有時候法國人的思想你真的有點琢磨不透，從C4L的定價來看，有很多人都快摸不著頭腦，有業(yè)內(nèi)人士分析，C4L高度自信的定價有可能會把本來都緊俏的市場拱手相讓，最后的結(jié)果有可能不是那么的理想。

新上市C4L有四款配置車型，兩款1.6L的自然吸氣車型，兩款1.6T的渦輪增壓車型。奇怪的事情來了，1.6L自然吸氣版本居然沒有自動擋，而對于現(xiàn)在不是很樂意去追求駕控感受的車主們來說，沒有自動擋車型的確讓他們難以接受。而要買1.6T車型才會有自動擋，但是價格有點偏高，一般的車主也是不能接受的，反過來1.6T車型沒有手動擋，對于那些不安于現(xiàn)狀想追求點玩樂主義的消費者來說，C4L也不太適合他們。

討論一：1.6L自然吸氣車型加入自動擋

自動擋比手動擋貴8000-10000元，這已是行業(yè)內(nèi)的普遍規(guī)律。對于C4L來說，1.6L的自然吸氣車型加入自動擋也是遲早的事情，不然C4L將會有很大一部分的客戶流失，因為愿意花16萬的價格去買C4L的1.6T自動擋畢竟少部分人，我想這一點東風(fēng)雪鐵龍也會考慮到。對于他們來說，現(xiàn)在拿得出手的就只有兩個變速器，分別是搭載于世嘉上的4速手自一體和C5上的6速手自一體變速器。

相信很多用過雪鐵龍4AT變速器的車主們都對它有很深的了解，這款變速器沒有什么值得夸耀的地方，貴在技術(shù)成熟，保養(yǎng)和維修成本比較低，在6AT遍布的時代，這個變速器實在是不敢和別人打招呼，C4L定位于世嘉至上，很多人都說這款車應(yīng)該會配備和C5一樣的6速手自一體變速器。其實我也是這樣想的，但是法國人的思想比較獨特，思維方式好像和我們有很大的差別，現(xiàn)在連法國本土的C4都還是搭載的4速自動變速器，所以在C4L上出現(xiàn)也不足為奇。

現(xiàn)在的車市中自動擋車型所占的比重比較大，以后C4L出1.6L自然吸氣自動擋車型可能性還是比較大的，那么在自動擋車型的售價上會有什么樣的變化，以及變化后競爭力何在，我們接下來慢慢分析。

從上表來看，世嘉的自動擋車型比手動擋車型售價高10000元，C4L的定位要高于世嘉，所以以后自然吸氣加入自動擋車型的售價比手動擋高10000元也是很正常的事情，大致的售價在14.39-14.69萬元。

加入自動擋后，這樣的售價對于A級家轎來說是不容樂觀，首先，雪鐵龍的品牌在中國市場上相比于大眾、別克、福特等來說還存在不小的差距，中國的消費者對品牌是很看重的，就像某些車型本來不是很好，但是依靠強大的品牌實力，也會出現(xiàn)大賣的現(xiàn)象；其次，加入自動擋后的售價大致在14.39-14.69萬，性價比顯得不夠突出，中國人很要面子，同樣也喜歡去追求性價比，在品牌不是很給力的時候，性價比就顯得特別的突出，然而C4L沒有給我們太多的驚喜；最后，1.6L的動力中規(guī)中矩，最大功率只有85KW，這樣的匹配雖然降低了成本，但是和整車給我們的理念不夠協(xié)調(diào)。

討論二：1.8L車型的加入

據(jù)官方宣稱，C4L還將在中國推出1.8L車型，其最大輸出功率達100kW(136PS)，匹配5速手動和6速自動變速箱。

行業(yè)專家指出：“東風(fēng)雪鐵龍大力宣傳1.6T車型，主要是為C4L造勢”。1.6T車型配置齊全，售價高，相信在中國的市場上能夠接受這樣價格的人不是很多，而且是雪鐵龍的車型，加上1.6 THP發(fā)動機還沒有國產(chǎn)，所以在以后的產(chǎn)能上會受到一定的影響。這一切的事實都有理由讓我們相信1.8L車型將會成為C4L的中堅力量。

就現(xiàn)在來說，在1.6L和1.6T之間還有2.5萬元的空擋，需要安插的是1.8L的手動車型和1.8L的自動車型，是乎看上去很合理，從上面的分析來看，1.8L手動車型售價大概在13-14萬左右，不出意外的話，1.8L自動檔車型售價會在15萬左右。對于C4L的主力車型，需要花13-14萬才能買到一個手動擋車型，對于想要駕駛輕松尋求自動檔的消費者來說，支付15萬的價格才能得到。對于普通的消費者來說，是不愿意去承受的，這個價格都可以去買一個中級車了。

在這個級別里，對于速騰來說，官方指導(dǎo)價落于13-16萬區(qū)間的車型，提供了多達7款車型，另一競爭對手英朗，在這一區(qū)間的配置車型也有4款，對于消費者真正需要的A級車價格空間C4L現(xiàn)在是沒有的，所以希望1.8L車型早日上市來彌補這個極具誘惑力的市場空間。

討論三：1.6T車型定價分析

雪鐵龍C4L將會搭載PSA和寶馬研發(fā)的1.6THP發(fā)動機，這款全新的1.6T發(fā)動機采用先進的單渦輪雙渦管技術(shù)，在保證經(jīng)濟性的同時可以獲得更加出色的動力表現(xiàn)。已經(jīng)連續(xù)5年蟬聯(lián)國際發(fā)動機權(quán)威雜志《Engine Technology International》1.4L至1.8L“最佳發(fā)動機”大獎，被評為2011年“沃德十佳發(fā)動機”之一。全球銷量已過百萬臺。目前裝配于MINICooper S，標致旗下的207CC、308CC、308SW等車型上。

就是因為與寶馬的合作，1.6T車型成了東風(fēng)雪鐵龍宣傳的重點，1.6T車型就順理成章的成為了C4L的旗艦產(chǎn)品，發(fā)動機技術(shù)先進，配置齊全，加上全方位的舒適匹配，使得1.6T車型售價也隨之抬高。