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“變臉王”中國(guó)傳奇 大眾捷達(dá)歷史解析

2012-12-25 06:27:21 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:韓大為   編輯:韓威   

關(guān)于新捷達(dá) 同用PQ25平臺(tái) 延續(xù)A級(jí)車經(jīng)典

預(yù)計(jì)9萬元起售 一汽大眾新捷達(dá)車展實(shí)拍

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之前有關(guān)一汽-大眾正在加緊開發(fā)全新捷達(dá)車型的消息一直都是外界非常關(guān)注的,而新捷達(dá)車型的路試諜照則正是表明了這款車型的身份:采用PQ25平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)。捷達(dá)的A2平臺(tái)已經(jīng)太過于古老,采用新平臺(tái)來生產(chǎn)是必然結(jié)果,而采用PQ25平臺(tái)儼然成為最合理的事情:成本低廉并且相對(duì)所有的技術(shù)都是成熟的,不過在實(shí)際市場(chǎng)中,這款車型還有一個(gè)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,就是自家兄弟:上海大眾全新桑塔納。

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在外觀上,新捷達(dá)已經(jīng)儼然沒有了老款捷達(dá)方頭方腦的造型,取而代之的是眼下大家最為熟悉的大眾家族的臉譜,流線造型的車頂以及造型看起來就是Polo三廂版一般,不過具體上還是有區(qū)別的,從圖中可以看出,一樣的輪轂造型雖然不能證明什么,但相同的A柱線條以及車門造型還是暴露了新捷達(dá)和Polo的關(guān)系。

預(yù)計(jì)9萬元起售 一汽大眾新捷達(dá)車展實(shí)拍

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 雖然大眾采用如此開發(fā)方式?jīng)]有什么不妥,但實(shí)際上捷達(dá)面前的問題就是已經(jīng)上市的全新桑塔納車型,全新桑塔納已經(jīng)從一款B級(jí)車的定位滑落到了A級(jí)車市場(chǎng),但新捷達(dá)改款以后定位同樣是A級(jí)車市場(chǎng), 這樣的結(jié)果就是兩款車型造成了市場(chǎng)區(qū)域重疊,如此一來,在A級(jí)車市場(chǎng)上大眾家族又將進(jìn)行自家競(jìng)爭(zhēng),不過很有可能在實(shí)際配置上產(chǎn)生差異。

關(guān)于捷達(dá)的其他傳奇:

“變臉王”中國(guó)傳奇 大眾捷達(dá)歷史解析

捷達(dá)車型不僅是國(guó)內(nèi)的家用轎車中的傳奇之作,同時(shí)在其他方面也有不少的傳奇。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,捷達(dá)出租車可以說是保有量非常大的一款車型,一汽-大眾在推出這款出租車的時(shí)候剛開始的考慮和家用轎車都是一樣的,但后來經(jīng)過漫長(zhǎng)歲月,出租車在很多配置上都有不同的變動(dòng),取消了電動(dòng)車窗,改為手搖式。內(nèi)飾造型上也沒用使用最新款的樣式,依舊沿用老樣式,雖然這些都有爭(zhēng)議,但捷達(dá)皮實(shí)耐用的本質(zhì)在廣大的出租車司機(jī)面前還是有目共睹的。

“變臉王”中國(guó)傳奇 大眾捷達(dá)歷史解析

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另外,捷達(dá)由于排放達(dá)標(biāo)問題雖然已經(jīng)正式的推出了北京地區(qū)市場(chǎng)的出租車業(yè)務(wù),但在周邊以及二、三線城市中依舊擁有很大的保有量,這樣的原因還是因?yàn)槠渑浼阋司S修簡(jiǎn)單。而在一部分城市中還有很多的捷達(dá)TDI在服役,這些車的車齡基本上都屬于汽車中的中老年,但依舊沒有任何大問題,這成為了很多的哥選擇出租車型的一個(gè)參考。

捷達(dá)賽車:

其實(shí)拿捷達(dá)參與賽車比賽也是非常正常的一件事,之前就有普桑參加全國(guó)性質(zhì)的賽車賽事,而捷達(dá)更是在多個(gè)賽事中摘得冠軍頭銜,這樣的成績(jī)讓人們對(duì)捷達(dá)有了新的看法。

“變臉王”中國(guó)傳奇 大眾捷達(dá)歷史解析

在1996年的珠海國(guó)際汽車賽上,22輛捷達(dá)成為參賽車輛并奪取好成績(jī),這可以說就是一個(gè)信號(hào),而后在1999年,捷達(dá)正式在國(guó)際汽聯(lián)進(jìn)行注冊(cè),成為國(guó)際汽聯(lián)N組賽事中的比賽用車,并且在同年的比賽中有12部捷達(dá)王轎車參加了555中國(guó)拉力賽。這些也同樣可以說是捷達(dá)的另一個(gè)層面的特色,作為家用轎車皮實(shí)耐用,而作為要求非??量痰馁愜嚤荣?,捷達(dá)同樣體現(xiàn)了很好的耐用性,這也是在賽車場(chǎng)上留下的傳奇。

總結(jié):捷達(dá)車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上已經(jīng)擁有20年的歷史,在眾多方面都是領(lǐng)先的,這也讓捷達(dá)成為了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)長(zhǎng)久不衰的一個(gè)原因,不過從現(xiàn)在來看,捷達(dá)車型已經(jīng)到了需要進(jìn)行更新?lián)Q代的時(shí)候,新捷達(dá)的到來勢(shì)必會(huì)引起新的關(guān)注高潮,但新捷達(dá)的對(duì)手中多了一個(gè)上海大眾全新桑塔納會(huì)形成直接競(jìng)爭(zhēng), 除了外觀和內(nèi)飾小有區(qū)別外,最多的及時(shí)比拼配置了。而新捷達(dá)何時(shí)會(huì)到來,這也是值得我們期待的。

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