2012-12-05 14:42:03 來(lái)源:網(wǎng)上車市 編輯:蘇存娥
【網(wǎng)上車市菏澤站訊】 近日網(wǎng)上車市菏澤站編輯了解到今年將成為比亞迪技術(shù)層面全面開(kāi)花的一年,一點(diǎn)不假。自從S6作為數(shù)智化SUV的標(biāo)桿上市以來(lái),比亞迪將其多年來(lái)的技術(shù)儲(chǔ)備逐步的展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。新上市的B級(jí)車G6更是在汽車核心部件——發(fā)動(dòng)機(jī)上做足了文章,先是將比亞迪首款渦輪增壓和缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在G6上,隨后又錦上添花的應(yīng)用了DCT雙離合變速器技術(shù),組合成近似完美的TID黃金節(jié)能動(dòng)力組合。這款比亞迪G6 1.5TID DCT版到底能給大家?guī)?lái)怎樣的驚喜呢?下面,小編就帶大家走近它。
車型(菏澤報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
比亞迪G6 1.5T MT豪華型2013款 | 9.38 | 9.38 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 贈(zèng)送大禮包 |
比亞迪G6 1.5T MT尊貴型2013款 | 9.98 | 9.98 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 贈(zèng)送大禮包 |
比亞迪G6 1.5T AT尊貴型2013款 | 10.88 | 10.88 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 贈(zèng)送大禮包 |
比亞迪G6 1.5T AT尊榮型2013款 | 11.58 | 11.58 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 贈(zèng)送大禮包 |
比亞迪G6 2.0L MT豪華型2013款 | 7.98 | 7.98 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 贈(zèng)送大禮包 |
比亞迪G6 2.0L MT尊貴型2013款 | 8.88 | 8.88 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 贈(zèng)送大禮包 |
制表:菏澤車市 heze.cheshi.com |
據(jù)店內(nèi)銷售人員介紹此次比亞迪購(gòu)車活動(dòng)到店購(gòu)車既有禮包贈(zèng)送,店內(nèi)有現(xiàn)車銷售,并有各色顏色供選擇,歡迎有興趣的朋友到店咨詢!
順節(jié)油 減少動(dòng)力損耗
與之前G6車型最大不同在于,此次上市的G6 1.5TID DCT版搭載了比亞迪自主研發(fā)的六速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器。該變速器集合手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的雙重優(yōu)勢(shì),由兩組齒輪組分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔、倒檔。當(dāng)變速器工作時(shí),所在檔位的齒輪被嚙合,而接近換擋時(shí),電腦根據(jù)車輛速度和轉(zhuǎn)速等各種傳感器對(duì)駕駛者的換擋意圖作出判斷,預(yù)見(jiàn)性的把下一檔位齒輪組進(jìn)行預(yù)連接,只需不到0.2s便可完成換擋過(guò)程,在確保動(dòng)力持續(xù)輸出的同時(shí)大大縮短了換檔時(shí)間,充分體現(xiàn)了DCT雙離合技術(shù)在馴服換擋頓挫感方面的實(shí)力,有效提升了駕駛快感。
當(dāng)然,G6 1.5TID DCT版的優(yōu)勢(shì)還表現(xiàn)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面。在油價(jià)破“八”沖“九”的現(xiàn)實(shí)面前,燃油經(jīng)濟(jì)性變得甚為重要。而與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器相比,比亞迪G6 1.5TID DCT版通過(guò)對(duì)整個(gè)過(guò)程高效的傳動(dòng)性和精準(zhǔn)的控制可節(jié)省燃油15%-20%,這也是其一大亮點(diǎn)。
TI技術(shù)助力 體驗(yàn)強(qiáng)勁推背
此次上市的G6 1.5TID DCT版車型在發(fā)動(dòng)機(jī)方面表現(xiàn)也十分出色,其搭載了比亞迪自主研發(fā)的黃金動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī):1.5TI。該技術(shù)是渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)、全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)四大技術(shù)的完美結(jié)合,一舉打破了歐美技術(shù)壟斷,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)油耗的兼得,這也給自主品牌B級(jí)車市投下了一枚“重磅炸彈”。
比亞迪G6所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅能獲得強(qiáng)勁動(dòng)力,還使得燃燒更充分,有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪G6 1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為113 kW /5200 rpm, 最大扭矩為240 N·m /1750-3500 rpm,0-100公里的加速度成績(jī)僅9.7s,且各項(xiàng)數(shù)值均大于現(xiàn)有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其動(dòng)力甚至可達(dá)到2.4L傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。
此外,比亞迪G6還采用了缸內(nèi)直噴“I”技術(shù),其關(guān)鍵在于將氣道噴射改為缸內(nèi)直接噴射,減少氣道這段行程的燃油浪費(fèi),并通過(guò)燃油噴射位置的改變,對(duì)噴油量和噴油環(huán)境的精準(zhǔn)控制,使每次工作循環(huán)的噴油量更合適,噴射時(shí)機(jī)更準(zhǔn)確,而且避免了輸送過(guò)程中的浪費(fèi),提高了燃燒效率,能降低約20%的油耗。
數(shù)智稱雄 優(yōu)勢(shì)電子配置
比亞迪G6 1.5TID DCT版延續(xù)了其大氣尊貴的外觀設(shè)計(jì),同時(shí)在配置上做了升級(jí)。首先增加了HID透鏡氙氣前大燈,光通量是普通燈泡的2-3倍,照明效果明顯更優(yōu),壽命更長(zhǎng),而且氙燈的色溫更接近日光,更關(guān)愛(ài)駕駛者的眼睛。此外,G6 1.5TID DCT版還裝備了ALS前大燈自動(dòng)高度調(diào)整系統(tǒng)以及前大燈自動(dòng)清洗裝置,車型配置更具科技感。
更讓人驚喜的是,CCS定速巡航系統(tǒng)、電子羅盤、海拔內(nèi)后視鏡顯示等高端配置也是應(yīng)有盡有。在高速路上行駛,CCS定速巡航系統(tǒng)可發(fā)揮很大優(yōu)勢(shì)。駕駛無(wú)需踩油門踏板就能使車輛自動(dòng)保持固定速度行駛,減輕疲勞的同時(shí),也可減少不必要的車速變化,降低油耗;首次使用的電子羅盤也可謂是一大亮點(diǎn),取代傳統(tǒng)的八方向中文顯示,更炫的界面不僅給駕乘者帶來(lái)視覺(jué)沖擊,更增加了海拔顯示功能,滿足了更多用戶的需求。
編輯點(diǎn)評(píng):
作為比亞迪迄今為止最高端的旗艦車型,該車定位“T動(dòng)力智能新典范”,集合了比亞迪最優(yōu)、最前沿的造車經(jīng)驗(yàn)及技術(shù),市場(chǎng)表現(xiàn)被寄予厚望。比亞迪希望這款新車能夠使其品牌以嶄新的姿態(tài)征戰(zhàn)市場(chǎng),拉升其品牌價(jià)值。而從該車型定位、配置上分析,其近乎苛刻的品質(zhì)管控、出色的動(dòng)力技術(shù)、高端的電子智能配置以及大氣尊貴的外觀或?qū)⑹笹6短期內(nèi)迅速打響知名度,市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。
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主要參數(shù) | 比亞迪G6 1.5T AT 尊榮型 2013款 | 比亞迪G6 1.5T MT 尊貴型 2013款 | 比亞迪G6 2.0L MT 尊貴型 2013款 |
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廠商指導(dǎo)價(jià): | 11.58萬(wàn) | 9.98萬(wàn) | 8.88萬(wàn) |
品牌: | 比亞迪 | 比亞迪 | 比亞迪 |
級(jí)別: | 中級(jí)車 | 中級(jí)車 | 中級(jí)車 |
長(zhǎng)/寬/高(mm): | 4860/1825/1463 | 4860/1825/1463 | 4860/1825/1463 |
軸距(mm): | 2745 | 2745 | 2745 |
輪距(前)(mm): | 1555 | 1555 | 1555 |
輪距(后)(mm): | 1555 | 1555 | 1555 |
行李廂容積(升) | 465 | 465 | 465 |
油箱容積(升): | 65 | 65 | 65 |
排量(ml): | 1500 | 1500 | 1991 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 雙離合變速器 | 手動(dòng) | 手動(dòng) |
擋位數(shù) | 6 | 6 | 5 |
前制動(dòng)器: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時(shí)間(s): | - | - | 12.5 |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1450 | 1450 | 1440 |
經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里): | - | - | - |
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