | ↓1.00 | 現車銷售 |
鋒范 1.8 AT舒適版2012款 | 12.98 | 11.98 | ↓1.00 | 現車銷售 |
鋒范 1.8 AT豪華版2012款 | 14.98 | 13.98 | ↓1.00 | 現車銷售 |
鋒范 1.8 AT旗艦版2012款 | 15.98 | 14.98 | ↓1.00 | 現車銷售 |
制表:廣州車市 gz.cheshi.com |
編輯近日從本田廣州地區(qū)經銷商了解到,目前購買鋒范可現金優(yōu)惠1萬元并贈送3000元購車禮包。店內現車銷售。
以鋒范 1.5 MT舒適版2012款為例,新車優(yōu)惠后的價格為8.68萬元,具體購車費用見下表:
購車費用明細 | |||||||
凈車價 |
8.68萬元
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購置稅 |
約7419元
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上牌費 |
約1500元
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常規(guī)保險 |
約4588元
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交通事故責任強制保險 |
約950元
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購車合計 |
約10.02萬元
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(注:此價格僅供參考,實際價格應以4S店為準)制表:網上車市廣州訊 gz.cheshi.com
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本田的設計師顯然力圖通過產品證明自己也能很強很運動,若不然,新CITY鋒范也難有如此“兇相”。毫無疑問,新CITY鋒范的前臉是最具吸引力的!炫黑的百葉窗式進氣格柵是這一代CITY的新造型,也延續(xù)了第八代雅閣的 面部特征。造型銳利的前大燈,前霧燈則改為圓形,點綴在保險杠底部。側面的線條與上一代車型基本一致,中間的腰線位置與上一代車型如出一轍,而輪轂周圍的曲線則融入了箭矢的動感,充滿 張力,底部的裙邊則進一步提升了運動效果。
內飾則是簡潔易用,中控臺的樣式比較規(guī)整,各功能區(qū)域劃分明顯,一些常用的按鍵還被刻意放大,提升了實用性。而藍牙系統(tǒng)的位置如同第七代雅閣一樣被安置在駕駛員側的A柱上。
動力方面,鋒范提供了1.5L和1.8L兩種不同排量的發(fā)動機,其中1.8L發(fā)動機為鋒范專用規(guī)格發(fā)動機,最大功率為103/6300 KW/rpm,最大扭矩為174/4300 N·m/rpm,5速手動變速器且配有方向盤換擋撥片,適合追求操控樂趣的朋友。另一款小排量的發(fā)動機則是原有1.5L發(fā)動機改進型,基本沿襲了本田平順 持續(xù)的輸出特點。
編輯點評:可以說鋒范是款中規(guī)中矩的轎車,注重經濟性和舒適性。動力系統(tǒng)的匹配也很好,無論是價格、駕駛感受還是空 間實用性都精準的符合它的定位。有意的朋友不妨到店試車。
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主要參數 | 鋒范 1.8 AT 旗艦版 2012款 | 鋒范 1.8 AT 豪華版 2012款 | 鋒范 1.8 AT 舒適版 2012款 |
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廠商指導價: | 15.98萬 | 14.98萬 | 12.98萬 |
品牌: | 廣汽本田 | 廣汽本田 | 廣汽本田 |
級別: | 緊湊級車 | 緊湊級車 | 緊湊級車 |
長/寬/高(mm): | 4422/1695/1470 | 4422/1695/1470 | 4422/1695/1470 |
軸距(mm): | 2550 | 2550 | 2550 |
輪距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
輪距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李廂容積(升) | 506 | 506 | 506 |
油箱容積(升): | 42 | 42 | 42 |
排量(ml): | 1799 | 1799 | 1799 |
氣缸數: | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 自動 | 自動 | 自動 |
擋位數 | 5 | 5 | 5 |
前制動器: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
100公里加速時間(s): | - | - | - |
整車整備質量(kg): | - | - | - |
經濟油耗(升/百公里): | - | - | - |
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