2012-12-08 09:34:47 來源:網(wǎng)上車市 編輯:李和軍
【網(wǎng)上車市衢州站訊】江淮正式公布了悅悅上市車型的配置信息。據(jù)資料顯示江淮悅悅上市后將有1.0L和1.3L兩種排量,城市百公里綜合路況油耗低于6升,最高時(shí)速超過130公里。近日根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示,目前衢州地區(qū)購(gòu)買悅悅均可以得到3000元的節(jié)能補(bǔ)貼,并送裝潢大禮包。想獲得更多優(yōu)惠的網(wǎng)友可在本文下方“車市殺價(jià)團(tuán)”填寫報(bào)名,具體車型售價(jià)見下表:
悅悅價(jià)格變化表 | ||||
車型(衢州報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
悅悅 1.0 MT舒適型2012款 | 3.68 | 3.68 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 3000節(jié)能補(bǔ)貼 |
制表:衢州車市 quzhou.cheshi.com |
據(jù)浙江沈飛汽車有限公司銷售人員表示,目前店內(nèi)貨源充足,現(xiàn)車穩(wěn)定。現(xiàn)在購(gòu)買悅悅1.0MT舒適型車型可以得到3000元的節(jié)能補(bǔ)貼,并送裝潢大禮包。感興趣的朋友不妨致電相關(guān)經(jīng)銷商,亦可到店試駕詳談。
新車除了增加行李架等跨界元素外,最大的變化集中在前臉部分,六邊形進(jìn)氣口造型,有點(diǎn)類似現(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車側(cè)及尾部的變化不大,主要為后部保險(xiǎn)杠使用了一個(gè)類似六邊形的黑色塑料裝飾。
內(nèi)飾方面,其采用了黑色與銀色搭配的設(shè)計(jì),比在售車型黑紅搭配的普通內(nèi)飾顯得低調(diào)許多,但在內(nèi)飾的樣式方面并沒有任何修改。
動(dòng)力上,悅悅將搭配2款不同排量發(fā)動(dòng)機(jī),一款是采用了技術(shù)成熟的4缸16氣門1.0排量發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為50kw,最大扭矩為85Nm。另一款是1.3L VVT發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛榮獲“中國(guó)心”2010年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào),最大功率68KW,扭矩124KW。據(jù)相關(guān)人員介紹,悅悅的動(dòng)力系統(tǒng)專為適應(yīng)現(xiàn)代擁堵都市路況環(huán)境而專門調(diào)校,等速50公里的時(shí)速下,百公里油耗僅為3.5L。
編輯點(diǎn)評(píng):悅悅的正常供應(yīng)顏色有櫻桃紅、鉆石藍(lán)、象牙白、水晶銀、珠光黑、炫彩紫等多種顏色,為消費(fèi)者提供更多個(gè)性選擇。給顧客的選擇挺多的,是車友值得考慮的。 (文/網(wǎng)上車市衢州站 章妮)
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主要參數(shù) | 悅悅CROSS 1.3MAT 豪華型 2012款 | 悅悅CROSS 1.0MT 豪華型 2012款 | 悅悅CROSS 1.0MT 舒適型 2012款 |
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廠商指導(dǎo)價(jià): | 4.58萬(wàn) | 4.08萬(wàn) | 3.78萬(wàn) |
品牌: | 江淮 | 江淮 | 江淮 |
級(jí)別: | 微型車 | 微型車 | 微型車 |
長(zhǎng)/寬/高(mm): | 3535/1640/1475 | 3535/1640/1475 | 3535/1640/1475 |
軸距(mm): | 2390 | 2390 | 2390 |
輪距(前)(mm): | 1413 | 1413 | 1413 |
輪距(后)(mm): | 1402 | 1402 | 1402 |
行李廂容積(升) | 125-400 | 125-400 | 125-400 |
油箱容積(升): | 35 | 35 | 35 |
排量(ml): | 1332 | 999 | 999 |
氣缸數(shù): | 4 | 3 | 3 |
變速器形式: | 手動(dòng) | 手動(dòng) | 手動(dòng) |
擋位數(shù) | 5 | 5 | 5 |
前制動(dòng)器: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時(shí)間(s): | - | - | - |
整車整備質(zhì)量(kg): | 915 | 915 | 915 |
經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里): | - | - | - |
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