2012-12-11 06:00:48 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：楊淳之
【網(wǎng)上車市寶雞分站訊】東風(fēng)悅達(dá)起亞作為起亞在華的合資品牌， K3將成為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下引入的第三款K系列車型，彼得·希瑞爾的到來讓起亞的面貌煥然一新，K2與K5在國內(nèi)都贏得了不錯(cuò)的口碑。相信最近剛上市的K3也同樣不會讓消費(fèi)者失望，下面隨著小編的鏡頭去一看究竟吧。
K3的外觀延續(xù)了家族風(fēng)格，與K2和K5保持了很好的統(tǒng)一，K3的整車造型更顯動感硬朗，這或許是彼得希瑞爾想要在K3身上表達(dá)的東西。K3的虎嘯式前臉依舊采用直瀑式設(shè)計(jì)來進(jìn)行表現(xiàn)，與起亞的旗艦車型K9一模一樣，并帶有鍍鉻裝飾條，整體給人一種霸氣十足的味道，修長的淚眼式前大燈并帶有透鏡，在造型上極具視覺沖擊力。
| 車型名稱 | 售價(jià)（萬元） | |||
| 起亞K31.6L | 10.28~14.38 | |||
| 起亞K31.8L | 14.98 | |||
| 制表：寶雞車市 baoji.cheshi.com | ||||
K3作為一款緊湊級轎車，軸距與朗動保持一致達(dá)到了2700mm，長寬高分別為：4600mm、1780mm、1445mm，在同級別車型中占有很大的優(yōu)勢。
新車提供透明白、檀木黑、鉆石銀、暗櫻紅、鈦銀色、新雅藍(lán)以及全新的漢玉白和冰海藍(lán)8種車身顏色，以滿足消費(fèi)者差異化用車需求，不過部分顏色需要提前預(yù)訂。
全新K3相較K2和K5的設(shè)計(jì)，有了明顯區(qū)別，十分突出力量感和線條的精煉。在前臉的設(shè)計(jì)上，采用起亞最高端旗艦車型K9的鍍鉻直瀑式豎條進(jìn)氣格柵，視覺感受更為大氣、穩(wěn)??；
K3延續(xù)了家族式的虎嘯中網(wǎng)，最大變化在于采用了鍍鉻直瀑式豎條進(jìn)氣格柵，前燈組線條張揚(yáng)，配合造型簡潔銳利的前杠樣式，表現(xiàn)的更加動感，搭配蜂巢式下進(jìn)氣格柵，絕對算得上是“優(yōu)質(zhì)型男”。
修長的淚眼式前大燈并帶有透鏡，在造型上極具視覺沖擊力，前后大燈都采用LED設(shè)計(jì)，再配合LED日間行車燈，彰顯出濃厚的科技感以及時(shí)代感；
集成轉(zhuǎn)向燈功能的外后視鏡造型獨(dú)特，燈組也不是常見的條形細(xì)節(jié)處體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的用心。
前部駐車?yán)走_(dá)探頭（左右各1個(gè)）霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)的也很精致，更加有時(shí)尚氣息。
在精煉線條勾勒下，大傾角前風(fēng)擋以及溜背式車尾處理都傳遞出獨(dú)特的動態(tài)肌肉造型美，視覺沖擊強(qiáng)烈，讓人過目難忘。K3的設(shè)計(jì)風(fēng)格，是簡約直線美學(xué)設(shè)計(jì)理念的再升華，是對“DESIGN KIA”的完美詮釋。
國產(chǎn)版K3輪胎均采用韓國的耐克森品牌，尺寸上也有三種不同的選擇，分別為195/60 R15、205/50 R16、215/45R17，此外還提供三款頗具運(yùn)動味道的個(gè)性輪轂，17寸輪轂采用了新設(shè)計(jì)的花型造型。
K3的尾部圓潤又飽滿，與側(cè)身相呼應(yīng)，層次感十分強(qiáng)，也許是由于前臉的設(shè)計(jì)過于突出，相比之下尾部設(shè)計(jì)也暗淡了很多。
車尾環(huán)抱式尾燈加入時(shí)下流行的LED光源，炫目的燈光設(shè)計(jì)，無疑會讓你成為夜晚最閃亮的明星。尾燈為了和增加的鍍鉻飾條相呼應(yīng)，面積加大不少，失去幾分靈氣，但與攻擊性很強(qiáng)的前臉搭配，又不會顯得太過單薄。
外觀點(diǎn)評：起亞K3的外型始終保持這家族式的特點(diǎn)，即便是不認(rèn)識K3的朋友也能一眼認(rèn)出此款車出自韓國起亞之手。張揚(yáng)的前臉是K系家族共有的特征，K3的虎嘯式前臉依舊采用直瀑式設(shè)計(jì)來進(jìn)行表現(xiàn)，與起亞的旗艦車型K9一模一樣，并帶有鍍鉻裝飾條，整體給人一種霸氣十足的味道，修長的淚眼式前大燈并帶有透鏡，高配版使用了氙氣大燈，除了最低配車型外，前大燈均加入LED日間行車燈，在造型上極具視覺沖擊力。而且輪胎有15，16，17三個(gè)尺寸的三種不同輪轂，8種車身顏色隨你挑。
起亞K3中控采用非對稱式設(shè)計(jì)，音響和空調(diào)的控制面板都向駕駛者一側(cè)傾斜，更易觀察，副駕駛位前方的中控面板呈階梯狀，這個(gè)設(shè)計(jì)還是很有心意。據(jù)廠家的介紹，K3的內(nèi)飾有全黑、黑米雙色、黑白雙色、黑紅雙色共4種顏色搭配，更符合運(yùn)動風(fēng)格，適合各類人群選擇。
K3的整體材質(zhì)都選用的硬材料，但是做工還是相當(dāng)精致的，當(dāng)然和身體經(jīng)常接觸的位置選用了軟性材料包裹。
真皮材質(zhì)的三輻式方向盤質(zhì)感很細(xì)膩，根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的手指凹槽很適合亞洲人的手型，尺寸和握感也不錯(cuò)，值得一提的是，頂配車型的方向盤帶有加熱功能，這在寒冷冬日里絕對是個(gè)貼心配置。
小編所拍為1.6LDLX車型，為LCD豎屏顯示器。高配的儀表盤均采用4.2英寸LED液晶顯示行車電腦，提供行駛里程，續(xù)航里程，瞬時(shí)油耗，維修保養(yǎng)等，功能非常強(qiáng)大。并且呈現(xiàn)可調(diào)節(jié)的用戶設(shè)定。簡單易懂，減量不減配。
功能區(qū)域的設(shè)計(jì)非常簡潔，高配車型會配有多媒體液晶屏，AUX/USB接口+單碟CD+收音機(jī)應(yīng)該是它的標(biāo)準(zhǔn)娛樂配置，足夠滿足家庭需求，雙區(qū)自動空調(diào)為您帶來更加適宜的車內(nèi)溫度。
座椅采用打孔真皮座椅，看起來更加動感，面料比較厚，支撐性很好，乘坐比較舒適，高配車型帶有電動調(diào)節(jié)，通風(fēng)加熱，駕駛席記憶系統(tǒng)（IMS）可根據(jù)駕駛員需要設(shè)置兩組記憶，這又是一項(xiàng)超越同級車水平的配置。
K3配備了雙區(qū)域自動恒溫空調(diào)、座椅加熱、駕駛席記憶系統(tǒng)（IMS）、大部分車型都配有一鍵啟動、液晶觸屏高級音響（倒車影像）、VSM、6方位安全氣囊、自動胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）、前后方泊車輔助系統(tǒng)等。
內(nèi)飾點(diǎn)評：起亞K3內(nèi)飾給人感覺非常簡單干練，中控的整體布局采用時(shí)下流行的偏向駕駛員一側(cè)的帶角度的設(shè)計(jì)方式，不僅方便駕駛員操控，也使車內(nèi)顯得更為緊湊合理。但是中控8寸液晶屏是只有1.6L/1.8L頂配車型才有的，內(nèi)飾有全黑、黑米雙色、黑白雙色、黑紅雙色共4種顏色搭配，滿足個(gè)年齡段消費(fèi)者的需求。并且全系標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動力分配、側(cè)氣囊以及前排雙安全氣囊和電動調(diào)節(jié)外后視鏡等配置也非常令人心動。
K3以2700mm的軸距在同價(jià)位競品車型中具備一定的優(yōu)勢，內(nèi)飾駕乘空間表現(xiàn)不錯(cuò)。駕駛席：標(biāo)準(zhǔn)姿勢坐入車內(nèi)，頭部空間一拳有余，腿部空間寬裕。（模特身高170cm）；
后排座椅：標(biāo)準(zhǔn)姿勢坐入車內(nèi)，頭部空間余一圈，腿部余兩拳。（模特身高為170cm）。但是車頂曲線逐漸延伸并有明顯的下滑，成年男性乘坐就顯得頭部空間并不充裕，雙枕頭設(shè)計(jì)的實(shí)用性有所下降。
K3的小儲物空間的設(shè)計(jì)也十分的豐富，不僅駕駛與副駕駛的第一排小儲物槽眾多，造型與選材也十分的考究，儲物槽的底部多有防滑墊，但手套箱圖片的空間并不大，只能放些小物件。
K3的行李箱采用了鐵棍支撐，開口高度和寬度表現(xiàn)均屬正常，放置普通的大件物品不會太費(fèi)力，不過行李箱的內(nèi)部并不規(guī)整，而且不能放倒的后排座椅大大影響了儲物能力。
空間點(diǎn)評：2700mm的軸距使得車身的空間性很好，K3前排座椅可進(jìn)行10個(gè)方向的電動調(diào)節(jié)，并適配電動腰托。此外，頂配車型的駕駛員座椅還帶有IMS(駕駛席記憶系統(tǒng))，可根據(jù)駕駛員需要設(shè)置兩組記憶，這又是一項(xiàng)超越同級車水平的配置。但由于車頂曲線明顯下滑，使得身高較高的消費(fèi)者頭部空間有點(diǎn)局促，且韓系車后備箱不能放到，影響到了后備箱的儲物能力。
和朗動一樣，K3依舊配備了1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.6L發(fā)動機(jī)采用了DVVT技術(shù)，最大功率為94kW/6300rpm，(128馬力)，最大扭矩為155Nm/4850rpm，1.8LNu發(fā)動機(jī)的最大功率為107kW/6500rpm，（146馬力），最大扭矩為175Nm/4700rpm，Nu系列發(fā)動機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)在于它的質(zhì)量更輕。從賬面數(shù)據(jù)來看，兩款發(fā)動機(jī)均為高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，爆發(fā)點(diǎn)來得會比較晚。與1.6L發(fā)動機(jī)搭檔的還是6速手動和6速手自一體變速器，該款變速器換擋較為積極，而且平順性不錯(cuò)。K3的后懸掛采用了扭力梁半獨(dú)立懸掛，其減震器筒的長度比普通車型要短，并采用斜置的安裝方式，對車內(nèi)乘坐空間的提升有著不小的貢獻(xiàn)，但是伴隨而來的是舒適性的削弱。
6速手自一體變速箱，反應(yīng)靈敏，換擋平順，造型獨(dú)特，手感尚可。頂配在變速箱旁邊配有座椅加熱，座椅通風(fēng)功能，在同級別車中具有很大優(yōu)勢。
編輯點(diǎn)評：K3作為東風(fēng)悅達(dá)起亞在中國市場投放的又一力作，依然延續(xù)了韓系車時(shí)尚的外觀、豐富的配置等優(yōu)勢；起亞K3與同平臺的現(xiàn)代朗動外觀差異外，其他基本差異較小，選擇方面完全憑個(gè)人喜好即可；K3最大的優(yōu)勢無疑就是搶眼的外形和較高的配置，這兩點(diǎn)足以讓K3在緊湊級轎車中占有一席之地。但最為關(guān)鍵的還是價(jià)格問題。如果上市售價(jià)能夠低于同平臺研發(fā)的現(xiàn)代朗動，K3無疑更具性價(jià)比，同時(shí)市場競爭力也更強(qiáng)。
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| 主營： | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 業(yè)務(wù)： | 新車 |
| 電話： | 4008-112233轉(zhuǎn)2947 | 地址： | 寶雞市陳倉大道49號臥龍寺汽車城內(nèi) |
| 主要參數(shù) | 起亞K3 1.6L MT GLS 2012款 | 起亞K3 1.6L AT GLS 2012款 | 起亞K3 1.6L AT DLX 2012款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 11.48萬 | 12.48萬 | 13.18萬 |
| 品牌： | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 |
| 級別： | 緊湊級車 | 緊湊級車 | 緊湊級車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4600/1780/1445 | 4600/1780/1445 | 4600/1780/1445 |
| 軸距(mm)： | 2700 | 2700 | 2700 |
| 輪距(前)(mm)： | 1555 | 1555 | 1555 |
| 輪距(后)(mm)： | 1568 | 1568 | 1568 |
| 行李廂容積(升) | - | - | - |
| 油箱容積(升)： | 50 | 50 | 50 |
| 排量(ml)： | 1591 | 1591 | 1591 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手動變速箱(MT) | 自動 | 自動 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 | 6 |
| 前制動器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | - | - | - |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1230 | 1280 | 1280 |
| 經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里)： | - | - | - |
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