中控臺的用料上值得稱贊，盡管是新車但是已經很難聞到刺鼻的塑料味道。中控臺采用了軟質塑料，不僅增加了質感而且還減少了內飾部件對車內乘客的傷害。中控臺依然采用了略微傾向駕駛席方向，這也是目前比較流行的設計，便于駕駛者操作。

中控臺面板從上至下一次是出風口、顯示屏、音響系統以及空調操作系統。各個功能鍵的布局清晰，按鍵和旋鈕手感也不錯。頂部上方的顯示屏采用橘色背景光，能夠顯示行車信息等，不過尺寸顯得有點小氣.

方向盤造型終于沒有采用世嘉的中央固定式設計，而是采用了跟四輻式設計，盡管這種四輻式設計跟那種強調運動感的三幅式設計相比缺少了動感，不過設計師在3、6、9點位置加入的金屬飾片起到了點綴效果。

筒式智能組合儀表盤具有速度刻度和指針指示，充滿了未來感和科技感，中央的行車電腦顯示的信息豐富多樣，供車主第一時間掌握行車信息。一鍵啟動按鈕放置在方向盤左側，是一個厚道的配置。同時，一鍵啟動下方還設計了五個不同的功能按鈕、旋鈕，按鍵碩大而阻尼適中。

C4L的中控臺功能區(qū)域劃分十分清晰，上方為音響娛樂控制區(qū)域，下方則是空調控制區(qū)，整體來看極富科技感。C4L的雙區(qū)自動空調控制區(qū)域非常人性化，溫度控制和出風口選擇都非常容易看懂。

    中控臺的下方是一個有蓋子的AUX+USB接口，看起來很精致，而旁邊的負離子發(fā)生器和空氣凈化器則是首次出現雜東風雪鐵龍的車型中。

電動車窗具有防夾手功能，此外鎖車后車門天窗都會自動關閉，在實際用車過程中比較方便實用。

 C4L的座椅采用了與中控臺同色的黑色真皮包裹，舒適性極佳，而且不論是包裹性還是支撐性都不錯。前排除了主駕駛位提供六向電動調節(jié)外，副駕駛位為全手動調節(jié)，即便是頂配版也如此。

C4L的后排腿部空間提升最為明顯，身高175cm的體驗者入座后腿部仍有2個半拳頭的空位，頭部空間也達到了一拳的樣子。寬敞的后排空間無疑會增加C4L的競爭力，畢竟中國人非常看重后排空間的，因為這關系到一家大小外出旅游時的舒適度。

    值得注意的是，后排航空式睡眠頭枕可以根據個人需要調節(jié)枕翼側，可以說這是非常人性化的設計。

編輯點評:一款不到20萬的車子，卻裝備了一鍵啟動功能，這確實是比較大的賣點之一。給力的配置，加上法國車一直以來具有的那種獨特、優(yōu)雅的風格和個性另類、動感十足的內飾，可以說C4L具備了一款暢銷車的先天硬件條件，至于這款車究竟能不能暢銷，那就要看上市以后的最終定價了?？傮w看來，C4L大氣優(yōu)雅的外觀和精致的時尚造型內飾，都讓人刮目相看，加之全新的1.6T+6AT動力組合！它完全有實力在同級別車市場中占有一席之地。